豪爵铃木EN-3A骑行报告不断更新中！（10月29日更新）

深寒

继续上图~~

深寒

还有~~~

[ Last edited by 深寒 on 2009-6-21 at 15:55 ]

lnpjlhj

;)你好！我是盘锦的，看到锦州的朋友特亲切，有时间QQ聊。我的是：358411294.

深寒

Originally posted by lnpjlhj at 2009-6-21 17:22:
;)你好！我是盘锦的，看到锦州的朋友特亲切，有时间QQ聊。我的是：358411294.

你好朋友！很高兴认识你，有机会一起跑跑~

风随影动

兄弟 手套上白色的是什么啊 像是破损了。。

箱子不错 漂亮  

车子打蜡了吧 都照见人影了 太亮了 小心被zei惦记上我 呵呵

深寒

Originally posted by 风随影动 at 2009-6-21 22:23:
兄弟 手套上白色的是什么啊 像是破损了。。

箱子不错 漂亮  

车子打蜡了吧 都照见人影了 太亮了 小心被zei惦记上我 呵呵

#040#手套那白色的地方不是破损的，就是那样的！
看着挺厚，其实是夏季手套，骑时带上特别凉快！
我现在最怕的就是贼！丢怕了~这几天还准备再买把锁~

风随影动

兄弟有没有装防盗器啊？

我的防盗器 铁将军双向液晶显示 260元 网上220元左右 感觉顶可靠的

深寒

Originally posted by 风随影动 at 2009-6-21 22:34:
兄弟有没有装防盗器啊？

我的防盗器 铁将军双向液晶显示 260元 网上220元左右 感觉顶可靠的

没有装，以前丢的那台六档有装！一点用也没有~
目前就是做到心中有车，多在点心！放两把锁~准备再装个暗开关
平时都放车棚的~

风随影动

Originally posted by 深寒 at 2009-6-21 22:37:

没有装，以前丢的那台六档有装！一点用也没有~
目前就是做到心中有车，多在点心！放两把锁~准备再装个暗开关
平时都放车棚的~

晕 你六档车怎么丢的 心碎啊;(

飛

帮你顶一个

飙车隼

不错，价格合理

深寒

2009年6月23日午夜

    3A到目前已经行驶1400多公里，我想是个时候做个小总结了！这里首先声明，本人最近几年先后骑的三台摩托全是豪爵铃木的车（钻豹，六档，现在的3A），因此对其他品牌的车我没有发言权，也不想和其他的车型进行对比，只针对目前3A的优缺点进行综合客观的评价，错与对实属于个人感受，只希望与大家共同分享交流，发生在我车的毛病也许其他的车还没有发生，说的不对的地方请大家莫怪！（大多数人有个缺点，总认为自己的车就是完美的，不允许其他人说这车的不好！）

接下来我在以下几个方面进行总结：

一：外型与做工
    首先，相信目前拥有的EN-3/3A的朋友，当初在你选择这款车之前，你对它的外型肯定是经过精挑细选的，外型饱满，大气，尤其改进后的-3/3A系列，颇有点城市小街跑的味道。这点也是本人选这款车的主要因素之一。

    其次，豪爵历年来车子的做工是有目共睹的，厂家宣传的多少多少级电镀我们不管，至少我骑过的这几台豪爵车从来没发现在漆水，电镀方面有问题。当然我说的也是相对论，他们也不可能做到十全十美了！

二：综合性能
    1.提速。
   （低速）众所周知，起车提速慢，但这不光是3A乃至豪爵的技术问题，这是在125排量的铃木发动机中存在的通病，尤其3A在加了平衡轴以后，化油器采用的是真空薄膜化油器，短轴距等等......起步慢！我个人认为是在所难免的。换个角度思考，125的车起步快与不快能有多大区别？

   （中速）这是我最满意的，等速度提升到50公里以后，3A带给我们的感受是舒适的，这时的加速性能完全体现出来了，尤其是在超车时，中速以上提速快会给你的超车带来更大的安全系数，以最短的时间来完成危险的超车过程，50-85公里的速度如果让我打分的话我会打95分（百分制）。

