我的西藏之行（2010.7.27－8.28）

自由的翅膀

返回驻地后，我们马上收拾东西，然后换上便装，老板娘免费为我们洗衣服，令人感动。

该研究晚饭了，哥几个合计一下，准备去吃雅鱼，走了几家饭店，几乎都没有，原以为只要是雅安的鱼就叫雅鱼，后来打听了才知道，据说，这雅鱼专指一种鱼，生活在冷水中，生长极为缓慢，做出来的汤鲜美异常。

雅鱼，又名丙穴鱼、嘉鱼、丙穴嘉鱼，学名裂腹鱼，有齐口和重口之分，裂腹红尾，形似鲤而鳞如鳟，源产于雅安周公河。 　　

关于雅鱼有各种传说，相传女娲在补天时，将一把宝剑落入江中，化作雅鱼，所以鱼头中会有一枚酷似宝剑的骨刺，剑柄、剑把、剑刃概概如生。雅鱼肉质细嫩鲜美而深受人们喜爱，成为历代贡品，与雅女、雅雨并称“雅安三绝”。用荥经砂锅烹制的 “砂锅雅鱼”、“雅鱼全席”被誉为雅安名菜、川味上品。唐朝诗人杜甫咏诗赞曰：“鱼知丙穴尤为美”。雅鱼因其悠久的历史文化、独特的生理构造、绝佳的鲜美口味而久负盛名。由于雅鱼繁育生长环境要求独特，自然繁殖成活率低，再加之人为因素的影响，雅鱼数量很少，雅鱼已被列为四川省二级保护鱼类。

雅鱼属高档消费品，主要消费层次为中高档收入的人群及家庭，消费地点多集中在中高档酒店、特色风味餐馆和农家乐等。由于受资源的限制，目前雅鱼年上市量不足2万斤，雅安市场零售价淡季为70-90元/斤，旺季为90-120元/斤。随着人们生活水平的提高和旅游业的发展，雅鱼的市场需求量会急剧增加，仅雅安市场年需求量就达30万斤，省内外的其他大中型城市以及东南亚地区也有极为广阔的市场前景。

有趣的是，历史的越王后也叫雅鱼，请看她的故事：

越国战败后雅鱼随勾践到吴国为奴，这本是命运使然，没什么可说的。 　　

值得一说的是，雅鱼在被伍子胥设计陷害，遭到晋使强暴之后，对待生死的态度。她没有选择死，而是选择背负着巨大的屈辱活下去，为什么？因为她意识到自己不仅是一个女人，一个妻子，更是一个王后。她不仅属于自己，属于自己的丈夫，更属于国王，属于国家。因此，只要国王还需要她，国家还需要她，她就不能死，就不能像一个平常的女人那样去死。 　　

说白了，“王后”是一个称谓，是一个国家机关。一如我们现在的总统、主席等等。任何人的名字都可以放在这个称谓之前，但是一旦名字被放到了这个称谓之前，就不再是他自己了，而成为了国家机构的一部分。 　　

剧中的雅鱼显然懂得这个道理，因此她是一个合格的王后。 　　

她是中国古代女性的代表,知书达理,温柔贤淑,深明大义的女人.在勾践被废的时候,只有她没有抛弃他.在勾践在吴国为奴的时候,她依旧守护在他的身旁.在臣子们认为勾践变了的时候,只有她依旧相信他依然是我们原来的大王.为了越国她付出了太多,如果说范蠡、文仲是越国的功臣,那么雅鱼就是越国的灵魂.我为了越国被辱,忍辱负重,一直到越王成事,最后自刎,体现了中国女性的三从四德,由此可以看出她还是贞烈女子。

哈哈，跑题了！我们一想，既然这么费劲，那就算了，120一斤也的确够贵的，不如吃别的鱼，于是我就走到了这家专门吃鱼的饭店，叫“坝坝头乌鱼花”。好吧，就吃这个乌鱼花了！

没想到这乌鱼花做起来还挺麻烦，半天才做好。吃起来更麻烦，有一套程序，看得我眼花缭乱，一个漂亮的服务员姑娘亲手为我们调料理，在此过程中，我们与饭店的厨师和服务员逗个不停，他们也很愿意跟我们交谈，一是想多听几句地道的东北话，再一个对我们的“壮举”也颇感兴趣，气氛好极了！

[ Last edited by 自由的翅膀 on 2010-9-23 at 15:15 ]

自由的翅膀

乌鱼花就是上图那个细皮嫩肉的小伙子片的，手艺相当不错！这乌鱼花不仅好看，更好吃，甚至那里面的配菜都相当好吃，大家如果有机会可以尝一尝！

[ Last edited by 自由的翅膀 on 2010-9-23 at 20:54 ]

