(轉載)驚!!!光陽X-MODE 100二行程缸內直噴怎又開賣了???

hx135cb750

http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1630396&p=1

X-mode是台灣第一輛缸內直噴的2衝車

看到台北也開始賣了,希望路上有更多的該車出現
(家樂福售價不到台幣55000,算很便宜了)

先前使用者的感想http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=511001

[ Last edited by hx135cb750 on 2010-8-30 at 17:19 ]

Luozinho

早期缸内直喷两冲绵羊车主的抱怨贴我也看过，呵呵，看的让人发毛，但愿现在的问题都OK了

上海光阳客服

光阳X-MODE 100,上海很多车迷是很喜欢的.

hx135cb750

2樓說的對,這車毀譽參半,其實這幾年買的人都是白老鼠,但就是因為有這些人,才知道此車特殊保養方法,現在台北也在賣了,再看看狀況吧,那天說不定在街上遇到也說不定...二衝的魅力,騎過的人才知道

Luozinho

Originally posted by hx135cb750 at 2010-8-31 00:42:
2樓說的對,這車毀譽參半,其實這幾年買的人都是白老鼠,但就是因為有這些人,才知道此車特殊保養方法,現在台北也在賣了,再看看狀況吧,那天說不定在街上遇到也說不定...二衝的魅力,騎過的人才知道

可否明细一下特殊的保养方法？
台北卖多少台币？
此车对汽油要求怎样？

我问过在澳洲的朋友，他们那边阿普利亚的SR 50，缸内直喷2冲，只要无铅汽油都可以；
具体价格不详，但有化油器版本的SR50，4000澳元

[ Last edited by Luozinho on 2010-8-31 at 12:55 ]

hx135cb750

回樓上:
我今天在台北家樂福看到的,NT54000元

先看抱怨文

http://my.opera.com/cicada.kao/blog/show.dml/2090414
買到無品管爛車 KYMCO X-MODE KDI ，不懂光陽怎能生產一部經銷商無力維修的車
Thursday, 15. May 2008, 17:59:27


http://www.play01.com/topicdetail.php?f=266&t=974948&p=1
就經驗上來說這部車有一些可能致命的缺點.不知改善了沒?
1.汽油幫浦損壞.有時是有前兆.但是也有曾突然斷油的.
修理換的次數...可能一隻手數不完.最長的待料時間約長達"2個月"
我有時懷疑...我這台是稀有進口車.
2.油管會和車殼摩擦.磨到一定程度.油管會破裂.然後會覺得油表下降得很快.停下來有濃重的汽油味.
甚至流下來.我還騎了好幾公里.好險沒有火燒車.
3.高壓管會破裂.有打嗝現象.



http://www.play01.com/topicdetail.php?f=266&t=974948&p=2
看到您還真的要向您致敬
算一算您應該換有十顆泵浦左右了吧
您真的很有耐心

前幾天有跟服務站的老闆聊天
說我的還蠻強壯的...買來一年多
只換兩顆(汽油幫浦)
前幾個星期不知道哪邊丟來一台
+98(註:98無鉛汽油)到壞掉的...
老闆不太想處理丟去服務站了


此篇13樓:

被您說中了，
今年新款的X-mode我不清楚，
之前X-mode的幫浦還真的是進口的！！

X-mode幫浦供油所須的壓力是8bar，
遠超過4T的供油壓力，（因為X-mode是缸內直噴）
而所裝的幫浦，
其最大輸出只比8bar大一點點，
只要一衰退就掛了。

加上裝這顆幫浦之後，
要先抽氣，（抽真空）
才接電作動，
有些店家不知道，
因此一直裝、一直壞，
一直裝、又一直壞。

我的幫浦也有問題，
有時嚴重，
有時不嚴重，
待料要多久，
我也不知道，
因為已經待快半年了，
還沒等到，
生不生氣，
也還好啦，
因為車行老闆女兒也騎X-mode，
她的車也在待料中，（被幫浦壞掉的客人先拔去用了）
所以就不催他了。

