横县赤龙听风者机车部落~别安 YAMAHA天剑125G ““ 西藏 ...

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赤色骑兵 发表于 2017-9-29 21:33
看看。

慢慢看，谢谢指导。

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本来老板娘不想煮晚餐给我吃了，但是我们说天色太晚了，就强烈要求，她煮，随便能填饱肚子就行。结果我俺多报了一个人的菜量，真不好意思啊，可能是有一个车友走了，没住成，我们报8人的晚餐，实际只有7个人吃。说实话，菜的味道很好吃，值得下次再来光临。
各省摩友欢聚一堂，谈天说地，说上高速的牛b历史，说去边境，个个是厉害的大神，俺只有静静听的份。

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第十天：川藏线最烂318与最美公路同时享受。
骑行路线：八一镇-工布江达-墨竹工卡-拉萨
当天骑行跨度时间: 7:15-17:30
当天骑行里程大约413公里。


昨晚吸收了各省摩友的经验，听说前面烂路，想一天到拉萨，只有一条捷径。能不能上看运气了，所以早上6点多起床收拾出发，别人还没上班，俺就上去了。

赤色骑兵

好玩。

豪爵150-2

112 发表于 2017-9-28 20:07
色季拉山：属念青唐古拉山脉，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川 ...

没事

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赤色骑兵 发表于 2017-9-29 22:47
好玩。

谢谢摩友支持。

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豪爵150-2 发表于 2017-9-30 01:05
没事

{:1_91:}{:1_91:}

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拉林公路景第一段，林芝-工布江达128公里。高原的高等级公路，跑起来很舒服，早上的风很冷，虽然太阳已经照耀大地，寒风还是穿透了骑行服，立马路边加衣服，发热贴。

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到工布江达休息，吃早餐，常态化的牛肉面。烂路慢慢的展现出来了，这个一段烂的主要原因是修拉林高等级公路所致。起码来说拉林公路修好之前，这段路估计都不会修好。据说（2017年底修完成拉林公路）
工布江达到墨竹工卡，200多公里烂路，慢慢享受吧。很多小车都是这段路耗损时间和伤车，颠簸得太厉害了。


灰尘满天，车流量非常的多，因为已经准备到拉萨了，超车要特别注意，弯道还真多，我在一个弯道处穿过一谭深水，全身出冷汗，太危险。因为是弯道，下坡，高速公路桥底下。

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米拉山口，即西藏米拉山的山口，地处拉萨市到墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界上，这里是拉萨——林芝旅游线上的一个休憩之地。很好玩的地方

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米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显著的地理分界意义，米拉山以西地区，气候干燥寒冷，而东部地区则是温暖潮湿，植被茂盛。

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米拉山口海拔5013米，站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。
山口处常年积雪，发育有远古时期冰川活动遗迹。川藏公路南线经山口翻过米拉山口，就踏进林芝地区的工布江达县。环境宜人

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墨竹工卡县，隶属于西藏自治区拉萨市，藏语意为“墨竹色青龙王居住的中间白地”，位于西藏自治区中部、拉萨河中上游、米拉山西侧。东邻林芝地区工布江达县，南接山南地区桑日县、乃东县、扎囊县，西毗达孜县、林周县，北连嘉黎县。1959年9月墨竹工卡宗和直孔宗合并，正式成立墨竹工卡县，县政府驻工卡镇。
墨竹工卡县辖1个镇，15个乡，149个村民委员会。县境地处藏南雅鲁藏布江中游河谷地带，属拉萨河谷平原的一部分。境内山川相同，河谷环绕，草原广布，地势呈东高西低，平均海拔4000米以上。
墨竹工卡县有松赞干布出生地甲玛景区、距今850多年历史的白教代表直孔梯寺等人文景观，有德仲温泉、日多温泉、思金神湖等享誉区内外的自然景观。

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墨竹工卡到拉萨可以走拉林公路，但是入口已经有人值班了，所以俺就不上了，走318吧，景色也不错的。
墨竹工卡加油站，排队登记身份证驾驶证，领票用自己的中石化加油卡，加油到油壶里，女服务员，一直监督我加油到摩托车了，我第一发现，摩托车油箱加满油后，还可以加油，原因是油箱里有空气，稍微等一两分钟，轻轻拍打油箱，油会下降，又可以继续加油，一连几次，终于把油加完。其实是女服务员一直监督我，防止汽油装瓶子。

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路边的风景不错，休息一下。

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准备进入拉萨市了，有警察检查身份，俺跟个藏民骑摩托车的没注意，竟然穿过了检查，反正俺不是坏人，就懒得回头接受检查了。

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拉萨（藏文：ལྷ་ས་[1]  ），简称“拉”，是中国西藏自治区的首府，具有高原和民族特色的国际旅游城市  。西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地，拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米（要防内源氧缺乏症），地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，拉萨河流经此，在南郊注入雅鲁藏布江。


拉萨的市区建设越来越城市化了，环城线路越来越多，看路牌眼睛都花了，{:1_87:}。导航到布达拉宫前牌照。

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拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源，相对于全国和自治区其他地市，具有较明显的资源优势。


这里说一下，布达拉宫前所有的旗帜都不能拉起拍照，不能把有旗帜的布达拉宫照片发到网上。
拍完了照片就往纵横机车俱乐部走。百度地图搜索到的纵横俱乐部是店面，没有车友住宿的地方，车友们必须去到斜对面的巷子里找。

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拉萨纵横机车俱乐部成立于2009年，是经拉萨市工商行政管理局批准注册，企业营业执照注册号：5401002000414，地处拉萨市，本公司主营摩托车配件销售；二手摩托车中介；摩托车修理；摩托车租赁；体育、摩托车赛事活动策划及组织；代队骑行


全国很多摩友到拉萨都会光临这个俱乐部。我当然也要亲自体验一下，摩友所说的强大。已经是下午5点多了，立马要将标间，我那摩友不知道赶不赶得到，他今早在鲁朗出发。

赤色骑兵

看看。