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回来的路上，见到不少茶馆，感到很新鲜，记得好象在青白江也有类似的茶馆。茶馆老板在路上不断地招揽顾客，我好奇地问怎么收费，告诉我说，有五元一壶的，也有十元一壶的，我实在不理解，几个人买一壶茶一喝就是半天，这么便宜的买卖能挣钱吗？看他们认真的样子又让你不得不相信此行业的真实性。

很晚才睡觉，因为不断有外地摩友进来串门，感到的确亲切。因为有共同的爱好，大家很快就能融洽地交流起来。他们大多是来结伴的，我当初也曾想过，如果我一个人来西藏也一定在这里结伴后再出发。其中有一个湖北宜昌姓万的小伙子原想跟我们一起跑，后因有一个同伴没到，只好再等一天，还有一个本地摩友，也叫徐阳，他决定明天给我们带路一直跑到理塘，因为他的时间很短，没法跑更远；还有一个湖南长沙小伙也决定明天跟我们一起走。于是我们就这样定下了，明天七点，旅店门前，不见不散。

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2010-8-07
雅安－天全－新都桥

今天，我们的三人队伍一下子变成了五个，可以算得上真正意义上的摩托队啦！我知道人越多安全性越高，而行车效率越低。从进入西藏开始我们早已制定出计划，那就是尽量慢一些，一边慢慢欣赏这一路上的美景，一边适应高反，尤其是后者，一直让我们心有余悸，我甚至做好了过不了折多山就回返的计划，绝对不想逞能！因此从某种意义上说，今天五个人的长途要比我们三个人更好！

一夜尚好，第二天一早，我们都早早起来开始准备。天气不错，对于有雨城之称的雅安来说，连续两天没下雨还真给我们面子。今天又是一个响晴天，大家心情都好极了！

大家在一起吃了早饭，又一起加了油，然后编好队形一字排开向高原挺进，带头的当然是雅安的徐阳（这里暂且叫他小徐阳吧，以便与我们长春的大徐阳相区别），之所以让小徐阳带路，主要是因为他是本地人，对这一路上的情况了如指掌。再有就是他的车是本田小黄蜂，操控一流，可以很好地控制行进速度。我们初见他的车都有点不安，担心他开得太快大家跟不上，徐阳笑着对我们说，其实他开车很慢的，请大家放心肯定不会快。

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这两位就是徐阳和长少小伙，他们的坐骑分别是小黄蜂和杂牌弯梁110。对于穿短袖和短裤骑摩托上高原，我们都十分不理解，不知道徐阳是怎么想的，怎么说也不妥吧！呵呵。

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骑车上路不久，我就看到了路边的一个大石块上写着“茶马古道”四个红色的醒目大字，急忙下车拍照留念。

仔细观察，这写字的石块上同时还写着不少游客的题字，数量之多令人惊奇，可见，每一个路过此地的游客都想在上面留下一点纪念。

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对于这四个字，我并不陌生，但今天在这里看到就有点奇怪了，我记得云南也有一处“茶马古道”，到底哪一个是正宗的？亦或是有两个？带着疑问，我查阅了有关资料，这才恍然大悟。

在横断山脉的高山峡谷，在滇、川、藏“大三角”地带的丛林草莽之中，绵延盘旋着一条神秘的古道，这就是世界上地势最高的文明文化传播古道之一的“茶马古道”。 其中丽江古城的拉市海附近是保存较完好的茶马古道遗址。 　　

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。 　　

“茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸（今天的香格里拉县）、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。 　　

需要指出的是，以上所言只是茶马古道的主要干线，也是长期以来人们对茶马古道的一种约定成俗的理解与认识。事实上，除以上主干线外，茶马古道还包括了若干支线，如由雅安通向松潘乃至连通甘南的支线；由川藏道北部支线经原邓柯县（今四川德格县境）通向青海玉树、西宁乃至旁通洮州（临潭）的支线；由昌都向北经类乌齐、丁青通往藏北地区的支线，等等。正因为如此，有的学者认为历史上的“唐蕃古道”（即今青藏线）也应包括在茶马古道范围内。也有的学者认为，虽然甘、青藏区同样是由茶马古道向藏区输茶的重要目的地，茶马古道与"唐蕃古道"确有交叉，但"唐蕃古道"毕竟是另一个特定概念，其内涵与“茶马古道”是有所区别的。而且甘、青藏区历史上并不处于茶马古道的主干线上，它仅是茶叶输藏的目的地之一。“茶马古道”与“唐蕃古道”这两个概念的同时存在，足以说明两者在历史上的功能与作用是不相同的。 　　

