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请教,气门是靠什么力量打开关闭的?

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楼主
发表于 广东省 2018-5-25 05:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我想,每个汽缸至少两个气门,一个进新鲜空气以便燃烧,一个排出燃烧完的废气。
但是我不明白什么力量使气门打开和关闭。活塞运动产生的力量是推动曲轴的,最终传导到小链轮那里去了。

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沙发
发表于 黑龙江省 2018-5-25 05:34 | 只看该作者
知道什么是凸轮轴吗。
汽车发动机还有电磁开闭的。

看了你发的帖子,整个就是一“10万个为什么?”
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板凳
发表于 山东省 2018-5-25 05:35 | 只看该作者
曲轴推动正时齿轮正时齿轮推动凸轮轴,凸轮轴推动气门杆,就这么简单
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地板
发表于 四川省 2018-5-25 05:44 来自手机 | 只看该作者
摇臂是个跷跷板杠杆,凸轮往上顶摇臂一端,摇臂另外一端就向下顶压气门,气门就被打开。
关闭时凸轮放下摇臂,摇臂就不再顶压气门,气门靠气门弹簧张力回位关闭。


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5#
发表于 山东省 2018-5-25 05:50 | 只看该作者
跑慢点 发表于 2018-5-25 13:44
摇臂是个跷跷板杠杆,凸轮往上顶摇臂一端,摇臂另外一端就向下顶压气门,气门就被打开。
关闭时凸轮放下摇 ...

老哥,你应该说的更详细一点。从曲轴到正时齿轮到凸轮轴到摇臂到气门。然后再说一下上止点与配气相位的关系,再告诉他供气提前角,然后再说一下飞轮和凸轮轴和曲轴在转速比。
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6#
发表于 四川省 2018-5-25 05:55 来自手机 | 只看该作者
yuedonge 发表于 2018-05-25 13:50:15
老哥,你应该说的更详细一点。从曲轴到正时齿轮到凸轮轴到摇臂到气门。然后再说一下上止点与配气相位...

你说的这些,我都不懂啊……


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7#
发表于 山东省 2018-5-25 06:01 | 只看该作者
跑慢点 发表于 2018-5-25 13:55
你说的这些,我都不懂啊……

手动捂脸。。。。。不好意思。。我说到柴油机上了。刚看到这个帖子比较兴奋。准备从根源上跟他讲讲发动机,准备跟他讲讲缸体缸盖凸轮轴曲轴连杆摇臂活塞气门油泵共轨管飞轮飞轮壳排气管进水管这些东西,然后发现这说的是摩托车发动机啊。白激动一顿
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8#
发表于 四川省 2018-5-25 06:14 来自手机 | 只看该作者
yuedonge 发表于 2018-05-25 14:01:51
手动捂脸。。。。。不好意思。。我说到柴油机上了。刚看到这个帖子比较兴奋。准备从根源上跟他讲讲发...

你咋不跟他讲采矿冶金机加工热处理呢……


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9#
发表于 江苏省 2018-5-25 06:20 来自手机 | 只看该作者
前面都说了,曲轴 凸轮顶开进排气门,我想是不是还得有两根筷子呀!(也就是两根顶杆)进排气门可能就是顶杆顶开来的吧。
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10#
发表于 四川省 2018-5-25 06:22 来自手机 | 只看该作者
06375 发表于 2018-05-25 14:20:56
前面都说了,曲轴 凸轮顶开进排气门,我想是不是还得有两根筷子呀!(也就是两根顶杆)进排气门可能...

你那是顶杆机!


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11#
发表于 湖南省 2018-5-25 06:23 来自手机 | 只看该作者
06375 发表于 2018-5-25 14:20
前面都说了,曲轴 凸轮顶开进排气门,我想是不是还得有两根筷子呀!(也就是两根顶杆)进排气门可能就是顶 ...

是的,像个蘑菇
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12#
发表于 四川省 2018-5-25 06:30 | 只看该作者
.......... 就这么简单

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QQ图片20180525143047.png

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13#
发表于 山东省 2018-5-25 06:35 | 只看该作者
跑慢点 发表于 2018-5-25 14:14
你咋不跟他讲采矿冶金机加工热处理呢……

这个还真不是我专业哈。
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14#
发表于 山东省 2018-5-25 06:37 | 只看该作者

气门挺柱在柴油机和汽油机上用的比较多。我说的是四轮。因为对于大型发动机来说,通过齿轮室,曲轴凸轮轴的传动经过气门挺柱,机械结构刚性和稳定性可靠性比链条要强太多。
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15#
发表于 广东省 2018-5-25 06:41 | 只看该作者
力量还是来自于油气混合气的燃烧,化学能转换为动能。
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16#
发表于 四川省 2018-5-25 06:49 来自手机 | 只看该作者
人家就问个摩托车气门,你们扯得够远---
不愧是专家!


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17#
 楼主| 发表于 广东省 2018-5-25 07:48 来自手机 | 只看该作者
yuedonge 发表于 2018-05-25 14:37:27
气门挺柱在柴油机和汽油机上用的比较多。我说的是四轮。因为对于大型发动机来说,通过齿轮室,曲轴凸...

谢谢讲解。
是不是从发动机被发明出来的第一天起,到现在,基本原理都未改变过?
吸点氧气-喷点油-点把火,重复这个步骤。


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18#
发表于 山东省 2018-5-25 07:58 | 只看该作者
有个零件叫凸轮轴,就是一个有凸起的被驱动的轴,负责开启气门。还有个零件叫弹簧,负责气门回位。啊,不用再多说了吧。你们是不是以为我不往深了讲,是因为我就知道这点皮毛?切~~~你们猜对了,我就知道这些

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19#
发表于 河南省 2018-5-25 09:11 | 只看该作者
yuedonge 发表于 2018-5-25 14:37
气门挺柱在柴油机和汽油机上用的比较多。我说的是四轮。因为对于大型发动机来说,通过齿轮室,曲轴凸轮轴 ...

震动大啊...汽车有机脚和液压挺杆可以缓冲震动 摩托就...只能忍着了
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20#
发表于 山东省 2018-5-25 09:29 | 只看该作者
silenthunter 发表于 2018-5-25 15:48
谢谢讲解。
是不是从发动机被发明出来的第一天起,到现在,基本原理都未改变过?
吸点氧气-喷点油-点把火 ...

不是呀,看种类咯。还有先混合再送入点火的,还有转子发动机各种发动机。我一个才疏学浅之人不知道怎么给讲解
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