电摩超越之旅，单飞青藏线

祥子李哥 · 发表于湖北省 2020-3-6 15:07

我觉得你们应该申请专利，或者合资办厂生产。国内不允许还可以出口啊！哈哈

祥子李哥 · 发表于湖北省 2020-3-6 15:20

我觉得你们可以申请专利，或者合资办厂生产，国内不准卖还是可以出口啊！哈哈

祥子李哥 · 发表于湖北省 2020-3-6 15:23

我觉得你们可以申请专利，或者合资办厂生产，国内不让卖还是可以出口啊！哈哈

祥子李哥 · 发表于湖北省 2020-3-6 15:29

电脑出问题了，发了3次才出来，没别的意思！

行走茶马古道 · 发表于江苏省 2020-4-6 11:47

zouzhengcq 发表于 2019-3-15 12:43
根据我使用锂电踏板摩托车的经验，电池仓装满，踏板上装一组，重量差不多50kg。最多可以续航300km。我不 ...

主要是贴主的小黄车不大，看起来似乎装的电池不多，踏板下感觉没装电池，减震那么长空的地方也没装电池，看起来就电车本身的电池仓和座桶装了电池，另外就是踏板上放了组电池而已，电池仓加座桶里的车内锂电感觉只有60伏80 安，若踏板有电池仓装了电池车子稍大一些也能装60伏60安，大多半踏板电自下的电池仓能放四块20安的铅酸电池，若车大宽些仓深度不变，仓宽些也长些放60A60V电池比较容易，加上踏板上的外置电池确实总容量可达十余电，分成至少两组单独供电用开关跑完一组电再换有电的，在无较大的顶风，四十来码巡航续航确实可达五百公里，路况好运气好可跑600来公里，不过就是贴主的车不像装了那么大的电池。

行走茶马古道 · 发表于江苏省 2020-4-6 11:49

另一般要带两充电器占了车上有限空间有些麻烦。

netz · 发表于浙江省 2020-4-7 15:49

用通信基站上用的充电机改装后一组60v100ah电池组2个小时多一点就能充满

netz · 发表于浙江省 2020-4-7 15:56

行走茶马古道发表于 2020-4-6 19:47
主要是贴主的小黄车不大，看起来似乎装的电池不多，踏板下感觉没装电池，减震那么长空的地方也没装电 ...

他那马桶和原电池仓直通再加上脚踏下面电池仓位,再在脚踏上放一组电池,—天走5-600公里应该没问题.如果让我来改的话,改成双系统两电机加两套控制系统这样跑长途更安全并且省电

斗城老将 · 发表于四川省 2020-4-8 01:10

s1100 发表于 2016-11-15 05:39
链接不了

敬佩！