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这东西我们测过,休眠是电流很小,几毫安。问题是车辆停放静止状态时,它还是间隙大电流小电流交替工作的,虽然可以设置间隙时间,但是它和GMS网络联系和GPS定位都是间隙工作,工作时电流可不小。每个卖家都会告诉你电流很小,但只是休眠时电流小,好比家里的空调机工作时压缩机转和停时电流差别可大了。我们几个对这东西算是了解的够透彻了,现在都不用的原因就是电池亏电,影响车辆使用。实话实说,无意影响你做生意,如果不嫌麻烦安装使用时可以在车辆停放不用的时间切断电源。至于这东西耗电不耗电用过就知道了,反正它同时GMS和GPS都有,如果信号不好那就更耗电了。如果天天都有骑的车应该会好些,如果骑的不多停放的多,像我们几个这样用摩托车的亏电是必然,我们几个人一起买的车,新车就安了这东西,目的就是防盗,结果用了一年左右个个都拆了。 |
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