VR150约战福克斯

菜鸟玩家

今天早上感觉脚好多了，走路用力已经不会扯着疼了，周末再去换一次药，过了周末再试着骑骑车。现在感觉自己可健康呢，脚好了不仅可以骑车了，还可以跟老婆说，老婆老婆，我们来生二孩吧，哈哈哈#13#

[ Last edited by 菜鸟玩家 on 2015-11-7 at 08:42 ]

菜鸟玩家

上两张新拍的VR照片：

菜鸟玩家

换个姿势#13#

菜鸟玩家

幸好现在车头前面不用挂牌照了，否则VR150这么有特色的前脸都给破坏了，我记得原来的踏板车好像前后都要挂一个车牌的，感谢政府！

菜鸟玩家

有球迷吗？今晚12:00看恒大刷西亚队！

菜鸟玩家

刚才骑VR在小区里面遛了两圈，哈哈，其实骑摩托比开汽车容易，汽车刹车、加油都要靠脚，踏板的操控基本不要用到脚。所以我只要小心一点不碰到脚趾就可以骑车了。今天是个好日子，爽！

菜鸟玩家

今天晚一点，我会写写初步的骑行感受～

菜鸟玩家

美不美，看屁股，先放几张美图养养眼#3#

[ Last edited by 菜鸟玩家 on 2015-11-8 at 19:35 ]

菜鸟玩家

今天，11月8日，我终于可以享受摩托车的自由了！下午骑着车，绕着江门市区、郊区跑了50公里。大部分时间都是走走停停，今天天气好，加上窝在家里一周了，所以特别想多拍点照片。骑着VR每到一处我都想把印迹留下来，哈哈，这种行为简直跟狗狗见到电线杆一样，可能是刚开始的那股新鲜劲吧。

菜鸟玩家

3点多，我先到育德剪了一个头。育德是江门一个很有生活味道的街区，各种特色小店铺林立，生活很方便，就是停车不方便。以前过来这边，每次最头疼的就是找车位，今天算是真正体验到摩托车的好了，我可以直接停到美发店前面的摩托车位，那感觉好安逸啊。记得有一次开汽车到育德吃个早餐，结果因为停车罚了我200元，一个早餐罚了我200元啊！简直滴血！我发誓，以后再也不会给交警这种机会了。

菜鸟玩家

剪完头一看时间还早得很，干脆沿着院士路一路向北，去滨江路跑跑吧。一路上少不了各种拍照，接下来是VR在江门街头的处女照。

菜鸟玩家

VR150江门街拍～

菜鸟玩家

继续上图～

菜鸟玩家

江门街拍～

菜鸟玩家

我要兑现承诺，写写VR150的骑行感受了。
这辆车，除了颜值外，我最喜欢它两点：第一，加速很好；第二，很稳。先说加速吧，提车那天我就感觉VR的加速快，今天骑了更多的路更长的时间，这个印象还是没变。在市区行走有各种汽车摩托车红绿灯，想跑高速是跑不起来的，但是只要我愿意，VR就可以跑在最前面。VR的油门响应性很好，虽然它不是一款运动型定位的踏板车，但如果你想把街道变成舞台，它绝对能让你一呼即应，随心所欲。在市区我的骑行速度基本在40左右。出了车流密集的商业街区，来到开阔的滨江路，当然要把速度放开一点了。试了三段路，0～70一气呵成。跑第三段路时，从后视镜发现后面跟上来一辆EN，右手不由自主地把油门也轰了上去，我的速度被EN刺激起来了。我感觉风镜外的声音越来越大，看了一下速度表，已经90了，马上把油门放了下来。即便这时候滨江路上车不多，但以我目前的驾驭能力，还是不能太快了，安全第一啊。所以，短时间内，我是不准备去测极速了。即使它能跑到100以上，对我来讲，目前感受到的这个速度已经足够了，多了我也用不到。

菜鸟玩家

VR另外一个特点就是稳，跟之前骑过的一些踏板车不太一样。一枪打着火以后，发动机怠速运转，声音规律，震动很小。加油起步很平顺，不会发冲。行驶时，车把手不会左右晃动让你有任何不好掌控的感觉，直线性不错，这说明VR的平衡性做得很好。速度到70码以上时，车体依然有较好的稳定感。刹车比较给力，虽然只是前碟后鼓的搭配，但我感觉已经足够用了，怎么说呢，VR的制动性会给你增加很多底气。这个可以拿我那辆老福克斯来说说，2008版的经典福克斯，动力爆发性到现在都还很好，车也很稳重，但是它的制动太low了！尤其在市区跟车超车的时候，那种刹车会让你抓狂，所以即使我那辆福克斯拥有小钢炮的动力，也不敢让它发挥出来，据说这个短板在后来的2012版福克斯已经得到改善了。我认为稳定感对一辆摩托车来讲很重要，除了带给你更多安全，还会带来舒适性，降低你驾驶的紧张感。实际上，我认为摩托车会比汽车要求更细腻，因为在骑行中的每一点细微变化，都能很直接地传递到你的身体。

菜鸟玩家

目前还不知道VR的极速怎么样，但是我已经不太关心这一点了。每个人需求不一样，对我来说，能在这样一个周末，这样不错的天气下，骑着VR在小城以50码左右的速度巡航，走走停停，快慢随心，我已经很满足了。

[ Last edited by 菜鸟玩家 on 2015-11-9 at 08:36 ]

菜鸟玩家

今天先写到这里，可能跟好心情有关，今天说的都是优点，后面我会再说说VR的一些缺点。

菜鸟玩家

Originally posted by 澹台灭明 at 2015-11-9 08:55:
楼主还是骑的挺多的了，都快过磨合期了

朋友，你说的应该是液晶表显示的1049吧，那是时间，不是1049公里，是10点49分#40##40##40#

菜鸟玩家

说了优点，当然也得列一下缺点。根据目前的骑行感受，我要吐槽两点。首先，过减速带的时候，车头嘣嘣嘣的回弹程度太大，让我感觉少了一些高档车的味道。我骑过的摩托车不多，所以可能会按照汽车的体验经验来评价。我知道高档汽车过减速带时，传递给身体的震感会比普通车舒服多了。那摩托车是不是道理也一样？我不专业，只是把这种感觉描述出来。是减震偏硬？还是胎压太高？我觉得豪爵厂可以考虑一下，这种体验是不是要加以改善。其实VR的整车震动控制得很好，后减震的感觉也不错，不管车上坐的是一个人还是两个人，缓冲、回弹都是比较舒服的。但前轮的这种骑行感受，会让我拉低不少印象分。

[ Last edited by 菜鸟玩家 on 2015-11-10 at 08:58 ]