有关--气门--时规链--对刻线--正时 图片

chenhong

只发图片   加明了标注/关键词   一目了然  
      不嫌文字太啰嗦   就搜索文章读读   
          凡是要动发动机内部的 刻线都有帮助 就是大家说的--正时                                    
              飞轮T线和正时从动链轮上的记号要同时对准
                   配气相位不对  不要冒然发动  轻则不爽   重则打坏内部机件
                       下面借些图  不是同一车型  http://motorcycle.sh.cn/t_475354_1.htm
                             


A  参考附件4  6  7  3楼/3

B  参考附件5    3楼/9  10  

C  参考附件4  8  9   
   
   如何找到调气门的上止点---参见动画图9  10  应在压缩行程终了时  马上要燃烧做功  这时两气门均要求严格关闭  手感摇臂最松  如果手感没有间隙   就再把飞轮旋转一周试试  因为4冲做功一次活塞要上下两次  就有2个上止点



[ Last edited by chenhong on 2010-5-19 at 08:44 ]

chenhong

哈哈  高级沙发没人座   自己座了  等我收集到了PP 以后再发
    下一楼的板凳也座了
         下面是  时规链  张紧器

[ Last edited by chenhong on 2010-4-23 at 13:12 ]

chenhong

Originally posted by chenhong at 2009-3-13 18:30:
1111

2222

[ Last edited by chenhong on 2009-3-30 at 18:08 ]

fatpan

好。。。将来我用到的 谢谢

恶人谷

很好不错。。。

xhl198712

详细，不过没一定基础的还是不要尝试

单人床

很好不错。。。将来我用到的 谢谢

小50cc

厉害，使用的发动机真多  JH  GS  CG  YBR  CBT   服了

极速机车

顶顶身体好

lsf2750

顶一顶！

红桃A

很好不错。。。

爱看车

很好哦，对我来说大有帮助。

8660

温习一下

hhl64

我很想知道你是怎么折卸下 摇臂和摇臂轴的 能详细上个图片吗 期待呀

silverdj

绝对的  技术贴。。学习

杜克

好资料，谢谢了。

xhl198712

有收获谢谢LZ

san81

怎么我飞轮上只有一条线（我从观察孔只看到一条）对了线气门没间隙（用手动调节螺丝没动）


这是怎么回事

chenhong

Originally posted by san81 at 2009-3-15 09:54:
怎么我飞轮上只有一条线（我从观察孔只看到一条）对了线气门没间隙（用手动调节螺丝没动）


这是怎么回事

用手电照照  看有几条刻线   如果还不对 就把链轮/凸轮轴再旋转180度试试/旋转飞轮    此时的两气门应该关闭  用手摇应有一头发丝丝的间隙  0.05mm  可以调节  飞轮转两圈/活塞也上升两次  摇臂最松的那次才是要调节的  看动画图  调气门应在活塞的上止点/点火位置/压缩行程终了的位置----进行  如果在排气/进气行程的上止点调气门  就会使正时的气门间隙小  严重的会使气门关闭不严  动力下降  敲缸 车子难发动  等

[ Last edited by chenhong on 2009-3-15 at 10:45 ]

san81

Originally posted by chenhong at 2009-3-15 10:41:


用手电照照  看有几条刻线   如果还不对 就把链轮/凸轮轴再旋转180度试试/旋转飞轮    此时的两气门应该关闭  用手摇应有一头发丝丝的间隙  0.05mm  可以调节  飞轮转两圈/活塞也上升两次  摇臂最松的那次才是 ...

谢谢指点
用上档然后转轮胎来使飞轮转动对正时这样的方法行的通不？我有看过JS 这样搞过，没用套桶调