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UY这类超级芯有些另类，特别是用油上，最好就是按季节分成冬季和夏季用油。冬季气温如果平均低于10度的地区，甚至会到零度以下的地区，最好还是用30粘度的，怕粘度低可以用欧规的那种12粘度的，启动非常爽，而且也不会有冷车干涩的热车期。夏季如果气温经常高于30的，那就是5W40或者10W40汽机油，不是说OW不能用，只是个人发现0W40灰壳冬季冷车时加油门声音非常不好听，所以为了性价比，现在除掉了OW40这个选择。至于黑嘉OW40，价格虚高了而且越来越少，你可以试试那种马来版的极护，也就是标A3的那种油，相对便宜些。我现在车上用的是美孚TDT5W40柴机油，提速噪声大些，但是均速50以上就没问题了，加速到90轻松。用过的油里感觉最特别的反而是那个很便宜的进口美孚5000的10W40，夏天非常适合UY，提速声音比较浑厚不散，唯一的缺点就是中低速和提速开起来感觉不出它的粘度，但是极速差点，到了85就有些发抖感觉被限速，高粘度的感觉。超级芯靠机油是很难控制住声音的，出厂油有可能加过钼之类的添加剂，然后机油故意加多些。我是不赞成一些人说的只用620毫升的机油量，这个发动机其实适用的就是加650-700左右，灰壳5W40欧规的四季通用性价比最好，狗东好价时百元出头四升，可以换六次，还要啥自行车。人说UY噪声大，其实只是加油门提速的那一刻，速度真跑起来后，比豪爵声音好听。个人见解是除非高温天加长时间匀速跑50以上，否则粘度不要多于13。美嘉壳我都用过，其中蓝壳感觉最差，其它的其实正常使用噪声都差不多，灰壳提速声音比美孚轻些，仅此而已
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楼主: 郭德纲
发表于 浙江省 2023-9-1 11:32
; 正如你所言还是海王星特别是老an海王星无比省心。。
，反正打算3K一换也不浪费，这个车是准备以后给领导骑的；翅膀的话这桶fs用完了准备用妹夫欧版接近12的那款esp030试试，我小长途比较多，感觉fs还行，主要还是传动减配后的噪音，诶；机油这玩意太折腾人了。。
