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本帖最后由 kaishiba 于 2021-12-29 12:49 编辑
矿物油1500公里或者6个月以内,理论是没有任何问题的。个人觉得可以不方便时或者时间根本不到6个月时,延长到2000公里也可以勉强的。
其实摩油还是有其优点,添加剂放的特别多,理论上更耐高转。恐怕摩油贵一些原因也在于此。汽车机油放在摩托上使用,的确要缩短换油周期,比如全合成汽车普遍能扛8000-10000,但是在摩托上,参考专业机油生产厂家的建议,却缩短到了3000公里,比例恰好是三分之一。按照矿物油汽车是5000更换的周期,摩托上应该是三分之一,恰好是1500-1700公里左右达到寿命。
所以我虽然倡导使用汽车全合成机油,但是认为摩油的确还是最适合摩托的高转,但两相比较,大部分骑行,不飙车的,的确碰不到打滑的上限,的确不需要摩油,而汽车机油,恰好适合我们普通骑行的全部要求,虽降低了不必要的上限,但是拓展了我们需要的减摩下限,使得普通骑行效果大大提升,所以还是那句话,专业的跑车手,还得专业摩油,至于一般人,汽车机油足矣。
从我个人使用来看,全合成跑到3000时,除了冷启动噪音大一些,中高速依旧滑溜,因此个人谨慎认为全合成汽车机油用于摩托,3000-4000公里,是实际可用的。矿物油在1000-1700公里,是非常稳妥可靠的寿命。1700-2000,是不方便时可以勉强一用的寿命。2000以后,不再推荐,也不再可靠。
还有一个,不要对机油有神秘感,国产机油,照样足矣,又便宜量又足,哈哈。比如我就常在摩托上用龙润5w40,是这品牌的基础型全合成,除了每隔1700公里时检查下机油量,其他的感觉杠杠的,完胜嘉实多10w的摩油。
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