各大摩托厂家2016拿什么来应对赛艇300abs？？？

badaozilong

光阳还是不错的，弯道、赛艇等还是很给力，加强品控、营销的话，我很看好

flykall

apple1977 发表于 2016-4-2 00:37
说真的，内心里很想买赛艇，但是纠结于赛艇的质量啊，你看看，就光看摩托迷上，光阳踏板的版块里，关于赛艇 ...

请问，除了营销，还有哪方面能排第一？
质量？你好得过五本？
精细？你精得过铃木？
速度？你快得过夏杏三阳？
高速稳定？你稳得过常州光阳？
可玩性？你拼得过雅马哈？
卖得多是一回事，但是吹上天又是一回事。

badaozilong

好吧，我附和你们一下吧：大家别买赛艇300，应该买天龙星、买甲鱼，耐操不容易坏而且油耗还低，售后更是到位，配件维修等又方便又廉价，这么说、你们满意了吗？！但是这他妈的是一个档次的车么，有可比性么？是一个消费群体么？我又不推荐大家买什么车，该买什么车的自然买什么车，买赛艇的不会买甲鱼，买甲鱼的不会买赛艇，很浅显的道理啊

badaozilong

当各大厂粉或者水军鸡蛋里挑骨头地指摘赛艇无abs时，可能他们想不到光阳居然、这么快、真的就，这么把abs版上了，哈哈、这一耳光扇的漂亮。不要不服、不行就把你们的旗舰车拿上来比比，不要总是站在一边说别人哪里哪里不行、真要说就说你什么地方胜过别人

apple1977

说真的，内心里很想买赛艇，但是纠结于赛艇的质量啊，你看看，就光看摩托迷上，光阳踏板的版块里，关于赛艇的各种不好，避震太硬啊，漏油啊，刹车不稳定啊，龙头抖动啊，起步不稳啊，怠速嗓音大啊。另外一个不争的事实 是，摩托吧上有多少人拿新买到的赛艇来便宜个五千卖啊，他们为什么要卖呢？？？
我现在在北京代步的摩托车是豪爵的福星，我想过一个多月，买一辆豪爵的VR150开西藏去。
我最初的打算也是买赛艇300，无奈，质量不行啊，而豪爵是中国里面的NO1，各方面都排在第一。买这个产品，放心啊。
常州光阳要是真的行，有本事拿事实说话啊，你质量好，你科技高，你性价比高，你拿你的产品 说话啊。
为什么国产合资品牌里，排第一是豪爵铃木，第二是轻骑铃木，第三是五佯本田，第四是新大洲本田，第五是株州雅马哈，第六是林海雅马哈，第七是广州番遇雅马哈，第八是宗申，而在前二十名的排名里，根本就看不到常州光阳啊

蓝海清

博世ABS也分档次的，估计光阳用的就是最便宜的那种。还有光阳的刹车，减震，还有许多细节部份真的不咋滴。

sifebr

没必要吧？   这车小毛病太多了....

linlin9238

没骑过光阳车就别瞎bb，我骑拉缸过一辆银巨星，现在骑的是光阳的like180，我想怎么骑都不会拉缸的。

tonry

光阳300那减震异响，刹车抖动现在都没解决掉吧。我不是黑光阳，我也骑光阳车

apple1977

论坛最近又听人说，光阳的赛艇停了几天，启动不了了。我晕，我的豪爵踏板可是停着好几个月，照样一枪就差啊，这样的赛艇，让我骑西藏去，会不会把我丢路上呢

tao968

对光阳车没好感

喜欢踏板的感觉

光阳还是不错的！但是也只是不错而已。不能算好更不能算很好。

Peterjackson.ca

喜欢就买。毕竟有abs配置国产的中型250的确是少

ccav5

一辆完全没品控和路试的车， 东拼西凑,想换轮毂换轮毂，想换排气换排气，想加ABS就加ABS，实际上是在大陆把****客户当老鼠当试车员。    完全难以想象的是，浙江摩托厂干的事情，常州光阳也能干的出来。      佩服。   佩服。

看看人家阿普利亚圣甲虫200. 金城生产了多少年出口量多年后才返销国内。   看看人家那做工，看看人家那200CC小踏板的轮毂，居然还为了动平衡轮毂上带配重块。此前我只看过公升级的车轮毂带配重块的。

