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Originally posted by 新泉 at 2016-1-28 10:23:
楼主的帖子我已看了好几遍了,写得非常好,点评也很中肯.如果有空,有劳楼主将gw250和cb190两车的特点及区别等做个比较,我在这两车之间已纠结好久了,谢谢!
（一）CB190R适合摩旅吗？与GW250一起出行，会不会受拖累？
CB190R完全适合长途摩旅的要求，只需要加装边箱 尾箱或者边包 横包，大江南北由你驰骋！GW250目前是250级别保有量最多的摩托车，良好的质量和口碑，虽曾经有所谓的“轮毂门”滋扰，但目前的江湖地位不可动摇。CB190R外形与GW250相差不是太大，特别是同样的前后轮毂尺寸，后轮胎140-70-17与GW250是一样，如果配上边箱，好看，外形不输GW250；在路上起步加速，在80公里/小时前，CB190R加速能力比GW250感觉还要迅速点，80-110公里/小时，加速有力，突破120公里/小时后，速度上升缓慢。在山区上坡弯道多，CB190R更灵活，只要不是如高速公路比极速，CB190R完全可以以和GW250摩旅路上比翼双飞！
（二）油耗。GW250我的是油耗3.7升/百公里；CB190R我的油耗是2.9升/百公里。如果CB190R速度在70-80公里/小时油耗在2.5升/百公里以下，是没有问题的。GW２５０如果在良好道路上。130公里/小时以上全油门开跑，油耗很恐怖的到5升/百公里左右，比650排量的油耗还要高。摩旅路上2.5升/百公里的油耗，比GW250更有优势。
（三）如果后座经常需要载人，那GW250肯定要好过CB190R。CB190R没有扶手，后座之人不是人人都可以搂抱前座的人，扶手隐藏在座位下面，扶手平时难打理的地方，加上此车挡泥板设计，可以想象，扶手之处是多么脏！
（四）刹车和轮胎。GW250与CB190R都配装的正新轮胎。此轮胎抓地力一般，但耐磨，价格便宜。紧急刹车2款车的后轮都会出行滑动，但CB190R紧急制动后轮滑动，更有车后部上扬的趋势，这就表现车体没有GW250稳定。如果个人骑行习惯比较快，喜欢80-90公里/小时巡航，建议升级轮胎，至少先升级后轮 ，倍耐力ROSSO2恶魔胎，我使用过，抓地力相当好啦。CB190R前刹车没有铭牌，制动效果够用，线性差，手捏刹车杆比较费劲。后刹车使用的是日清品牌，制动有效，轻盈，如果把前刹车升级那就理想啦。我的GW250前刹车自己升级后，非常满意，线性佳，制动安全犀利。有兴趣可以参看http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=
[ Last edited by fzr-579 on 2016-1-30 at 00:27 ] |
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楼主: fzr-579
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