深夜发帖，谈谈摩托行业转型发展！！！

liuyang1830

就如人参、钻石这类玩意，毫无实用价值的东西，居然可以打造成高级玩意，大家趋之若鹜。
再如维多利亚的秘密，人家靠着时尚秀，愣是靠几块布片的内衣大赚。
再者，脑白金，利用景德镇的人情世故、满世界轰炸，让史玉柱借此翻身。
----我的意思是说，理解人性才能做好营销，技术只是支撑。

liuyang1830

前面还有几位兄弟说，国家不支持，所以国内摩企如何如何。

那好，现在国家鼓励新能源汽车（传统汽车比不上人家，那只好在新能源车上下功夫），结果出现大量的骗取补贴。而技术呢？

再如景德镇的国防建设，这些年在信息化方面大发展，但心脏病等传统基础材料、技术还是好多课要补。
所以，谈摩企，真没啥可谈的，整个大环境都是如此。

现在，需要的是出现敢想敢干的人。小牛已经带了个好头。

liuyang1830

对了，补充下，因为前面说到了四轮摩托。
就如大阳这几年的巧客CHOK，这是一种思路，可惜的是，设计和定位上还是保守了。只能说它在试图迎合大众，所以不温不火。
其它我就不扯了，不想闲操心。

liuyang1830

楼主讲到了，今天很多人买车，是为了面子。
没错，就如我们现在还在称呼这些小汽车为“轿”车。这个轿，就已经很能说明问题。
所以，不要讲技术、不要扯什么国家如何如何。而是要去想摩托车除了交通工具的属性外，我们能给它赋予哪些东西（就如裁缝和时装大师的区分），满足人的需求（马斯洛需求层次理论）。而技术永远只是支撑、手段而已。

liuyang1830

”伴随威胁的永远是机遇，抓住了就是凤凰涅槃，抓不住可能就是破产倒闭了，市场的冲击下、往往都是小鱼小虾灭亡，相反大鱼更加强壮，越是困境、越要保持坚毅的品质，加强管理、强化自身是应对一切威胁的不二法门“
兄弟你话的意思，我能懂。但想说的是，你的这段话，叫空话。
商业史上，倒掉了多少我们耳熟能详的企业、名牌。不管虾米还是巨无霸。你可以了解下死于数码相机的柯达。
甚至我都在想，我有生之年必会看到微软关门的那一天。
还是那句话，你多看看乔布斯时代苹果的成功经历，看能不能让你领悟到些什么。

badaozilong

没那么深奥的，其实家庭小汽车逐步普及、作为实用代步的摩托销量肯定受影响。那怎么办？设计推出的新产品一定要有吸引力，要让人对她有消费欲望就行了，有一定经历条件的、若不是真正喜欢摩托、有多少人不会去选择小汽车呢？如果出个新品让人完全无视掉、那还不如省下两个设计费，因为万元以下满足中低收入群体代步需求的车型已经足够了

liuyang1830

Originally posted by badaozilong at 2016-3-25 00:14:
没那么深奥的，其实家庭小汽车逐步普及、作为实用代步的摩托销量肯定受影响。那怎么办？设计推出的新产品一定要有吸引力，要让人对她有消费欲望就行了，有一定经历条件的、若不是真正喜欢摩托、有多少人不会去选择 ...

兄弟你还是老观点，就如很潮很时尚的赛格威，美国总统小布什、影星成龙都是它的粉丝。小布什当年购买了一辆赛格威作为访日时赠与日本首相小泉纯一郎的见面礼；小泉纯一郎曾驾着赛格威上班；成龙花费10万大几港币购得一辆赛格威孝敬爸爸。北京奥运会时也有军警使用亮相。
包括今天流行骑行运动，售价几千几万的自行车，而我们的永久凤凰呢？
不能总是把摩托车只看到交通工具的属性。否则，摩托车给人的印象永远是下等人讨生活的工具，所以政府理直气壮的禁摩。

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qxd1119 发表于 2016-3-20 20:31
你就是典型的用户和车迷的区别。比是被迫购买摩托车做为代步，或者是为了生计！ 你不代表所有人。   ...

有道理

世界名车

smlxm 发表于 2016-3-12 14:19
因为摩托不能像车子那样给政府带来巨额收入，买路钱，各种税费停车费甚至交警罚款，政府已经开始限制打压摩 ...

赞同

jiqila

yuxiantao 发表于 2016-3-14 23:48
我觉得吧.. 这跟国家政策有很大关系啊.  铃木 雅马哈 本田  不是没有好的产品..他们的产品线甚至涵盖了50-- ...

官逼民反，民不得不反。
高唱义勇军进行曲！