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本帖最后由 kaishiba 于 2021-12-29 12:49 编辑
矿物油1500公里或者6个月以内，理论是没有任何问题的。个人觉得可以不方便时或者时间根本不到6个月时，延长到2000公里也可以勉强的。
其实摩油还是有其优点，添加剂放的特别多，理论上更耐高转。恐怕摩油贵一些原因也在于此。汽车机油放在摩托上使用，的确要缩短换油周期，比如全合成汽车普遍能扛8000-10000，但是在摩托上，参考专业机油生产厂家的建议，却缩短到了3000公里，比例恰好是三分之一。按照矿物油汽车是5000更换的周期，摩托上应该是三分之一，恰好是1500-1700公里左右达到寿命。
所以我虽然倡导使用汽车全合成机油，但是认为摩油的确还是最适合摩托的高转，但两相比较，大部分骑行，不飙车的，的确碰不到打滑的上限，的确不需要摩油，而汽车机油，恰好适合我们普通骑行的全部要求，虽降低了不必要的上限，但是拓展了我们需要的减摩下限，使得普通骑行效果大大提升，所以还是那句话，专业的跑车手，还得专业摩油，至于一般人，汽车机油足矣。
从我个人使用来看，全合成跑到3000时，除了冷启动噪音大一些，中高速依旧滑溜，因此个人谨慎认为全合成汽车机油用于摩托，3000-4000公里，是实际可用的。矿物油在1000-1700公里，是非常稳妥可靠的寿命。1700-2000，是不方便时可以勉强一用的寿命。2000以后，不再推荐，也不再可靠。
还有一个，不要对机油有神秘感，国产机油，照样足矣，又便宜量又足，哈哈。比如我就常在摩托上用龙润5w40，是这品牌的基础型全合成，除了每隔1700公里时检查下机油量，其他的感觉杠杠的，完胜嘉实多10w的摩油。
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楼主: 疾行无风
发表于 北京市 2021-12-27 23:06
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