9月骑行西藏拉萨——享受自由自在爽快、肆意地奔跑

奥特

一口气看完了~

jinlei-2012

持续关注中。。。。顶起。。

机车之旅

好帖继续

低气压

Originally posted by sz22416sz at 2013-10-1 21:24:
问问，你们用的轮胎在哪买的，和原车的轮胎比，性能咋样，耐磨不，寿命咋样，能跑多少公里？

轮胎是在重庆沙坪坝土湾YAMAHA销售店的王总那儿买的，和原车胎一样都是“正新轮胎厂”产的，跑泥路、非铺装路面肯定好于原装胎； 耐磨和寿命方面  因我们是拉萨行之前才更换的，现在仅行驶了6千多公里，不好随意下结论。

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D14、沱沱河———香日德（都兰）

因昨天到得较晚，今早睡了一个自然醒（8点半左右起来的），天已大亮，但气温较低，像重庆1、2月份的温度，摩托车全身蒙着薄薄的一层霜；另外，昨天独行高速拉了8百多公里，所以，今天出车前需要检查一下车车，重新调节了一下链条的松紧并打上链条油。
之后，会房间收拾好行李，差不多10点半才启程，这时，太阳已高悬一阵了，骑车已不太冷。


1、住宿处  长江源宾馆 （回民开的宾馆  相当干净、海尔电热水器 洗澡热水随意用）


2、出小镇时的“沱沱河大桥”


3、过“沱沱河大桥”没跑多远，见路边蹲着一只“鸡”模样的动物，车车跑近它身边才起飞，起飞很慢，飞行不远又蹲前面了，好像是一只“鹰”

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过了“沱沱河”就进入了动物的自然保护区，没跑多久，就看见了几只路边草地上觅食的藏羚羊，当时觉得好神奇，这么大的无人荒地上，居然在路边也能亲眼看见藏羚羊，藏羚羊不是胆子很小吗？还以为要深入荒野才能看见它们------
在之后的骑行中，起码又看到十几次藏羚羊，就不觉得稀奇了，看来现在大家的动物保护意识很好了，藏羚羊的数量也增多了。

[ Last edited by 低气压 on 2013-10-1 at 23:40 ]

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可可西里的沱沱河保护站  留影一张；进了青海这边，高原的气候条件比西藏那边更恶劣一些，路边随处可见未融化的积雪

liuzhihong1986

真羡慕哥几个能够走完整条线路。兄弟 我一个人六月13号，重庆出发去拉萨! 走的滇藏线，到芒康以后走的318线。在松多开始一直下雨！！当时米拉山山上面下大雪。没能拍照留念很是遗憾！！到拉萨以后我摩托车托运到成都的。到拉萨以后一直下雨，沿途车祸有点多，自己一个人个人觉得不太安全。就选择了自己做火车去成都；也顺便体验下川藏铁路的风景！！还是羡慕你们的选择！！ 哥子  兄弟在沙坪坝四标车站这附近上班。空了 过来喝茶！！ 刘志鸿 15803036889

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在西藏辖区时，跑个百把公里，偶尔在路上还能超越一个骑车的藏民，而在青海这边除了路上偶尔飞奔的大货车，跑个几百公里都看不见藏民了，确实是无人区；
高原气候真是说变就变，看见“五道梁”牌子的时候，还仅仅是寒冷的横风巨大，几分钟后刚一踏入街道就开始下起雪末来了，天空一片乌黑，能见度极差；还以为会像重庆一样先下雨雪，赶紧停车钻入路旁的一家杂货店，买了纸胶带和塑料背心袋，把鞋先缠裹起来，然后，买了饮料“尖叫”，就着“三江”留下的牛肉干等，补充能量，随便问了一下老板“之后的路是否会积雪？”，店老板说：“这里的路上暂时集不起，但是，昆仑山口有可能要积雪。”，一听，下得我不轻，心想：“今天还倒霉嘢，之后 要跑积雪路了。”，同时后悔：“要是早上，早点开始跑，说不定就躲过这场风雪了。”--------
30、40分钟后，一瓶水整完之后，出门一看，狂喜，风停了，雪停了，天晴了；摩托车上还挂了一些雪末。现在这个季节，这里下雪不会像重庆下雪那样垂直下，都是横风中夹带着来的，而且，也不会雨雪天气一连几天，就是短暂的一阵风

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Originally posted by liuzhihong1986 at 2013-10-2 00:19:
真羡慕哥几个能够走完整条线路。兄弟 我一个人六月13号，重庆出发去拉萨! 走的滇藏线，到芒康以后走的318线。在松多开始一直下雨！！当时米拉山山上面下大雪。没能拍照留念很是遗憾！！到拉萨以后我摩托车托运到成 ...

