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我的踏板夏天用欧版美孚5W50刚好，在25度以上气温开起来非常舒服，比CJ4动力要好很多，密封性和cj4类似，但这油膜比cj4的更硬更滑。同样，在20度气温以下，这5W50逐渐变得非常粘稠，噪音增大，拉不动高转，黑霸王和cj4在我车上20度以下也很粘，开起来不舒服（95汽油），但换成92汽油气缸温度上升又能用到10度气温。
我的踏板已经调低转速了，跑高速发动机转速也不会很高，因此散热风扇比原唱状态转速略低。我去年能在20-38度气温使用cj4，估计普通踏板（包括铃木、雅马哈、以及国产大厂踏板）也能在夏季使用cj4.但是作为推荐大家的机油，我要保证一定余地，不能让别人像我那样冒着半干磨的风险去使用机油。机油的安全原则是只能高于安全粘度、不能低。我在网上查到的数据是cj4剪切值3.8，所以保守起见才推荐4.0以上剪切值，这样夏天高温才安全。HM10W40剪切值是4.0（以前公布的，不知现在粘度还是不是），5W50剪切值是4.2,15W50剪切值4.5，而我用5W50夏天发动机状态最好，因此4
.0剪切值应该能适应多数踏板车。
这个月月底，我会继续测试美孚1号HM10W40或者15W50.本来想用壳牌或者福斯了（油已经买了），但我想我的帖子写完整点，冬季油和夏季油有明确的效果可供参考。本田踏板一样可以参考我的帖子，只是要把对比气温减去5-15度来选机油。测试机油没有任何利益关联，我只是为曾经像我一样因选机油而迷茫的人提供点参考经验而已（说的是美孚机油参考贴），因此我没有必要说假话。我也想测试其他牌子机油，但测试机油时间跨度太长，我还不如暂时先用一种牌子，相信总结的粘度规律同样可用于嘉实多、壳牌等。
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楼主: ennly8263
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发表于 四川省 2018-3-2 17:22
