横县赤龙听风者机车部落~别安 YAMAHA天剑125G ““ 西藏 ...

远者

把美女搭上后座

112

远者 发表于 2017-9-14 23:13
把美女搭上后座

可惜啊，排量太小搭美女连自行车也要一起啊，路上还真的遇到过，大排量摩友搭自行车友，自行车友肩膀上扛自行车的，是爬山的路段。

112

芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。位于东经98°00′-99°05′，北纬28°37′-30°20′之间。东与四川省巴塘县，南与云南省德钦县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉、察雅县相接。芒康藏语意为“善妙地域”。


中午时间到达芒康，天气很热啊，这个海拔3875米，是最热的一天了。链条有些松了，应该伸一伸了。自己一样工具都没有，只能找摩修店了，芒康应该有吧，立马打开百度地图，搜索摩托，还真的有很多间，都是在往云南方向的路，，芒康县城其实很简单的，就一个丁字三条路，三个方向，四川方向，西藏方向，云南方向，三条路就是县城了。

112

进入芒康春风摩友维修点，观察了一下发现只有一名师傅，就是伏师傅，他正忙这修车，一番交谈之后，我想叫人伸链条的事没戏了，心想是等他呢，还是自己动手。算了吧，自己动手节约时间。
毕竟这个活自己会，不难。就自己翻箱倒柜的拿工具，折腾起来。搞了一滩呢在地上，有点不好意思

112

刚刚伸完链条，就遇到一个广西隆安车友，从青藏线过的，走滇藏线返程回家。交谈一番后，他就走人了。说路上很好走，放心跑吧，谢谢兄弟提醒。之后跟伏师傅借个洗手间。合照走人。借用工具不收费，谢谢伏师傅。

112

随便一家都是川菜馆，点两个菜吃饭，我那摩友是半天没见跟上来，应该是金沙江到宗拉山那段，车多路险要，开不快的原因，这不我都差不多吃饱饭了，才到芒康，他一直摇头，说金沙江到宗拉山那段路太险要了，不敢走第二次。这是不想走回头路的信号。之后我们又一起出发左贡，除爬山，还是爬山。

112

骑着骑着就准备到拉乌山了。拉乌山，海拔4338米，位于西藏自治区昌都。

112

拉乌山，海拔4338米，山都比较葱绿，这时候的天气还是很好的

112

过了拉乌山是三十多公里的下坡一直到如美镇海拔两千多米。
如美镇位于芒康县城西面，距县城 45 公里，澜沧江边，西面与曲登乡接壤，东与嘎托镇连接，国道 318 线贯穿全境。如美镇是一个充满神奇、灵性的净土，不仅有丰富的农业资源、水能资源、矿产资源和林下资源，还具有得天独厚的旅游资源，境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化，深奥的宗教文化等，形成了芒康县多元的旅游资源。神奇的尼果，岩羊、雪鸡、雉鹑的世界；迷人的高原湖泊—莽措湖，野生飞禽类的繁衍之地；红拉山国家级自然保护区，滇金丝猴的乐园；横断山脉的奇峰，达梅永峰；世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田；无须打针吃药的医疗室，曲孜卡休闲中心；被遗忘的重镇，南墩。


经过如美镇路比较好走，但是比较多弯，路比较险要，跟金沙江到宗拉山一段有得一比啊，过了如美镇就是一路的爬山，海拔又从2450米上升到4000米的觉巴山。

112

出了如美镇到了觉巴村，在修路，小车队伍排队很长很长，摩托车立马插队啊，跑的前面一看，警察站着不给小车通过，俺也没问，慢慢往前开，他没说我，也没拦住我，那好我慢慢经过修路段，发现，路的另一头一推土机在路中间有一大推泥土把路堵死了，摩托车可以过。过了觉巴村，路上一辆车都没有，真是爽，小车都堵死在后面了路上的温度越来越热，没办法，只好休息一下，脱衣服。烈日当空真有点家里夏天的炎热感。

远者

越来越精彩，开始露点了！{:1_87:}

112

远者 发表于 2017-9-16 12:28
越来越精彩，开始露点了！

天气太热，里面的衣服都是汗了，所以把最里面的衣服换掉。

112

从澜沧江畔小镇如美出发，行至觉巴山下的小村，总共大约8公里的路程。在2011年前后，这8公里可以说是整个川藏线上路况最差的一段。狭窄的路面即使对有多年驾驶经验的司机来说，都是一个不小的挑战；而满地的碎石更是骑山地车朋友严峻的考验。一边是在百米来深的峡谷中穿梭的红色巨龙澜沧江，一边是不断有碎石滑落的绝壁，任何初次到这里的人都备受震撼。

112

觉巴山（又称脚巴山）——位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中。
觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。

112

觉巴山垭口的海拔3940米，这是一个观景台，是免费的。牌子在路边，忘记拍摄了，原因是有几个骑自行车的骑友过来聊天，其中一名是桂林人，和广东的老唐。当时和我一起聊天，我认为他们去拉萨而已，其实不是的，老唐加有我微信，现在已经在尼泊尔边境想进入印度了。真是佩服！，老唐他们后面应该有服务车跟随，自行车上没行李。

112

觉巴山一过就是下山18公里到达登巴村，之后就是一路40公里爬山。下山路上的风景还不错，就休息一下。

112

还有30公里到东达山，前面是乌云盖天，已经下起小雨，立马停车穿防雨装备，说实话，高原天气冷暖变化大，身上穿的衣服比较多，穿防雨装备都有点吃力，所以不能急，慢慢穿，否则气喘吁吁。

112

进入雨区，四处黑黝黝的一片，雨势慢慢变大，勉强能看看路的状况，雨点打在头盔透镜上，把视线变得模糊，我只好用手把水珠擦掉，每间隔10-20秒擦一次头盔透镜，就这样鼎着风雨硬着头皮开，因为这个地段根本没有可以休息躲雨的地方，距离最近可以停靠休息的地方就只有东达山了。

112

东达山是川藏南线上第二高垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了，武警部队树着的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山。
“生命禁区”——东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。

112

冒雨一路前行达到东达山，防水手套已经全部湿透，身体有些发冷，雨势比较大，还是休息一下吧，发现车根本就没地方避雨，很多自行车停在一个商店面前，我也把车停在哪里，跑的商店里面在说吧，原来这个商店是藏民开的，旁边有个透明胶布搭的棚子，中间有个烤火炉子，很多自行车友和几位藏民在里面烤火。我也微笑的靠过去烤火，还蹭了张椅子。