如果今年的新車，
供油幫浦的型號不同，
比原來的壓力高，
體質又勇壯，
6萬3很貴，
還是勉強可接受，
畢竟沒有同質性的商品，
adress我也很喜歡，
還推薦去年的畢業生買了兩台，
但是油門反應和操控的靈活度還是和X-mode有差，
買塑膠車只是要在市區代步，
油門只是ON-OFF的開關，
所以X-mode還是我的首選。

但是若是沒有機構上的改變，
就突然漲一萬多，
那實在是太扯了！！！




看了一堆還有人說油表低於一半就要去加油,免得汽油幫浦損壞



==============

我想等到台北市此車量多起來的話,代表小毛病應該解決的差不多了

[ Last edited by hx135cb750 on 2010-9-4 at 22:09 ]

Luozinho

台北家乐福居然卖2冲车~
呵呵，上海的家乐福只有自行车和电动车卖~

汽油泵问题似乎很突出~

感谢hx135cb750 ，共享如此详细的资料~~

hx135cb750

回樓上:

不客氣,
台灣的大賣場近幾年有賣摩托車的,而且有些是摩托車行沒賣的車款

以我2008年在大潤發買的末代豪邁125為例,此款車在當時已經不在一般摩托車行販賣了

拉回2衝車這話題,此款X mode 缸內直噴二衝車,是台灣唯一一款能過"五期環保標準"的二衝車款
傳統的二衝車款到"四期環保"就已經停產了

關於廢氣排放標準,請見"台灣摩托車和汽車廢氣排放標準及環保配備(附圖)"
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... hlight=%CC%A8%9E%B3

讓你看一下,台灣為了環保所做的措施

Luozinho

楼上热心！

豪迈125现在每天开？

hx135cb750

回樓上:
你的語氣感到很訝異的樣子是因為我騎車上班嗎?還是車款太舊?
我當初買豪邁就是打算每天上班通勤用(反倒是汽車大概一個月開個2-3次而已),關於我家其他的車請見

http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=


我家距上班地方約9公里,騎車約15-20分鐘,台北地方小,騎車反而比開車方便.一個月油錢大概NT 500左右(約100 RMB)我大都加92無鉛汽油, 台灣的92無鉛汽油約5.4 -6.0 RMB左右

后青春期的诗

可惜大陆不能从台湾直接买车，只能把车“进口”过来，从国内的一个地方进口到另外一个地方#031##031#。

Luozinho

Originally posted by hx135cb750 at 2010-9-5 00:54:
回樓上:
你的語氣感到很訝異的樣子是因為我騎車上班嗎?還是車款太舊?
我當初買豪邁就是打算每天上班通勤用(反倒是汽車大概一個月開個2-3次而已),關於我家其他的車請見

[url]http://motorcycle.sh.cn/viewthr ...

呵呵，有点点惊讶08年还能买到豪迈，鄙人知道这款经典车，车款再旧我倒不会嫌弃；
这边当年大卖的豪迈，都是LCX走私来的组装或整车；

现在常光好像有新豪迈，和以前的血缘关系有些远吧……

台北的汽油从低到高分哪几档？
这边90-93-97-98，上海去年底开始绝迹90；
台北油品品质如何，这里太多的添加剂啊！
高标汽油据说都不是多次裂解的，是靠添加剂增加辛烷值；
市区这点距离代步，我也十分赞同2轮，我的情况和你差不多，呵呵，跑的里程也类似

[ Last edited by Luozinho on 2010-9-5 at 08:55 ]

LIUJUNOK

好车只有看的份

hx135cb750

回12樓:

豪邁在台灣後期淪為便宜代步用的車款,最後幾年改在大潤發購買光陽官網上也不顯示該車款,款式也只剩陶磁汽缸鼓煞一種.因為2009年台灣只能生產電噴車種,所以我搶在2008年購入,這幾個月在大陸網站上看到的大都是90年代的車款,跟後期型差別最大的只有汽缸材料,還有化油器,早年都是鑄鐵汽缸,京濱化油器,到末代車款,化油器已經是光陽自產的.關於2008年款的豪邁詳細照片,在踏板區中可以搜尋的到
你提到的常光 新豪邁,我初步看了圖,
http://cn.kymco.com/product_list.asp?classid=1&id=6
應該是GY6發動機(看腳踏起動板的造型)