#70#  6月份可能雨水多一些，辛苦些；#68#

都是沙坪坝的很近噻，我们经常在土湾YAMAHA王总店店 那里吹牛聊天，有空过来吹起。#13#

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从“五道梁”出来没多远，再回看“五道梁”小街已晴朗，但，远处之前翻越的山坡已白雪皑皑，看来运气还好，风雪方向不是朝着我前行的方向的。#27#

又看见 藏羚羊

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第一次在高原上碰见“野驴”，“野驴”比“家驴”漂亮、干净，不过，见我靠近停车、拍照，就小逃了几步，然后，扯起喉咙不停“驴吼”，好耍。#13#

之后，路过了有名的可可西里“索南达杰自然保护站”，这里就有旅游大巴运来的很多游客了

[ Last edited by 低气压 on 2013-10-2 at 00:44 ]

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之后再路上，又一次遇到了“野驴”，两次都是单只，没见到成群的；


顺利到达“昆仑山口”后，简直有点不敢相信自己的眼睛，一直以为是“高不可攀、难以逾越的高山”，而且“大雪覆盖寸步难行”，其实，从“五道梁”这边过去，就没感觉爬什么大坡坡，只是路旁立有牌子，建有纪念碑和塑像；而往格尔木方向，过“昆仑山口”后就是放长下坡了------

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只要顺利地过了“昆仑山口”，就再也不用担心，突兀其来的暴风雪呀、大雪封路呀这些高原恶劣天气条件了，一直悬着的心子就可以着陆地上了-------有一种“在波涛汹涌的大海中随波逐流的人，重新踏上陆地的感觉”，感觉特别踏实了。


“望昆车站”———这个车站很奇怪，前后几十公里都无村庄、无人烟，怎么需要建一座车站呢？  另外，在这儿拍牌子的PP时，一步行驴友与我相反方向而行，我还在庆幸从高原的风雪中冲了下来，于是，友善地提醒他：“五道梁开始下雪了。”他微笑着答到：“昨天在西大滩时通过天气预报已知道了。”然后，坚定地走了--------发自内心的佩服#68#

[ Last edited by 低气压 on 2013-10-2 at 01:23 ]

AK666

因为以后要移民到这儿....#13##13#

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这前一分钟还满心放松的觉得，下了高原，“老天”照常惠顾我，晴朗的天空暖洋洋的；后一分钟，刚过这桥，猛然看见左手方向，天上的云，怎么朝着我前行的方向追上来了，立马担惊受怕起来，不会下雨吧？就没命地往前跑--------怎么下了高原还是这个“调调”#17#

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车前方一直万里晴空，而车后方这股云就一直追着我跑，一直到“巍巍昆仑、万山之祖”的大立碑处，终于被追上，狂风大作，飞沙走石的，乌黑一片，当时就想，冰雹或者雨水的折磨是跑不脱了，但是，很奇怪，直到我跑弄“格尔木”城内也没有下一滴雨下来。——害我虚惊了一场

又是运气？后来一想，会不会是“格尔木”这里气候太干燥了，雨水根本就下不下来。

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一路欢快地跑弄“格尔木”，到一三岔路口———直走进“格尔木市区”、右拐到“西宁、都兰”，一看时间，还差点到4点钟，心想：反正已下了高原了，而且这边都是8点以后天才黑，天气也好，干脆往前再跑个百把公里，然后随便找个路边小镇停车住宿，还不用在“格尔木城区”内到处问路、找路的。然后，不紧不慢地边问路边前行-------
那晓得，这一百公里跑出去后，发现109国道的路两边除了沙漠、荒地，哪里有城镇哟，夕阳已开始西斜，返回“格尔木”肯定不心甘，继续往前是“都兰”还有260公里，后悔也没得法了，只有硬着头皮往前跑-------“格尔木——都兰”，不像“重庆——成都”这样———两个大城市之间，每隔20-30公里就有城镇。
天色已完全黑下来了，路上车辆很少，四周一片漆黑，每次都期盼远光灯照到的路牌指示的是“都兰XX公里”，但99%都是“XXXX，严禁超速”，那怕是晚上行车，车速也拉到了90—100，当时，真后悔白天60-70地慢摇，还一路数军车（这边的军车队就没有几十辆的慨念，少说也有几百辆，而且全是“北方奔驰”），就这样在黑暗中独自奔跑呀奔跑，进入了山区，开始不停的爬坡+弯道，然后，下坡+弯道，终于远远地看见灯光了，原来是“香日德”镇，离“都兰”还有60公里，离“格尔木”差不多有300公里，不跑了，就这里住了，镇头的第一家旅店一问，房间里没有卫生间、没有热水、80元——回程路上住得最差的一晚，忍了、认了。（当时已晚上10点了，早上从沱沱河出来，已跑了七百多公里了，实在不想再跑了———这都是“功课”没有做好的后果）

[ Last edited by 低气压 on 2013-10-3 at 16:08 ]

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D15 、香日德———西宁  

昨天跑的公里数不少，早上照例检查车车，紧链条上链条油，然后向着“都兰”进发。这才看清昨晚翻越的是“乌兰山”，而且“香日德”这一片好像是“班禅”菩萨的行辕。公路两旁也不是种的青稞了，而是长势很好的牧草，一路可以看到大群大群的绵羊迁徙、放牧。