踏板摩托车阶段维护保养问题

BH1LYS

我的铃木轻骑125瑞梦踏板摩托车3年半多了，目前行驶里程22000公里，日常就是上下班通勤，通勤单程10多公里，每周五天基本风雨雪无阻。最开始的时候骑行比较温柔大概油耗百公里2升，1万公里之内维护保养也是按照说明书规定的里程到销售门店保养，后续就是按照里程自己从中石化购买机油更换机油保养。1万公里之后大概油耗百公里2.2-2.5升之间，最近几个月明显感觉油耗增加一直维持在3升，车辆没有任何其它异常，前后轮轮胎胎压从买车到现在一直按照说明书规定的前2.0后2.2控制的。现在情况下油耗属于正常吗？如果想降低油耗有建议维修或需要更换的配件吗？

liuliuswpi

天气冷就耗油正常，再说了，一百公里多1个油也就7元钱，纠结这玩意没意义的，油耗这个比不上你开的开心

yankee7415

liuliuswpi 发表于 2024-3-7 00:01
天气冷就耗油正常，再说了，一百公里多1个油也就7元钱，纠结这玩意没意义的，油耗这个比不上你开的开心

你说的很对！完全赞同

lz_zhengyj

8年天玉表示，3升油耗很正常，2.几那是别人的事

chenerbox

是不是火花塞或者皮带什么的要更换保养下了
我的弯道情人从买来到3万公里油耗都是一样的

神经过的国度

chenerbox 发表于 2024-3-8 15:02
是不是火花塞或者皮带什么的要更换保养下了
我的弯道情人从买来到3万公里油耗都是一样的

近期有考虑弯道
请问下 爱车实际使用这三万公里下来，平均油耗多少
保养间隔还是按照1000km左右做么

chenerbox

神经过的国度 发表于 2024-3-8 23:46
近期有考虑弯道
请问下 爱车实际使用这三万公里下来，平均油耗多少
保养间隔还是按照1000km左右做么

我的平均油耗3.2左右，我哥的同样的车油耗在3升以内， 可能我的后碟感觉有点磨，为此我换了个后卡钳，但是感觉没有解决，油耗没有什么下降，而且后轮用脚转感觉比我哥的紧一点

保养间隔2000公里一次，K+机油加空滤， 齿轮油5000一换， 5000换过普利珠，当时保养传动，拆下来看普利珠磨的不圆了，28000换皮带和普利珠，普利珠却磨的溜圆，还是换了， 1万5左右换了个火花塞，要不然有时候你大油门急加速后急减速容易熄火，而且不容易重新打着。

车已经卖给光阳店里了，买了个九号M95C电摩，上的黄牌，应该等等买MZMIX的，能上绿牌

神经过的国度

感谢答疑

现在就是有点纠结舒适度
考虑还是可能要跑百公里以远的小小小长途
一箱油跑不了来回问题倒也不大，中土大唐遍地加油站


Racing X150确实太丑了
带梁的150H，个人觉得综合来说还是不如上PCX

1486

我的小100，冬天油耗都2.45升/百公里

fanlei

正常油耗，我豪爵ESS 3万公里，冬季2.7，跟驾驶习惯有很大关系，匀速40-50是最省油的，但我做不到为了省那么点钱牺牲体验和安全性，那些鼓吹铃木发动机2升以下油耗的，他们自己平时怎么开的心理清楚

cjy1976

化油器的油耗都是3升以上的

jinlingwolf

踏板车这个里程数油耗一定会升高，一个重要因素就是传动箱缺乏保养，绝大部分车友自己没有这个能力，而专卖店又不愿意做这种不赚钱的项目。传动箱保养项目其实很多的，需要定期打开清理里面的灰尘，灰尘来自外部空气、皮带磨损、前后盘磨损、珠子磨损、以及金属机器本身运行过程的各类磨损，这些磨损会产生很多微小的粉末，灰尘是机器最大的天敌。另外，还有来自曲轴的轻微油污（气）、这些灰尘、粉尘、油污（气）全都会导致传动盘和珠子的啮合度，更重要的事导致皮带打滑严重，这就是踏板时间长了会油耗高的一个重要原因。因为打滑就意味着空转，虽然踏板车的原理决定了皮带空转永远无法避免，但更多的空转打滑就意味着发动机白做功，油耗自然会上去，实际并不是发动机本身的油耗上去了，只是空转白白丢掉了。
所以这部分的定期清理以及更换，是必须的，但可惜的清理这些很难跟你收费，也很难定价，而且还麻烦，没人愿意给你做，所以卖家从来不提倡这种保养，即使对车子非常重要。不如直接换个机油、齿轮油来钱快。

jinlingwolf

jinlingwolf 发表于 2024-4-11 09:36
踏板车这个里程数油耗一定会升高，一个重要因素就是传动箱缺乏保养，绝大部分车友自己没有这个能力，而专卖 ...

另外就是，随着传动箱内部粉尘油气的增多，导致零件的磨损加大加快，油耗也会快速升高，机器声音也会变大，因为传动箱内不仅仅会有粉尘，还有金属碎末。

sinasina

有没有想过有可能是加油站的原因？

hkcn

踏板这油耗，确实有点感人。