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摩托车可以合法上五环?

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楼主
发表于 上海市 2018-5-28 07:28 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
闲来无事,学习法律法规,发现按照北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第三十四条的说法,摩托车似乎可以上五环。因为五环是没有辅路的。
欢迎就法律条文讨论,排除交警执法的随意性,拒绝谩骂。


最高时速不能超过60公里?





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沙发
发表于 北京市 2018-5-28 07:34 | 只看该作者
不能。因为环路入口有禁止摩托驶入的标志。

不用扯什么上位法下位法的问题。中国的法律没有这个说法。只有各地根据交法制定的实施办法。所以讨论摩托能不能上高速,没有任何的意义。不用说那个啥地方能上你凭啥不让上。

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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2018-5-28 07:39 | 只看该作者
gs-bear 发表于 2018-5-28 15:34
不能。因为环路入口有禁止摩托驶入的标志。

不用扯什么上位法下位法的问题。中国的法律没有这个说法。只 ...

我这儿引用的就是实施办法,麻烦您好好看看。五环口都有标志?我看未必。

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地板
发表于 北京市 2018-5-28 07:46 | 只看该作者
黯i然 发表于 2018-5-28 15:39
我这儿引用的就是实施办法,麻烦您好好看看。五环口都有标志?我看未必。

我的意思,实施办法说了有主辅路的走辅路,那么没有辅路的是不是就能上主路呢?只要入口加上禁行标志,你就不能上。别扯啥上位法说摩托能上,没用。
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5#
 楼主| 发表于 上海市 2018-5-28 07:48 | 只看该作者
gs-bear 发表于 2018-5-28 15:46
我的意思,实施办法说了有主辅路的走辅路,那么没有辅路的是不是就能上主路呢?只要入口加上禁行标志,你 ...

你说的对,确实如此。
但现实是很多五环入口并没有加上禁行标志,比如京沈上五环的路口都没有,这对我们来说也是有意义的,对吧?
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6#
发表于 北京市 2018-5-28 07:52 来自手机 | 只看该作者
一个问题高速可以上,如果不上环路主路有口些是上不去下不来的。。。


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发布于摩托迷Android客户端
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7#
发表于 北京市 2018-5-28 07:54 | 只看该作者
黯i然 发表于 2018-5-28 15:48
你说的对,确实如此。
但现实是很多五环入口并没有加上禁行标志,比如京沈上五环的路口都没有,这对我们 ...

纸上的法律和交警嘴里的法律完全不一样,五环上抓的摩托车还是不少的,也有车友问过交警类似的问题,回答很明确,主路不让走,没有辅路可以绕路走
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8#
发表于 北京市 2018-5-28 07:55 | 只看该作者
黯i然 发表于 2018-5-28 15:48
你说的对,确实如此。
但现实是很多五环入口并没有加上禁行标志,比如京沈上五环的路口都没有,这对我们 ...

那就看被抓住了您说我从京哈高速上来的入口没有禁行标志啊警察是否听您解释乐。
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9#
 楼主| 发表于 上海市 2018-5-28 07:59 | 只看该作者
j0441gn75yci 发表于 2018-5-28 15:54
纸上的法律和交警嘴里的法律完全不一样,五环上抓的摩托车还是不少的,也有车友问过交警类似的问题,回答 ...

这是交警执法随意性的问题了,我觉得严格来说的话,他们并没有处罚依据
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10#
 楼主| 发表于 上海市 2018-5-28 07:59 | 只看该作者
gs-bear 发表于 2018-5-28 15:55
那就看被抓住了您说我从京哈高速上来的入口没有禁行标志啊警察是否听您解释乐。

这个至少可以一试,不行还可以试试行政复议,或许最后的结果是交警去路口加上禁行标志了。

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11#
发表于 北京市 2018-5-28 08:00 | 只看该作者
黯i然 发表于 2018-5-28 15:59
这个至少可以一试,不行还可以试试行政复议,或许最后的结果是交警去路口加上禁行标志了。

是,理论上是可以的。四环的入口基本上全部都有摩托禁行标志。
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12#
发表于 浙江省 2018-5-28 08:02 | 只看该作者
我个人理解是这样,国家大法的意思是说假如地方法规对这种性质的公路不再加上别的限制的话,那么还必须按照你划线标注的来约束一下之后就可以上了。不知道对不。
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13#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-28 08:05 | 只看该作者
明月冰冰 发表于 2018-5-28 15:52
一个问题高速可以上,如果不上环路主路有口些是上不去下不来的。。。

交警会说你可以选择远点儿的入口
悲哀!没办法!
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14#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-28 08:06 | 只看该作者
tangke29 发表于 2018-5-28 16:02
我个人理解是这样,国家大法的意思是说假如地方法规对这种性质的公路不再加上别的限制的话,那么还必须按照 ...

没太理解您的话。
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15#
发表于 北京市 2018-5-28 08:08 | 只看该作者
黯i然 发表于 2018-5-28 16:06
没太理解您的话。

就是说,如果让您上五环,那您得按照划线的要求行驶。
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16#
发表于 浙江省 2018-5-28 08:09 | 只看该作者
黯i然 发表于 2018-5-28 16:06
没太理解您的话。

举个例子,国家大法这样说,如果地方的高速公路,在及所在地管理部门对摩托没有更多别的约束条款,那么还必须按照国家法规定出的一些条款来限制一下,比如最高速度不准超过80之类。如果地方政府还附加别的约束,那就加上呗。呵呵
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17#
发表于 北京市 2018-5-28 08:15 | 只看该作者
五环是有部门路段有辅路的,比如奥森那一块儿
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18#
 楼主| 发表于 上海市 2018-5-28 08:16 | 只看该作者
heymax 发表于 2018-5-28 16:15
五环是有部门路段有辅路的,比如奥森那一块儿

这个还真不知道
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19#
发表于 北京市 2018-5-28 08:18 | 只看该作者
北京道路交通规定摩托车不许走环线主路,但总有例外,比如三元桥如果按规定不让走主路(也没辅路),就逗乐了。

中国台湾地区比较人性一点的是,摩托车排量300以上是可以走高速的,

北京道路交通管理比较人性的摩托车是可以付费上高速。

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20#
发表于 北京市 2018-5-28 08:32 | 只看该作者
黯i然 发表于 2018-5-28 16:16
这个还真不知道

奥森那块,西向东,过来林萃桥不上主路沿着辅路的话,就会往南走了。 五环辅路都是一段一段的,走的费劲。
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