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我不想和你辨论哪个更经济,你爱用哪种就用哪种。但是看你的谬论必须指正一下。
同样的速度同样的里程内,比如摩托车在公路上常用的60时速100公里,摩托算你60时速百公里2升油够低了吧?300斤以内的踏板款电车60时速百公里3.5度电是常规值,2升汽油和3.5度电比较,哪个便宜?肉和草哪个便宜?哪个是吃肉哪个是吃草?你凭良心说话。
一辆普通的电车3000块钱左右,与最便宜的助力摩托车价格相当、性能相当。质量合格的品牌电池用到彻底报废最少也能撑到1.5万公里,在市区日常使用因为速度较慢耗电少,百公里耗电2度电,1.5万公里耗电300度160块钱的民民电费。而摩托车在市区百公里3升油,1.5万公里耗油900升,当前最新公布的92号油价全国普遍6.5元以上计算共5850元。摩托油费比电车电费贵5690元。这个差价几乎可以买两辆新的电车。
1.5万公里后,摩托车每次1.5万公里油费都是5850元,电车换电池以旧换新只要花费600元加上充电费160元共760元,摩托车使用费比电车使用费贵5090元。
或许你又会说电车质量差寿命短,难道同档次对比的助力摩托车还能比电车好?它们的车架外壳减震刹车全部是通用的你知道吗?你也别跟我扯大几千上万块钱的摩托车质量好了,只能显得摩托车成本更高,你开一年摩托车的油钱都可以买两辆新的电车了,这个款玩腻了就换另一个款,一年换一辆整车,还是比烧油便宜。
中国广大城乡民众都在使用电车代替油车,然而禁摩的地方只是小部分较大的城市,你还以为是禁摩使然?低收入平民更在乎便宜经济,谁不会算帐,以为广大群众比你傻?谁傻?
抛开经济因素来讲,各种交通工具都有它存在的道理,人也有不同的爱好。爱摩托你就骑摩托,不需要找各种理由为油摩说好话,不经济就不骑了?禁摩就不骑了?那只能说你不是个合格的摩托爱好者,最多就是伪摩迷罢了。我们这城市也禁摩十几年了,现在一直都能经常看到街上有摩托车骑士,这是真摩迷。
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