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现在论坛气氛相信你们已经看出来了，摩友对ER3的报价无法接受，很多人基本上已经离场，本人前段时间写过一帖并把它转过来，希望你们看了能有所感悟
国内的摩友现在越来越多了，市场对这种长途拉力的需求也越来越强，这款RX3上市受到了很多摩友的欢迎，说实话本人也非常喜欢，最近看了很多关于RX3的帖子，大致大家关心的是两大问题，第一是价格，第二是质量，相信宗申公司也希望从中得到启发，做出更正确的决定，在此本人也提点意见，已供参考
本人觉的宗申大可以跳出摩托行业的规则，不防看看国产汽车行业的发展，它和国产摩托有很多相似之处，说的国产汽车就不得不提长城了，长城汽车从最早做皮卡开始，短短数年已经占据了国产第一品牌，现在已经向中高端市场进军，H7 H8马上就要面市，在大家都不相信国产品牌的时候为什么长城可以崛起，本人长期关注中国汽车的发展，总结长城有四大方面做足了功课
第一是找准市场需求，在大家都在忙着生产各种五花八门的汽车的时候，长城已经提前布局并且开始专注SUV，H5的上市几乎没有对手，而当大家反应过来的时候H6早已经大卖了，而即将面世的H7H8国产品牌几乎无人能敌
第二靠的是扎扎实实做质量，本人朋友前年开长城H5去西藏新疆，来回两万公里，连个螺丝都没有松
第三靠实实在在的性价比，同样的国产的SUV排量性能对比，长城总会比同行者便宜10%，这是一种什么策略，很多国企都无法理解，卖一台车只赚5%，不合常理，但人家长城确做到全国SUV市场销量第一，并且常年都保持第一，这样算下来长城的利润就不只5%了，这是一种让利于民的营销战略
第四注重研发，国产品牌大多都没有自己的核心技术，发动机基本靠近口，想想人家会把最好的东西卖给你吗，最近两年很多国产品牌也慢慢有了自己的发动机，可是和日本德国的比还是差很远，而长城在很多年前就开始布局自己的研发项目，在10年长城拥有了自己的核心技术，绿静2.0T，从功率 扭矩 和稳定性都可以和世界一流品牌相比，而未来也很快要上市3.0T及油电混合动力车，这不得不让人赞叹长城
讲了这么多希望宗申从中得到启发，希望RX3真正能做到质量最优，性价比最强，技术性能一流的车子，用实实在在的车回报这么多热爱RX3的摩友 |
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楼主: 阿汤
发表于 北京市 2013-8-2 09:22
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