根据个人经验总结一下电动车知识,让摩迷更了解电动车

liguodonghjh · 发表于山西省 2013-10-11 15:24

电动车二轮车在国内前天不大，最后估计和摩托车是一个命运——全国禁止上路，国家说的电动车只的是四个轮子的，价格几十万的那种，便宜货国家是不支持的。

赵舞 · 发表于北京市 2013-10-25 11:02

电动车联盟http://www.ddclm.com/bbs/index.php

喜羊羊 · 发表于浙江省 2013-10-25 12:43

现在电动车牛哦，利润比摩托车高！台州的电机厂和电池厂都赚翻了。

a323769 · 发表于广东省 2013-11-12 11:05

楼主对电动车的参数不够准确，有些数据是自己猜的。不严谨，没有专业设备或可靠的仪器测量。

蚊子GP · 发表于重庆市 2013-11-13 10:21

顶一扳手

王义兵 · 发表于浙江省 2013-11-14 06:32

我最近买了个二手电动车

捷安特311a 听说有限速线

请教楼主，限速线在哪？

古道西风008 · 发表于广东省 2013-11-14 08:42

学习学习.谢谢分享!#68#

暗黑之火 · 发表于浙江省 2013-11-19 06:46

不错不错，楼主很详细。我现在是跨骑和电动车都骑，电动车载物舒服，放踏板上就好了。

哲思逻 · 发表于山东省 2013-11-19 10:10

家有电动车，但只喜欢骑摩托

桃花岛之主 · 发表于江西省 2014-1-5 14:57

电动车就是马路杀手

1005733358 · 发表于上海市 2014-1-5 15:12

通勤还是不错，感觉楼主列出的时速有问题，350W大概40+... 500W时速50 没问题啊

猫 · 发表于广东省 2014-1-5 16:25

每充一次电下降的续行里程约0.5公里.

这点认同

smaxair · 发表于广东省 2014-1-5 18:33

电动机的效率是内燃机无法比拟的，但瓶颈在于电池。
普通电池的容量限制了高性能电动机性能的发挥，只能搭配低性能电动机。
反映到现实就是电动车加速慢，续航能力差。
现在，大容量的高性能电池已经出现，搭配的高性能电动机高效率，大扭距的性能得以发挥，续航也可以接受。看起来完美，但，唯一的问题是，这些电池价格高昂，导致整车成本高，难以普及。

smaxair · 发表于广东省 2014-1-5 18:53

所以，电动车要取代内燃机车是必然，但长远的事。
现阶段，几千块的电动车到处横行，并不是人类工业发展的正常产物，而是中国特殊国情和政策下发展出的畸形怪物，是建立在一百年前重污染的铅酸电池的落后技术上，而打着现代电动环保的旗号的僵尸。

看透 · 发表于北京市 2014-2-7 12:03

路过拿分

cxq1985 · 发表于四川省 2014-3-18 08:14

Originally posted by diyiyan at 2009-3-3 22:34:
电动车唯一的好处就是JJ不查

这不是唯一的好处，这是最大的好处。交警不差，交规不管，红绿灯可以乱闯，出事了小车大部分责任。国家该立法电瓶车的管理了，虽然我也骑着电瓶车，但是乱象太多，险象丛生

→ · 发表于北京市 2014-3-18 10:21

修摩托车兼修电动车的我表示:我攒钱中，企图摆脱天天开电动车的的命运.......

不知觉 · 发表于广东省 2014-7-13 05:27

楼主说的10000公里电池就基本报废？我的车是小龟2013年10月2800元买的，配60v20ah天能电池800w电机，现在表显7000公里了，实际在6000差不多，我的电动车充满一次电，单人平路现在还能跑75公里，电池还非常耐用，像这样下去10000公里就会报废吗？电池最怕什么你懂吗？

风来西林 · 发表于北京市 2014-7-22 14:49

Originally posted by SUNJIE860704 at 2009-5-30 13:09:
您看我这能跑多快.2100块

4块小电瓶48V 电机估计就350瓦的单人跑个30KM/H~左右

风来西林 · 发表于北京市 2014-7-22 14:55

Originally posted by 喜羊羊 at 2013-9-14 21:54:

按照目前的国内科技水平能做出5块类似锂电整合，续航力200公里的车子。8000左右的价格。但有一点必须规模化如发展光伏或液晶面板产业般的支持。否则这个锂电成本降不下来，就算做出来质量也不保证。

...

充电时间10小时以内这个绝对不是问题了。我朋友13个大电整车质量150KG+
续航这个主要看你电动车开多快电动车速度越快消耗的能量是几何往上走的。
油门到底100KM/H以上开30分电点就没了