历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。三条大道中，以川藏道开通最早，运输量最大，历史作用较大。本文仅就川藏茶马古道论述，它道则非本文所及。 　　

茶马古道中的滇、藏路线是：西双版纳-普洱-大理-丽江-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。

所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里；另一条路线从云南普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格；锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。 　　

历史已经证明，茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐，使人的灵魂得到升华，从而衬托出人生的真义和伟大。不仅如此，藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的地平线增添了几许神秘的色彩。从久远的唐代开始，直到二十世纪五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，历经岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，搞活了商品市场，促进了边贸地区农业、畜牧业的发展。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到空前的繁荣和发展。 　　

如今，在几千年前古人开创的茶马古道上，成群结队的马帮身影不见了，清脆悠扬的驼铃声远去了，远古飘来的茶草香气也消散了。然而，留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印，以及对远古千丝万缕的记忆，却幻化成华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历史上雕铸成一座座永恒的丰碑，千秋万代闪烁着中华民族的荣耀与光辉。

[ Last edited by 自由的翅膀 on 2010-9-23 at 22:28 ]

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Originally posted by 怒放激情 at 2010-9-23 21:56:
张教练  所有的照片都发了吗

哈哈，老刘终于来了！
等你好久了！
照片实在太多了，我一下子理不清，你觉得还差哪里的，我给你找。

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Originally posted by 怒放激情 at 2010-9-23 21:57:
真没想到   你的游记写的那么好

写得好与不好并不重要，关键是真实！呵呵。

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由于湖南长沙小伙半天不上来，把我们急坏了，于是，我们选了一个风景优美的地方，一边休息，一边等他。

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拍照片的时候，我发现右手胀得厉害，仔细一看，已经肿了，我知道这是前天从平武进入北川不久，在行驶中被一只蜜蜂（当时不知道是啥东西，吓完了）狠狠地刺了一下子造成的。当时也不知道哪来的那么多的蜜蜂，不断撞击我的头盔，最后终于右手负伤。平生第一次被蜜蜂蜇，真疼啊，而且这种痛苦长时间无法消退！

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等了好长时间，小伙才出现，得知他刚才去买卡，我们这才长出了一口气。继续上路，路上遇到几处景点，其中二郎山隧道和泸定桥应该是最为著名吧，不少游客停留在那里拍照，很是热闹。

[ Last edited by 自由的翅膀 on 2010-9-23 at 23:09 ]

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“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云，端端溜溜的照在，康定溜溜的城......”

不知道从啥时候起，这支歌便深深地打动了我，我听过各种版本的这支歌，最爱听的是龙飘飘版，还有就是凤凰传奇根据此歌改编的《康定情缘》唱后给人无尽的联想，无限回味.......

因此，当我得知此次西藏之行一定会经过康定时，内心别提多激动了！我对自己说，一定要在康定多停留一会儿，好好看看这座小城，好好回味这支歌.......

上天象知道我的心思，今天的天气格外晴朗，在两山之间湛蓝的天上正有一大朵洁白的云！而前方四公里之处正是跑马山！凤凰传奇的《康定情缘》瞬间在耳畔回荡........

[ Last edited by 自由的翅膀 on 2010-9-23 at 23:27 ]

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原来一度计划当晚就住在康定，明天到雅江，后天越过理塘到巴塘。但今天到康定时到到中午，大家都感到状态可以，于是商量着继续往前，走到新都桥落脚。同时进藏最大的考验－－高反问题也要在今天有个结果，如果能适应就继续前进，如果不能就回返。

看来，我们今天无法在康定住下了，而只能选择在这里吃午饭。由于徐阳是当地人，我们大家便让他张罗点菜，他对这里的特色菜了如指掌。

菜很快上来了，好家伙，要了一座子，够奢侈的！大家大吃一顿，算帐一看吓了一跳，靠，才80块钱！

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吃过饭后，我们很快上路，依依不舍地与康定告别……

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康定，一座享誉世界的历史文化名域；一座跑马山，名扬五州四海；一曲情歌千古绝唱，醉了天下人。甘孜藏族自治州经济、政治、文化的中心。康定藏语叫达者都，意为三山相峙，两水交汇的地方。打箭炉是其谐音。古为牦牛国疆域，唐宋属吐蕃；元置鱼通长河西宁远军民宣抚司；明置长河西鱼通宁远宣慰司；清雍正七年置打箭炉厅，光绪三十四年（公元1908年）改设康定府；1939年建西康省，设省会于康定，1950年3月康定解放，为甘孜藏族自治州的政府驻地。