光阳？？？？？换个轮毂排气，还管你什么动平衡啊。                 搞笑的莫过于赛艇300上市，连电瓶都是偷工减料的，连电都难储存，最后要给客户换电瓶,甚至换掉大灯总成。

说个有意思的。     某个浙江品牌的托最近又开始说他们的250踏板车  一直在创新和改进，可他们居然忘记了他们的一直在改进的车是13年上市的，3年来问题不断，改进改进再改进。                    那么光阳呢？？？？？？？  我们拭目以待。



如果常州光阳直接生产台湾赛艇250. 那能出问题，也是成本问题。   赛艇250从化油器版开始到现在快10年了。  这就是成熟车型。  但光阳偏不。就是要 东拼西凑，希望能用最低成本拼出一辆车来。     搞笑的是赛艇300上市之初，光阳的粉丝还在讨论赛艇300会成为和GW250一样的国内标杆.现在看看多么可笑。      


光阳到底有没有对大陆的摩托车用户释出过诚意？？？？？？？？？？？？？没有。    从国三开始就再也没有。  国二时的光阳国际125 是光阳给大陆的最大诚意，出口欧美以及日本的车型。这车原厂可以跑到表速125.GPS也上到110了。而且不是个别现象是大部分都随便跑这个速度，高底盘，宽胎。    不妨让我们看看国三之后的4款弯道情人吧。     ，弄出来125 ACC 150ACC 150KCC 以及全进口弯道情人。 完美的诠释了什么叫人分三六九等，让客户对号入座。

黑又硬

赛艇300和当年的大贸赛艇250基本上没什么区别
除了壳子换了换
那做工和行驶质感一如既往的糟糕

qiangxits

flykall 发表于 2016-4-2 15:14
请问，除了营销，还有哪方面能排第一？
质量？你好得过五本？
精细？你精得过铃木？

光阳 有牛逼的价格~··这是优点

flykall

qiangxits 发表于 2016-4-2 16:19
光阳 有牛逼的价格~··这是优点

说价格嘛。
110系以下的，光阳劲丽6500 三阳TINI110 7200  五本小公主7800 甲鱼115 12800（电喷，还有一堆110的不提） 雅马哈巧格7200 RS7380 （一些乐至 丽至 E影的不提，价格我不懂，但是也不会低于8000吧）
125系的，新大洲DIO不超7000吧 光阳动丽8000（我7300拿的车）光阳ACC125 12800 三阳GR 7200-10000版本不同 雅马哈迅鹰9000多 电喷版10800左右 海王星9000多 灵迪7600 红宝7600-8600版本不同 天玉 天龙星不懂、比亚乔都过万的不提。
150系的，光阳ACC13800 KCC19800 三阳小钢侠11800 JP13800 豪爵VR150 9000多 比亚乔新FLY19800 标致姜戈17800-19800

买车就是一个选择，也是和生活有关的。喜欢质量稳定不在乎外观的就买五本买豪爵，我手痒喜欢改车喜欢摩旅喜欢装逼喜欢光阳的操作感，那我就买光阳咯。价格就是企业定价，我们管不了，愿打愿挨，不愿挨说多贵都没意思。

qiangxits

flykall 发表于 2016-4-2 17:21
说价格嘛。
110系以下的，光阳劲丽6500 三阳TINI110 7200  五本小公主7800 甲鱼115 12800（电喷，还有一 ...

所以光阳 网点 少~···低价位 的 真没什么 看··那么 久 了我就见过一台 光阳动丽 不知道是 哪里的 ··质感不好  小孩 车~   比亚乔的 就多好看些 就是普遍车高~·不高的    造型又不喜欢

flykall

qiangxits 发表于 2016-4-2 19:13
所以光阳 网点 少~···低价位 的 真没什么 看··那么 久 了我就见过一台 光阳动丽 不知道是 哪里的 · ...

低价位的半数以上公主车类型的，你喜欢那我没话说。感官不同，反正我不喜欢。
光阳网点多或者少也无所谓，我要买车，自然有方式可以买。这个是厂家该关心的事情。
或者你说好觉得VR150好看？我身边的车友都说丑。动丽是小孩车，VR就是老年车了。
再说动丽是台湾G4原版的车型，台湾光阳就靠这款车转型的，十几年版本，一句小孩车就否掉了台湾大多数人的认同。所以这种单一的说法，何况还是外观的，真没有讨论的价值。

commandcm

这价格，最起码给你四气门发动机吧。3万多买一两气门扩缸机真成笑话了。