~~~~~~铃木GSX250R ABS版本说明会&驾驶体验记~~~~~~

拍照老爹

众所周知，铃木GSX250R首次上市的版本并没有ABS功能，但是从后轮的速度传感器环可以看出一些端倪，早晚铃木会推出这款热销车型的ABS版本。

果不其然，本周收到铃木方面的邀请，邀请摩托迷参加位于常州豪爵铃木工厂的GSX250R ABS 说明会暨安全驾驶培训&试骑体验。

拍照老爹

老款GSX250R和本次试骑的ABS版本从硬件规格上面来说是完全一样的，唯一不同的便是增加了ABS刹车防抱死系统。

简单来说，老爹对于ABS的概念用一张图就能说明问题。

天堂的梦

无ABS版本真是前轮没有传感器后轮有传感器，以至于很多人说这车只有后轮带ABS，经销商也说别等ABS了，就算有也只有后轮有ABS

拍照老爹

好吧，虽然图片的意思的确能说明问题，但是对于铃木GSX250R的ABS系统来说肯定没有那么简单。

从使用层面来说，当你驾驶的GSX250R需要减速制动的时候，哪怕在湿滑路面（或者其它摩擦力很小的路面）也只需要牢牢捏踩住刹车，就可以安全的将车辆停下来。

而事实上并没有那么简单，铃木的培训师大衫多贺志告诉我们ABS制动是在防止车轮抱死的同时，追随轮胎与路面的摩擦力，获得稳定制动力的一种辅助装置。在一定范围内避免因制动时的急剧路面变化及过度制动造成的车轮抱死，起到辅助稳定的制动效果。

其中还提到两个误区，首先，ABS只是尽可能的在防止打滑的基础上尽快让车辆停下来，所以有些情况下制动距离会比没有ABS功能的车型要长。另外，如果你的车辆在过弯时刹车，ABS系统并不能控制横向打滑。

拍照老爹

天堂的梦 发表于 2017-3-10 22:32
无ABS版本真是前轮没有传感器后轮有传感器，以至于很多人说这车只有后轮带ABS，经销商也说别等ABS了，就算 ...

事实是前后轮都带ABS，老款上面的齿轮圈只是ABS整个系统中的一个配件而已。

拍照老爹

铃木GSX250R的ABS系统只要部件为：

1、ABS控制单元，它主要通过输入的车速计算轮胎最佳的转速，然后徐通过制动液压装饰控制车轮和现实车速的平衡。

2、油压单元，它接收控制单元的命令，对制动系统进行减压、增压以及保持压力的操作。

3、车速传感器，用来检车测速，然后报告给ABS控制单元，我们在早期无ABS版本车辆碟刹内圈看到的金属环就是车速传感器的组成部分之一。

拍照老爹

ABS控制单元长这样。

这套系统的供应商为德国BOSCH，相信大家对于这个品牌绝对不会陌生。

并且BOSCH生产的ABS系统同样广泛使用在各种国产&进口品牌的汽车之上。

拍照老爹

这个单元安装在第二排坐垫下方，也就是图中的这个位置。

拍照老爹

在外观上，我们可以看到前挡泥板的侧边有ABS标记。

拍照老爹

前碟刹版的内圈也增加了车速传感器以及金属感应环。这个部分是老款所没有的。

后轮在老款上就集成了金属测速感应环，这也正是3楼车友提到的问题所在。

拍照老爹

豪爵方面的工程师说，铃木GSX250R的碟刹盘采用了全进口的专利产品。

一般的摩托车用碟刹盘都仅采用一边倒角的设计，而这款盘边采用了两边倒角的设计。

大家可以仔细看看，虽然老爹并没感受到两边倒角对于刹车性能来说有什么提升？

拍照老爹

最后一个区别就是车辆的仪表盘，打开电源之后便可以看到右边黄色的ABS指示灯。

这款ABS带失效保护功能，简单来说就是当控制器检测到ABS异常时，ABS灯会亮起提醒用户。

所以除了打开电源时能够看到ABS灯之外，其它时间是看不到这个标记的。

拍照老爹

光说不练假把式，试骑地点就在常州豪爵铃木工厂里面。

这里除了标准的柏油道路以外，还有坡道，颠簸路面以及山林小道等测试路面，感觉就和汽车厂家一模一样，麻雀虽小但一样武装到牙齿。

不知道DL250是不是也在这里测试。

拍照老爹

不过我们的测试地点为柏油大直道，豪爵的工作人员已经开始在路面上撒水来模拟湿滑道路环境。

拍照老爹

试骑唯一的女媒体老师,十分敬业！

拍照老爹

本次试骑车辆，还是赛道版画的好看啊

拍照老爹

铃木的培训师大衫多贺志先向大家演示了仅使用后刹车在无ABS辅助制动时的状态。

请大家仔细观察后轮其实已经抱死，而前轮明显还在转动。

如果是前轮抱死的话，估计人已经摔出去了。

拍照老爹

而在ABS正常介入的时候，前后轮始终是保持转动的。

拍照老爹

终于轮到老爹上场了，略有点紧张

拍照老爹

简单总结一下：

时速40码行车至湿滑路面，后轮刹车效果较为安静，并没有通常意义上咔咔咔的那种抖动感，但是刹车过程中后轮是真正一直保持着转动，没有抱死的状况发生。

前轮的刹车效果较后轮就显得比较激进，点刹的震动感明显。除震动外刹车过程中没有感受到轮胎和地面有打滑的感觉，对于骑手来说这是一种制动信心的保障。

前后轮同时制动时其实根本不需要多想，你所要做的仅仅是捏紧和踩紧刹车并且把握好车把就可以了，其它可以全部交给铃木GSX250R的ABS系统。