   （高速）我的这台3A在85公里以后的加速我很不理解，油门无论是匀速还是急加，指针总是慢悠悠的往上爬，到100公里的速度以后基本上任你再怎么加油也不会再向前了，偶尔伏下身趴骑还能到105的速度已经是极限了！还是老话，125排量的车我不要求你极限速有多快，我也不可能每天上路就用100公里以上的速度去玩命！但是，这却体现出此款车后期的动力续航问题，我想大长江的工作人员看到以后应该的好好思考下这个问题！

    2.制动性能。3A的前碟刹是我最喜欢用的，来的很灵敏！但是强烈建议新手在使用前碟刹之前一定要注意手法，点刹！！！快速点刹~如果你一下掐到底，我想摔的你会很痛~
后刹，3A以及其他的豪爵铃木系列车都存在后刹反映迟钝，如果单一用后刹踩到停需要很长的制动距离。但是我很喜欢这种，亲爱的朋友们！在你们多年的骑车过程中，我不知道你们掌握没掌握正确的制动方式，良好的骑行习惯是安全的保障！正确的刹车应该是前七后三，也就是以前刹为主，后刹为辅，这样的刹车方式才不易造成侧滑！单一的以前刹或者后刹来制动，是绝对不可取的！我认识的朋友中有的甚至骑了好多年都没怎么用过前刹，你看他的刹车油总是满的！我很无奈~

      3：发动机的杂音。无论你用多么好的机油，铃木机热的特别快，伴随的就是发动机声音变大变杂，还有高速链在工作时的杂音！这是什么造成的？就是厂家在完成发动机装机的过程中不能够严格要求标准，不进行低温作业，导致在使用中金属热涨冷缩的影响性较大！小外国人国内的发动机装机都是低温的环境下完成的！为什么小外国人的原装发动机渗油几乎没有，我们普遍的存在这个现象！你新车时可能不曾发现，等你再骑几年，在东北的冬天下骑行再看看~渗油的太多了！这是值得引起我们思考的，国产想进步就必须严格要求自己！国人当自强~

      4.轮胎。后胎过窄！虽然是125排量，但是在目前的摩托行业飞速发展的今天，3A的后胎未免太窄了些吧！厂家的设计人员在选定轮胎规格的时候，相信也考虑到油耗和接地面过大影响速度的因素了。但是为什么就不能在其他方面加以弥补呢？我们需要的是安全系数~

      5.平衡轴系统.据我所知，这是豪爵铃木第一次尝试在铃木发动机中添加平衡轴。感觉还不错，震动确实比我当初的六档要小，而且在80公里以上巡航速度中表现很不错，机头的声音相对比当初的六档要安静很多！

三：油耗
    在统计油耗的时候，结果真的让我不可思议！第一次磨合期内统计结果为2.6升
，我勉强可以接受。本以为出了磨合期会有所改变，结果真的改变了，再统计变成百公里三升了！我骑的是125，不是大排~也可能这是个别现象吧！看到几位别的朋友反映说自己的3/3A油耗在2.2或者2.4之间！那么你们很幸运~~直到目前为止我还是不敢相信这个结果，准备近期做一次精确的油耗统计！

四：综合打分
    今天的话可能有点多，说了这么多都是我心中的感慨！这里有优点也有缺点~但是我是真的好喜欢3A！还有这些缺点不光存在于豪爵铃木车的身上，在国内很多同档次的车中存在普遍现象！想说3A你让我又爱有恨！！！厂家的暂时停产你们也都知道了，我相信必定有他们的原因！
让我们共同期待厂家能把3A做到更好~

   外型与做工 95分
   性能      85分
   油耗      70分
   综合打分   85分

[ Last edited by 深寒 on 2009-6-23 at 22:23 ]

ˊ煜弟.丶

很详细阿...   
                   不错不错......
                        帮  D i n g !!!!!

深寒

哎~好多朋友看完不顶！#030##031##031#
多交流交流，谁想了解此车的相关信息，有问必答！
希望大家能够帮忙顶起，让更多的朋友看到~
给我点鼓励，让我这份报告一直做下去！#024#

有所不为

好羡慕!太羡慕了!

杯中水

楼主非常中肯，让大家都受益匪浅;):)

teller

LZ幸福```最关心的就是你的精确油耗了

青浦-豪情

原来3A这样耗油啊！太吃惊了。

深寒

这种油耗确实有点吓人，但我的属于个别现象！
近期准备来次精确油耗计算！然后给大家汇报一下

81105663

好车顶下去。。。。。。。。