康定县是甘孜州东部开放开发县，已被国务院批准为对外国人开放县，被四川省列为旅游观光城市。国家级贡嘎山风景名胜旅游区的重要景点大多分布在县境内。跑马山、野人海 ( 木格措) 、塔公寺闻名海内外，中外游人络绎不绝；县境内汇集了登山探险、游览观光、休闲避暑、温泉沐浴和宗教朝圣等旅游内容。得天独厚的自然风光、独具特色的藏族文化和古朴神奇的民风民俗令游人流连忘返，康定正成为祖国大西南一条新兴的旅游热线。“张大哥”牦牛肉干、绿色食品“青豌豆”、松茸被列入《中国名优商品大辞典》；民族工艺品倍受人们青睐，康定银器、藏族服饰享誉于世。

民俗节日 转山会：又称“浴佛节”，每年农历四月初八在跑马山举行，白天赛马，晚上歌舞达旦，热闹非凡，是游人感受康巴风情的好时机。圆根灯会：又称“燃灯会”，每年农历十月二十四至二十六在安觉寺、南无寺举行，期间各色酥油花与成千上万盏酥油灯交相辉映，盛况空前。抢头水：是炉城各族人民祈求新的一年吉祥如意的独特传统习俗。每年农历腊月三十晚子时，炉城各家各户都要挑着水桶，提着茶壶络绎不绝地到水井子处取水回家，其盛况空前，谁先最早取到新年第一时的吉祥头水，必定一年万事如意，如果运气好，碰上传说中的金鸭戏水，更是大吉大利。

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在康定吃饭的时候，我们遇到了一对摩旅的父子俩，孩子十多岁的样子，是个腼腆的小男孩。我们很快就搭上话，由于同路，他们决定从吃完饭开始就跟我们一起跑，哈哈，我们的队伍变成六个人啦！

我对能带孩子摩旅总是羡慕不已，我始终认为，带孩子旅游是对孩子最好的锻炼方式之一，一路的艰辛能最大限度地挖掘出人的潜能，而沿途壮美的自然风光又能激发人的智慧和勇气，从而使人感到生命的伟大意义！

尽管如此，我却没有带儿子出来一次，这是我的失败，儿子从小就不喜欢跟我在一起，因为我对他实在太严厉了，后来，他长大了，由于学习紧张，加之对旅游一点感觉没有，我便只好作罢。这不能不说是一件憾事。

提到带孩子摩旅，我不得不提我的摩友－－通化的紫色幽灵，他在教育孩子方面令我羡慕不已，他带着他的女儿小雪莲只要有机会就跑，估计现在总里程数差不多能有两万公里了，游遍了东北和内蒙的绝大多数地区。他的女儿小雪莲目前在生活和学习等各方面均相当出色，我想这在很大程度上利益于这种有趣的生活方式。

[ Last edited by 自由的翅膀 on 2010-9-24 at 10:40 ]

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不久我们就要翻越折多山了，据说，这是进藏的一个标志性的地方，能不能适合高反马上就要见分晓了！看着路边的美丽风景，我的内心相当不平静，想了很多很多……

[ Last edited by 自由的翅膀 on 2010-9-24 at 07:59 ]

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我想许多人此时都与我们有同样的感觉吧，路边的白色指示柱上时常出现游客的留言，写着他们翻越折多山的感受。

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“折多山啊，我要怎么将你拿下，又爱又恨，最后几公里，难受啊！”落款是武汉彭彭。


看来这是一个骑单车的小伙子或是姑娘写的，一路上见到不少骑单车的，我对他们的勇气佩服得不得了，原来不太能理解，现在感觉如果有时间，也许这种方式更为刺激和有趣。骑单车的感觉估计与当年穿行在茶马古道上马帮的感觉差不多吧，呵呵。

再说说我们的车，不知从什么时候开始，车开始变得没有力量而且排气冒黑烟，我的时速最快才到40，而老刘是30，那边的徐阳最惨，才10个多点！

没办法，我们都采取了相应的措施，纷纷摘下空滤套上丝袜，还别说，能有点效果，不过，还是挂不上三档，这下子我们的车时速分别提了10个左右。

期待已久的时刻终于到了，我们登上了进藏以来的第一个山口－－折多山山口，真冷啊！那里早已等候着不少旅客。看看这位女子，是不是美丽又冻人！哈哈哈！

[ Last edited by 自由的翅膀 on 2010-9-24 at 10:47 ]