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佳御110提升动力,大扭矩的方案 改装普利盘普利珠

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楼主
发表于 北京市 2016-11-18 10:54 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我车除了通勤,郊游主要带人跑山路,会有很多陡坡,比如妙峰山。所以想咨询专家如何提升扭矩。经过调查,有通过改装普利盘普利珠的方法,于是找到了对应的改装件,商家说只需要换这两样即可。我不需要提升加速性能和直线极速,只要爬山有劲儿就满足了

https://www.amazon.co.jp/キタコ-KITACO-ハイスピードプーリー-ディオ110-488-1427000/dp/B007PM2CRA/ref=pd_rhf_se_s_cp_5?ie=UTF8&pd_rd_i=B007PM2CRA&pd_rd_r=4FZCNB7KR74DH9Z92185&pd_rd_w=YIBDA&pd_rd_wg=i4520&psc=1&refRID=4FZCNB7KR74DH9Z92185

这是测试图


从图上显示,在时速40-60公里的时候,相对原厂,提升了1-2马力左右的动力,这也就是盘山大概的时速。

轻高手解答,指点迷津

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沙发
发表于 重庆市 2016-11-18 11:25 | 只看该作者
换重的还是轻的?
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板凳
发表于 山东省 2016-11-18 11:25 | 只看该作者
看上去很有道理的样子,但是皮带寿命会不会变短?
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地板
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-18 11:31 | 只看该作者

理论上是轻,原装的应该是14或者16g的。看这个图标就知道啦,雅马哈为什么提速猛,DIO 50cc翘头,都是轻普利珠

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5#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-18 11:34 | 只看该作者
666蚊子666 发表于 2016-11-18 19:25
看上去很有道理的样子,但是皮带寿命会不会变短?

改装也是建立在折寿速度不是那么迅猛的基础上,如果说原装5W公里一换,改装完了少跑个1W,也是能接受的
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6#
发表于 山东省 2016-11-18 11:37 | 只看该作者
15280320@qq.com 发表于 2016-11-18 19:34
改装也是建立在折寿速度不是那么迅猛的基础上,如果说原装5W公里一换,改装完了少跑个1W,也是能接受的

动力臂变大,皮带受力也会变大,寿命变短可以接受,只要不出现突然崩断就行
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7#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-18 11:47 | 只看该作者
666蚊子666 发表于 2016-11-18 19:37
动力臂变大,皮带受力也会变大,寿命变短可以接受,只要不出现突然崩断就行

他配套销售的还有这个皮带
https://www.amazon.co.jp/デイトナ-Daytona-強化Vベルト-DIO110-75788/dp/B0067HLXYW/ref=pd_bxgy_263_img_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=WPG4X8MDKF68874M581E
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8#
发表于 甘肃省 2016-11-19 07:22 | 只看该作者
图的意思改0.5和0.3mm的那个垫片能微调传动比吧。
我还奇怪为什么lead那个位置有两个垫片。看来是可以装普利盘外边的。能省油
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9#
发表于 江苏省 2016-11-20 01:20 | 只看该作者
吃吃,玩玩,转转
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10#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-20 02:43 | 只看该作者
lqy199447 发表于 2016-11-19 15:22
图的意思改0.5和0.3mm的那个垫片能微调传动比吧。
我还奇怪为什么lead那个位置有两个垫片。看来是可以装普 ...

A B C 都是啥意思
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11#
发表于 江西省 2016-11-20 04:31 | 只看该作者
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12#
发表于 广东省 2016-11-20 07:58 | 只看该作者
lyn9091 发表于 2016-11-20 12:31
选对全合成机油也能增加马力,不需要该传动那么麻烦。

这个重要是在普利盘垫片0.3+0.5这能提高起步以及60公里以内速度(125cc)极速度下降  以前gy6 125cc玩过0-60非常有力!
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13#
发表于 北京市 2016-11-20 09:50 | 只看该作者
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14#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-20 12:55 | 只看该作者
深圳gy6福喜 发表于 2016-11-20 15:58
这个重要是在普利盘垫片0.3+0.5这能提高起步以及60公里以内速度(125cc)极速度下降  以前gy6 125cc玩过0- ...

如果这个方案只是提升起步,我觉得不是我想要的。我追求的是爬坡需要的扭矩
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15#
发表于 安徽省 2016-11-20 14:29 | 只看该作者
改变传动比怎么会提升性能,无非就是把你变成类似档位车的高档低转或者抵挡高转,只是改变了功率输出时间而已。
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16#
发表于 江西省 2016-11-20 14:52 | 只看该作者
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17#
发表于 重庆市 2016-11-21 11:50 | 只看该作者
换轻的油耗高,极速变低,起步有力
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18#
发表于 广东省 2016-11-22 09:40 | 只看该作者
15280320@qq.com 发表于 2016-11-20 20:55
如果这个方案只是提升起步,我觉得不是我想要的。我追求的是爬坡需要的扭矩

如果提升爬坡扭力第一步轴套前盘垫个1mm-0.8mm垫片,第二步在后离合器上使用1500转大弹簧  好了你在试试现在的扭力!!我的gy6 125 cc两人接近300斤上个大爬坡杠杆的!起步代人有推背感!极速就在65公里左右(2人300斤)以上是我亲自玩过的感受!相信我你就试试,不相信请飘过.....
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19#
 楼主| 发表于 北京市 2016-11-22 10:35 | 只看该作者
深圳gy6福喜 发表于 2016-11-22 17:40
如果提升爬坡扭力第一步轴套前盘垫个1mm-0.8mm垫片,第二步在后离合器上使用1500转大弹簧  好了你在试试 ...

非常感谢。不知道这些改装件佳御能否使用,另外给个链接。
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20#
发表于 广东省 2016-11-23 10:19 | 只看该作者
15280320@qq.com 发表于 2016-11-22 18:35
非常感谢。不知道这些改装件佳御能否使用,另外给个链接。

我的是gy6  125    你的110cc 不过听说可以用gy6后离合器  你应该先搞清楚gy6能不能代替你的后离合器,可以代替就绝对简单了,普通垫片就可以使用,大弹簧直接换gy6 1500转大弹簧,扭力非常好,就是速度上60公里就升不了多少了!在市区用非常好!本来是玩翘头的,没想到代人爬坡动力强劲
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