钻豹K150CC'半球燃烧室'改为'双椭圆顶燃烧室'!内有详细 ...

天海胖子

Originally posted by 浪迹天涯海角 at 2009-11-3 00:27:
我觉得你应该改成四气门的，铃木有四气门的G S 机，韩国晓星的125也有四气门的发动机，天海兄考虑一下，对高速有利。

好像有人给我提议过！

但是和GS的结构都不一样啊！

没法改！

xiaojia

GX的估计能改这种

老久

胖哥怎么不更新了啊

铁臂阿童木0

:dance::dance::dance::dance:

天海胖子

Originally posted by 一锤定音 at 2009-11-6 13:01:
胖哥怎么不更新了啊

还没有高速，和长涂过，先不报告

骑马找驴

好东西大家一起欣赏。

天海胖子

经过前段时间的实际骑行！

现在就是提速方面有提升！

我汗啊，花了近300快，就提升了一点！
#031#

天海胖子

呵呵，今天是换了缸头，跑了350公里的样子！

化油器调了好几回，才调回正常状态！

因为天冷，调的稍微浓点！

Dong

顶顶顶顶........(y)(y)(y)

ldybyf

胖哥，顶你

我吖要走走

看来只换个150的中缸就完全可以了，，

天海胖子

Originally posted by 我吖要走走 at 2009-11-15 09:23:
看来只换个150的中缸就完全可以了，，

是可以的啊！我只是为了完美而再改缸头的。

要是要求不高，就只改150中缸及活塞就OK了！

郑老黑

顶,,,,,,,,,,,,,,,,,,

12490615

强人，顶一个！学习中

我吖要走走

Originally posted by 天海胖子 at 2009-11-15 09:50:


是可以的啊！我只是为了完美而再改缸头的。

要是要求不高，就只改150中缸及活塞就OK了！

车神那GS现在标124的只有黑机，要不就是原来你的那种标147的

天海胖子

Originally posted by 我吖要走走 at 2009-11-15 11:43:



车神那GS现在标124的只有黑机，要不就是原来你的那种标147的

那种147的是老款的，我去年年底买的！

他也有147的那种啊，你想要得给他说清楚要那种的！

我刚看了下他淘宝，现在他卖的147的还和我去年买的不一样外观！

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-11-15 at 13:36 ]

天海胖子

Originally posted by 我吖要走走 at 2009-11-15 11:43:



车神那GS现在标124的只有黑机，要不就是原来你的那种标147的

哦，还差点忘了说，车神现在卖的套件，都是加高了缸体长度的！也就是说，你装了后，缸头燃烧室不用动，压缩比还是和原车差不多！

原车124缸体高度，69.5MM。上缸垫0.3，下缸垫0.6

我去年买的147缸体，高度69.5MM，上缸垫1MM，下缸垫0.4MM.(就是配合这个加厚缸垫，压缩比也高）

现在车神的147缸体套件，高度70.5MM，上缸垫1MM，下缸垫0.4MM.(这样加高了1毫米相当于扩大了3ML的容积，压缩比就下来了，和原车差不多！）

我改缸头，主要是用的老套件，所以改装可以使用。但要是你买了新套件的缸体，在改这个老缸头，压缩比会降低很低，所以你要问清楚车神，你到底要那种的缸体！

我吖要走走

还是胖哥好，谢了

爱摩人2

胖哥，这样的话你的压缩比是（150+20）/20=8.5     这样会不回偏小了！
不知道压缩比是不是这样算？

天海胖子

Originally posted by 爱摩人2 at 2009-11-15 17:53:
胖哥，这样的话你的压缩比是（150+20）/20=8.5     这样会不回偏小了！
不知道压缩比是不是这样算？

我测量过气压了！正常值的！当然是以我的气压表准的。

还有，我换了老缸头后，专门用的薄缸垫！

所以压力正常，压缩比我计算过，和原车差不多，大概9.1：1的样子！

[ Last edited by 天海胖子 on 2009-11-15 at 19:02 ]