上海燃气助动车加气站越来越少，困扰着二十多万的燃气车主，刚开始是不少加气站集中贴出“设备检修，停止加气”的免战牌！车主说“安全检修必要，但是不要集中检修，本来已经不多的加气站一下子减少这么多，检修完成后又突然宣布“只给四轮车加气”，拒绝为助动车加气，造成二十多万辆助动车在整个大上海仅存11家加气站对燃气助动车加气，甚至有的区变成空白点，如整个杨浦区竟然没有一家可供燃气助动车加气加气站。杨浦内江路加气站检修恢复后只给四轮车加气，不给燃气助动车加气，为此遭到大量车主的强烈谴责和维权，要求维护《消费者保护条例》规定，反对选择消费者的违法行为
![]()
杨浦内江路车主要求加气的现场
停止加气已经蔓延到上海的南区，如石龙路加气站，瑞金南路加气站，西区的怒江北路加气站，北区的虹口广粤路加气站“检修”后恢复营业后加气设备拆除了，变成加油站。如此发展，上海助动车加气困难愈演愈烈，如此做法令人费解！整个大上海28万量助动车，加气站从原来的100多家，减少到30家，最近一下子再减少近11家，加气站已经出现了类似解放前抢购粮食排长队的不正常现象。
![]()
排长队已经成为新常态
前段时间发生在上海虹口区中山北路花园路加气站发生离奇的严重违法事件，公开拉出横幅标语上写《本站严禁为燃气助动车充装》，燃气车一下子成了文革期称呼的“地富反坏右”，一辆政府曾经积极提倡，百姓积极响应的新能源环保车一下子遭到虐待和歧视，大量等待加气的车主连续五天坚持维护合法权益，造成恶劣社会影响。
因该加气站毗邻上海中心商业街四川北路，自身处于主干道中山北路，旁边虹口足球场和虹口公园，是人流集中处，居民集中地，在如此重要的交通要道，需加气需求量特大，如此重要位置擅有气不加为哪般？民用加气站歧视燃气助动车不给加气在文明的大上海为何有此胆量？大家知道解放前黄埔公园门前有块牌子上写“华人与狗，不得入内”，当今的中山北路花园路加气站再现解放前黄埔公园的一幕，“华人与狗不得入内”，汽车变成了洋人受尊重，燃气车变成了“华人”受歧视。在解放了近七十年，人民群众当家做主的今天发生在国际大都市上海实在令人纳闷？人要吃饭，车要加气，正常的基本民生遭糟蹋，车子们强烈呼吁着期盼着有关部门迅速要求加气站一视同仁，
保障人民群众的基本生活，确保水，电，煤，气百姓基本生活的供应是社会稳定的基础，我们要以稳定压倒一切的指导思想搞好民生工作,为维护国家法律的尊严,督促各级部门依法行政，保障百姓的基本生活需要。
![]()
电瓶车公共场所充电危害
最近公安部针对电瓶车频频爆炸发出紧急通告禁止电瓶车在公共场所充电，而电瓶车实际无专门充电场所，而燃气助动车至今没有发生过爆炸安全事故，加气有加气站场所，安全可靠，其安全和环保充分得到体现，控制电瓶车，发展燃气车符合上海城市特点，符合绿色慢行方向，符合科学发展观。而如今上海助动车加气困难愈演愈烈，民生问题如此突出，已经成为街头巷尾的谈话重点。
![]()
等待加气的大量车主
曾记得上海以前每年要为民办十件实事。如今却出行民生问题投诉不作为。燃气助动车曾经是政府提倡发展的交通工具，管理好和完善几十万辆的燃气助动车，是涉及家属近百万百姓出行的头等民生大事是上海大调研的实实在在的干货，是一项头等民生，上海燃气车主期待政府部门迅速果断恢复加气站，减少排长队，避免半路断气找加气站困难，把惠民，便民，利民做实事作为最大的政绩，给百姓真实的获得感，幸福感。
发表于 江西省 2018-3-6 12:39
收藏