我的五羊本田cb190r红色

红尘在打盹

本人的cb190r购买于2017年8月，裸车14800元，加上上牌16200元，目前骑行了3777公里，换机油5次，磨合期用的是五羊本田原厂机油，磨合期以后用的是壳牌黄瓶AX5，目前机器运行良好，和大家分享一下使用感受，先上图。




改装的竞技杆，会磨边架，我用角磨机打磨了一下。 改装的原厂发动机下导流罩
风挡侧边


远照
一年多的车3777公里

安稳就好

看来很少骑车呀


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红尘在打盹

改装的竞技杆都会磨到侧边是塑料壳子，建议安装之前用角磨机打磨一下。

红尘在打盹

在某宝上买的所谓原厂双向报警器，后坐垫打开，里面的插头对插，然后用双面胶固定住就可以了。效果是挺好，防盗效果也有，就是每次打火之前要多按一下遥控的钥匙键。安装报警器的弊端，从报警器插上插头开始，闪光器就出问题了，转向灯闪的很快，然后手把灯那个LED就不亮了。之后我又购买了改装双闪，车头拆开，转向灯插头拔出来对插，双闪就可以用了， 之后左边的开关LED背光恢复正常，右边把手的LED还是不亮，由于不影响使用，我就没有理会。

红尘在打盹

然后就是大家说到的，后减震偏硬的问题，虽然可以调节， ，我用工具包里的扳手往左边调了一圈半，骑行了一天，感觉差别不大，原厂设定是在正中，然后我尝试往右边调，用了好大的力气，完全没反应，果断放弃。

红尘在打盹

现在精品贴子少，我就和大家先谈下这车的有点，纯属个人观点，有说的不对的地方，还希望大家多多指教。
外观：不用说了，买这个车肯定是喜欢这个外观，然后配置，前后碟刹，虽然只有后置是日清的高端碟刹下泵，前碟刹下泵品牌未知，但是也够用。首款使用前置倒立减震的本田小排量摩托车，我上一辆摩托车是钱江龙150-19C，也是倒置减震。这次本田来的厚道，其次我很喜欢这款车的隐藏式排气管，很独特很新颖，虽然怠速声音不算安静，但是跑快了，即使到80码，感觉排气管声音也和怠速区别不大，虽然小，但是消音效果很赞，也许这就是本田吧，不想春风啊，力帆啊，那种拖拉机的咆哮声，很烦。动力方面184单杠风冷发动机，市区代步很足够了，超车也很有信心，毕竟排量做大了，成本也上去了，然后就是油耗肯定也上去了，184排量就像本田说的黄金排量，既给你够用的动力，然后油耗也然你很满意，然后这车搭载了本田自家的配套电喷系统，这比博士的配套好多了，也许这就是这车省油的原因吧，我一个月每天差不多骑行20公里左右，一个月50元的油费就够了，这点很满意。目前一年多了，除了改装下导流罩，装后扶手，装双闪，装保险杆，换机油的时候拧过螺丝，其他都还没有动过，链条紧过两次。

红尘在打盹

然后和大家谈谈这车的缺点，为了营造街车的运动风格，坐姿稍微前倾，长时间骑行肩膀和后背会疲劳，酸痛。坐垫为了皮实耐用，有点偏硬，当然可以买一个坐垫套套上就软很多了，也厚一点。由于油箱这边都是塑料件包裹，车子在共振区的时候这些接缝就会发出异响，包括安装了下导流罩后会在共振点异响。车子的共振点设置在4500-5500转，这个转速以下或者以上，共振都会消失。原车设计的是隐藏式后扶手，这样虽然好看，但是经常支大脚架很费力，怕把坐垫板坏，坐垫哪里就一个卡子支持，怕变形，所以我装了一个牛角式样的后扶手。还有就是这个车子的链条不好，噪音明显，可能是因为成本问题还是什么，配套的都不好。介意的话自己换套静音的油封链条，这里就不做推荐，某宝上很多的。至于后轮大家说的抓地力问题，这个是很矛盾的，要耐磨耐用，胎质肯定要硬一点，你要抓地力好，胎质肯定偏软，那也不耐磨，报废的也快，特别是走烂路，农村水泥小块路，轮胎软的话很费的。

红尘在打盹

安稳就好 发表于 2019-1-24 13:09
看来很少骑车呀

天冷的时候，下雨的时候就不骑，由于装了后挡泥板不好看，我就没有安装。

小苏同学

骚红色暴风眼 好看！


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开汽车的来了

好看，北京现在要2.0才能下来，有点贵

图谋不轨

红色蛮好，利落。一年才跑不到4000，楼主这是买来盘的啊

wglhpk

确实骑得少。

红尘在打盹

泓竹 发表于 2019-1-25 12:02
最后那图，握住能抡起来吗。

可以的贴友

超越771

好帖，顶起

motuohemaA

啥意思，是要卖的感觉啊！

华哈盈

红尘在打盹 发表于 2019-1-24 13:11
改装的竞技杆都会磨到侧边是塑料壳子，建议安装之前用角磨机打磨一下。

请问怎么打磨，有没有详细介绍以及图例？上面的图我没找到打磨的地方。谢谢楼主！