关于春风650MT前后减震器的调整，效果非常明显，2020年 ...

死了都要飙

        此贴是17年发的内容不全面，现在更新，此次更新内容个人觉得非常重要！
         650MT前后减震均为阻尼可调，但之前只知道前减的红色旋钮和后减震的一字螺丝，事实上650MT的前减带压缩阻尼和回弹阻尼双可调，后减则为压缩阻尼单可调。如果有人觉得前减太硬，那么现在调整方法来了！在前减顶部红色旋钮下面那颗铝合金螺丝，是压缩阻尼调整螺丝，大小为24mm，使用24号扳手或套筒逆时针旋转减小压缩阻尼，也就是调软，原厂在阻尼最大位置，也就是最硬位置，所以不要顺时针拧，直接逆时针拧180度（半圈）明显变软，滤震变得非常好，拧360度（一圈）就会变得非常软，像棉花一样，只建议拧半圈，保留一定的支撑。此事应该很多车友不知道，我也是最近才试出来的，由于没有参考，我把螺丝都拧花了，车友只要记住，拧不动不要用力拧，螺丝看起来很大，但是拧起来很轻，无极调节，如果拧不动一定是拧到头了。


    前减震回弹阻尼13档（红色旋钮），我放在3档（偏软）。后减压缩阻尼为7档（一字螺丝），我放在4档（居中）。


    后减还有预载可调；后减不管预载还是阻尼，调起来都比较紧。


    图解：
1、前减压缩和回弹阻尼调节

红色旋钮为回弹阻尼，红色旋钮下的铝合金大螺丝为压缩阻尼！
顺时针转动为增加阻尼，逆时针转动为减少阻尼；
阻尼大则硬，阻尼小则软；
建议只要不经常触底，调软点增加舒适性。
2、后减阻尼调节

同样顺时针增加阻尼，逆时针减少阻尼；
调这个的时候要注意力度，比较紧，不要拧花螺丝，本人用一根废内存条拧；
建议调硬一些，明显改善稳定性，太软了晃晃悠悠。
3、后减预载调节

左边为调节螺母，右边为锁紧螺母，其实不锁紧也很紧啊；
往下转为松，往上转为紧，转不动只能敲，先松开锁紧螺母再调；
通过调预载也可以一定程度调座高。

风匪

橡胶件吗？塑料件？

风中鹭鸶

说的很详细

死了都要飙

风匪 发表于 2017-11-20 12:05
橡胶件吗？塑料件？

对，前减是调那个红色的塑料件

huangphili

调节后减震，能降低坐高吗？
具体能降低多少，有数值吗？最好能降低2厘米，1厘米也行啦！

死了都要飙

huangphili 发表于 2017-11-24 10:40
调节后减震，能降低坐高吗？
具体能降低多少，有数值吗？最好能降低2厘米，1厘米也行啦！

没有量具体数值，但是能够明显感觉到降低的

lintaoga

死了都要飙 发表于 2017-11-24 11:09
没有量具体数值，但是能够明显感觉到降低的

MT能换NK、TR的后避震吗？MT原装的后避震真心不好用啊

chaolong_wang

前减震只说了一根啊，说了左边没说右边啊，右边是什么啊怎么调？求解。

死了都要飙

chaolong_wang 发表于 2017-12-22 16:28
前减震只说了一根啊，说了左边没说右边啊，右边是什么啊怎么调？求解。

右边和左边是完全一样的，旋转方向也一样，顺时针调大阻尼，逆时针调小

lxlily1314

我还以为那个阻尼调节的 能压缩回弹随意调节  结果只有一样啊

qq2037893384

嗯！好帖！好楼主！

chaolong_wang

死了都要飙 发表于 2017-12-22 20:02
右边和左边是完全一样的，旋转方向也一样，顺时针调大阻尼，逆时针调小

请问哪个是压缩阻尼，哪一个是回弹阻尼？

死了都要飙

chaolong_wang 发表于 2018-1-4 11:40
请问哪个是压缩阻尼，哪一个是回弹阻尼？

两个前减上的都是压缩阻尼

chaolong_wang

死了都要飙 发表于 2018-1-4 21:38
两个前减上的都是压缩阻尼

没有回弹阻尼

死了都要飙

重磅更新!各位车友参考！

李春波

huangphili 发表于 2017-11-24 10:40
调节后减震，能降低坐高吗？
具体能降低多少，有数值吗？最好能降低2厘米，1厘米也行啦！

友情提示，后减震调得过软的话（例如调到最软），后减震用不了多久就会漏油的。这不是说春风，是说所有的的车。您如果真的嫌坐垫高，拿去改坐垫的地方削薄坐垫的发泡垫，轻松降低1厘米。

email_liu

长知识了！有时间我也试试调整一下！！！！