本帖最后由 快乐吉它手 于 2024-8-28 01:48 编辑
自5月份购车至今,这车在我手里行驶近700公里,总里程2600多公里。平时上班代步居多,偶尔去山里转转,整理感觉车还是很不错的,皮实、耐用、省油、轻巧、灵活、好驾驭,虽然之前一直被我视作老头乐未加关注,然而真正到手后的使用感受令人倍感意外,这还要感谢各大短视频平台的频繁推送,让我不知不觉从不屑一顾到种下毒草,最终拥有了一台真正属于自己,适合自己的小排量摩托车。 使用两个多月来,虽然骑行公里数不多,但对车辆的整体性能还稍有体会,小做整理,跟大家分享: 一、骑行与坐姿。此车典型的小太子风格,骑行坐姿舒服,座高低,但离地间隙高,本人极不协调(腿短)的170身高双脚轻松落地,且通过性很好,用车以来,城市道路、城郊快速、乡村水泥路、非铺装路、林道、沙地都有尝试,表现可圈可点,座垫相比较之前骑过为数不多的几款车型还算软硬适中,在最长一次的150公里左右的连续骑行过程中,腰腿四肢未感觉到明显不适,和我同往的仿赛车主表示腰疼臂酸屁股麻。 二、速度与震动。本着骑帅不骑快的安全骑行原则,本人日常城市骑行60左右,最快在郊外快速路跑过表显85,转速7000左右,车身平稳、龙头稳定,之前看到有同款车主表示极速100,本人毫不怀疑。震动方面,车速60以下,相比其它车型,震动不明显,表显60震动较大,60过后震动消失。 三、动力与油耗。发动机动力见仁见智,125排量只能说动力平平,个人感觉城市代步绝对够用,虽然偶尔带人会略显吃力,换档需稍提转速,但在城市骑行仍然可以满足动力需求。本人自购车以来,共加油两次,均8升有余,首次由于小计进程被孩子误调,未能准确记载满箱里程,二次加油至今,小计里程309,油表显示剩余油量三分之一,预计可轻松突破四百公里。 四、问题与反馈。由于车系二手,且未试驾过新车,无法做出比较,购车以来最不满意的就是,骑行过程中收油、给油的顿挫感相比之前试骑过的其它车型十分强烈,这种顿挫非常特别,貌似发动机传动系统存在间隙,无论几档,只要离合不介入,收油顿,给油蹿,收油顿可以理解,但给油往前蹿的现象至少与之前骑过的车型相比为此车独有,无论你给油的动作有多轻,都会往前蹿,(注意:这个问题不是在换档时油离配合不到位才出现的。例如在五档行驶时,遇前方情况收油减速,未捏离合,再给油就会往前蹿,就像发动机转了半圈以后,动力才突然转到链条上,档位越低,顿挫越强。)不知是否与链条松紧有关。此前去过售后,维修师傅试骑后表示正常,与同款摩友交流也都众说纷纭,深知论坛里不乏机械高手,也请不吝赐教。 综合而言,GN125这款小太子确实对得起摩友对它的一致好评,虽然身为5F车主,但对-5的板花、后视镜等造型细节更为倾心,尤其是仪表,造型独特,观感会舒适,辨识度高。总之,是一款相貌平平,却是即能让你生活便利,还能带你去往远方的一款经典车型。
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