台灣汽油分兩大家生產,公營的台灣中油和民營的台塑石油,常見汽油三款
92,95,98無鉛汽油,油價幾乎是週週調整
只於油品是多次裂解的，是靠添加劑增加辛烷值我倒是沒研究過


回13樓:

在台灣,因為沒報廢年限,所以有些好車可以買來整理,供你參考

Luozinho

油价周周调整才最好，这边涨价很快，跌价很慢，虽然垄断企业极力否认，但事实就是，有不少帖子都可以看见网友的统计数据~

差点忘记，在这边还可以加到101号，俗称航空煤油，在赛车场里有，记得08年时候朋友告诉我，要30多RMB一升，比赛用~
台湾可有外资加油站？全部被那2家垄断？
这边有外资，但比较少，上海的道达尔加油站油品还不怎么样，加过它家的93号不耐烧，还有4轮车主抱怨加了这家道达尔，400公里油量才300出头就没了

hx135cb750

回樓上:

台灣加油站全都被這兩家壟斷,而且最高級的汽油只有98,聽說100以上的只有軍中才有
不過那是給飛機用的,1997年我當兵時,一般軍用車用高級汽油(含鉛),現在怎樣我就不知了

Luozinho

Originally posted by hx135cb750 at 2010-9-9 18:25:
回樓上:

台灣加油站全都被這兩家壟斷,而且最高級的汽油只有98,聽說100以上的只有軍中才有
不過那是給飛機用的,1997年我當兵時,一般軍用車用高級汽油(含鉛),現在怎樣我就不知了

97年一般军用车用含铅汽油？？卡车 or SUV？Bus？
是不是开起来马力感觉大？

发现lz采用公元写年份，呵呵，不知道按照另外一个写法，会被和谐否……

Luozinho

顺带问，台湾摩托车实行5期排放标准，汽车的看了你的链接，要更严格，算几期？

上回我测尾气，真的怀疑仪器有坏掉，居然检测数据说CO为零，一些老式弯梁车也只有1点几

[ Last edited by Luozinho on 2010-9-11 at 09:33 ]

冥无天

香港买车进来还不是要上税，反正没觉得算是国内。要不然大贸多便宜啊

hx135cb750

回17樓:

Q:97年一般军用车用含铅汽油？？卡车 or SUV？Bus？
是不是开起来马力感觉大？


1997年那時軍方至用汽油的車不多了,主要是韓戰在用的M151吉普車),http://en.wikipedia.org/wiki/M151_MUTT,軍方行政車輛(如九人座民用廂型車)
和M41,M24等古董戰車,其他像卡車悍馬車,Bus全都用柴油
而這些古董汽油發動機,汽門自然沒有特殊處理,如果要改用無鉛汽油的話,就必需要用代鉛劑.所以當然軍方沿用高級汽油.

至於高級汽油,據以前騎摩托車的人說,高級汽油比較有力,也不知真假就是了,至少我騎1987年二衝的王牌135感覺不出來就是了

Q:发现lz采用公元写年份，呵呵，不知道按照另外一个写法，会被和谐否……
A:先前發是不會,但考慮到網友不知道如何換算,有時直接寫西元,偶有例外,如轉載文章懶的改寫年份


顺带问，台湾摩托车实行5期排放标准，汽车的看了你的链接，要更严格，算几期？

A:排氣標準官方網址,請下載PDF檔  http://law.epa.gov.tw/zh-tw/laws/761300020.html

汽車排氣標準分汽油車和柴油車

汽油車網路上看是四期.可是官方資料看如下列幾種
1987/7/1
1990/7/1
1992/8/1
1995/7/1
1999/1/1
2008/1/1

[ Last edited by hx135cb750 on 2010-9-12 at 22:08 ]