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铃木UU采用的强制风冷发动机，制冷效果非常好，夏天是一大优势，在北方冬天就成劣势了，本来温度就低还呼呼的散热。 导致早上热车缓慢，发动机抖得也比较厉害。冷车机油润滑不到位，发动机磨损大，据网上的说法，发动机90%的磨损都在冷车阶段。基于上述原因，我好长一段时间都在考虑发动机保温的方法。 其实发动机的保温跟人的保温原理也差不多，穿厚一点挡挡风就行，比如下面这种：
1、给UU的进气口装一个挡风的铁皮，挡在进风口上，而且进入的风量可调，（可以手动调整发动机的进风量，以防止温度过高）
2，挡风铁皮安装发动机进风口上
3，参考廊坊顺哥的机油温度表方案，安装温度传感器，装在机油尺的位置，传感器比机油尺要长，可以浸入机油中。（顺哥选的这个位置非常赞，没有漏油风险）
4， 参照廊坊顺哥的方式安装机油温度显示的数码管
最后说下使用心得：早上热车发动机升温很快，北京11月下旬早上温度0度左右，骑一公里就能升到30度，骑2公里就能到50~60度，7公里就能到80度，我日常骑20公里最高机油温度能到96度（当然如果觉得温度高可以调节进风口的大小）。还有就是发动机抖动小了，丝般顺滑，骑起来很有劲，油耗跟夏天差不多。
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发表于 北京市 2021-12-9 12:28
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