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本帖最后由 玫瑰金手镯 于 2020-12-27 23:08 编辑
速度降得越快越补油多,比如刹车,上坡 ,载重。不降速时候(回油门也降速了)这时候补油最少。论坛有个大神量化了这个问题,档越降补油越多,他从档位转数比说明这个问题,好像5到四提高500转数(500还是800忘了,每一档大概5至1档是150,200,250,300的加转数),2到1提高1200转数才能主动轮匹配上被动轮,两轮(打比方)咬合时候才不产生碰撞,换挡后才能感觉到没换挡,同时离合手柄摸也不用摸。
这也是熟练工,实际当中不可能老有时间看转数表。
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