大片上演，发现之旅 ——宗申RX3可可西里大穿越

发现之旅01

发现之旅，拉萨至格尔木，全程1200多公里

发现之旅01

发现之旅，拉萨至格尔木，全程1200多公里

发现之旅01

发现之旅，拉萨至格尔木，全程1200多公里

发现之旅01

发现之旅，拉萨至格尔木，全程1200多公里

发现之旅01

发现之旅，拉萨至格尔木，全程1200多公里

登高远望

不错的广告

风之子@

真不明白：都是一个颜色...................

韵藏兰亭

我只关心价格和质量

刘恋忘返

每天一顶

京鹰

这车用什么油品？按压缩比应该是97号，可是给可可西里站那台估计加高标号油可能有困难，另外以后摩友进藏是不是都要有装备车跟随？很多油站只有93号，另外北京燃油都是92或95的，不知道加那种比较合适，不能吃粗粮也是问题啊！

qfsly1981

价格15000能接受！

冰冰王

国货当自强！面对质疑要虚心接受并提高品质，希望国产摩托多一点精彩！

阿汤

7月12日，车队 从拉萨出发到那曲，全程320公里，平均海拔超4000米，在骑行中，进行了高原负重（搭载2人，共3人）测试和高原高速测试，化油器最高时速超115公里，电喷由于骑手骑行技术等原因，油门没到底但超100公里。总体来说高速下震动及噪音均可接受。

7月13日，车队从那曲至沱沱河，全程430公里。车辆性能表现良好，海拔高于5000米时，化油器版车速在90-100Km时易出现熄火，但回油后能正常启动，电喷车正常。

[ Last edited by 阿汤 on 2013-7-15 at 20:33 ]

阿汤

车队7月14日从沱沱河出发到达格尔木，全程450公里，其中2辆车链条由于磨损导致断裂，车手建议用征和链条，看来链条必须要换品牌了。

发现之旅01

Originally posted by 路迷 at 2013-7-12 22:16:
你好，（发现之旅01）。就冲你给我回贴，我就一直观注下去，看看你们能给我们什么样的小三车况信息。还有就是我并不是不相信国产车，我自已开的就是国产的。而我现在也很想换一台小三这种内型的车。

12-15日4天时间，车队从拉萨至黑马河，全程超过1800公里，平均海拔超过3500米。这四天出现了两个问题：第一，有两台车的链条断了，均出现在行驶6400-6500公里时；第二，有一台车的链条护卡与链条产生异响。
同时，在这四天时间，车辆在4000+的高原上最高速达到过115KM，在5000+上能达到80-100KM的时速。动力性与加速性得到了很好的验证。

听风MT

价格，价格，价格

发现之旅01

Originally posted by 放马南山 at 2013-7-11 23:18:

边箱尾箱都小了  尾箱能放进一只头盔的高度就可以了。还有 前挡风罩能否再高再宽些？这样驾驶者胸部基本上就避开雨水了 头部则有头盔的保护，这才体现出旅行车休旅的风范嘛。

嗯嗯，挡风罩确实有点问题，这点我都已经向工厂反馈了，谢谢您的宝贵建议！

路迷

谢谢（发现之旅01）的讲解，等上市看实车，不知到什么时候广东江门这边有实车。

发现之旅01

7.15，车队从格尔木至黑马河，全程约600公里，平均海拔超过3200米。昨天有一台车辆的链条出现了断裂的问题，今早车队在出发前进行了检查，没有发现新的问题。在今天的行驶中，RX3保持了80-100KM的时速，从早上8点出发，下午6点到达黑马河，除掉中午吃饭和休息的1个半小时与途中的休息时间，全天的平均时速超过80KM。可以说，一天600公里的行驶，体现了RX3的动力与超控性能，同时，RX3在热机情况下，也没有出现动力减弱的情况。

天马赤兔

又多了一个选择