如何选择摩托车机油以及如何判断是否需要更换车子机油

pcfeng3

Originally posted by aaa1114 at 2011-6-19 08:16:

别拿ip说事啊，毛毛虫的号你长期用手机登陆就值得让人怀疑了。谁家没电脑 还需要24小时捧个手机上网啊还，而且你和毛毛虫的回答方式如出一辙，先剪切复制一段资料 已显示自己很专业 然后再回答他人问题。还有你 ...

你真是个十三点。我错了，居然跟你讨论什么机油问题，还有什么马甲问题，IP问题。

meakicn

Originally posted by chengaihai at 2011-6-19 11:20:

隆鑫CBP250，以前一直加超霸！水美机油商家，南瓜路路！

隆鑫CBP250，应该适合高温黏度为50的机油。对于国产的发动机，使用50的会好的多。

对于你现在的CJ4换档生硬的问题，不是机油的问题。不同品牌的机油，在刚开始换上的时候，会有一个新旧替换过程，这个过程视发动机情况而定，有的可能一千公里就完成了，有的需要几千公里，一般来讲，1000-3000公里，替换就完成了。这时候才能发挥出后换机油的性能。新旧机油在替换的时候，会出现相互作用的情况，这时候可能会造成换档生硬的情况。同时，由于CJ4出色的清洗功能，首次使用的时候，会清洗出大量的脏东西，也会造成换档生硬的情况。

建议还是继续使用CJ4，前提是换档的生硬你还可以承受的了的话。等1000公里的时候把机油换掉，一是为了清洗发动机，二是为了新旧机油替换。如果使用一段里程，换档好些的话，可以多使用一定里程，但是不过超过2000公里。第二次换上5W-50的水美即可。水美的配方一样的，因此不用担心新旧油的替换。

另外，还有一种情况，就是发动机的挑机油问题。你可以咨询一下同样车子的车友，是不是有使用水美的，看一下他们的车子有没有挑机油的情况。

这种换档生硬的情况，并不是机油失效，因此不用担心。放心使用即可。另外，注意检查一下离合行程，确保离合行程符合要求，即可放心使用。

yblizan

请问楼主  你的帖子我看明白了  我的车是五羊的  一直用专用富羊 富羊是不是10W30的呢？ 现在用了一通长城的10W40 感觉发动机声音小了 不知道是不是用了40的油发粘呢？ 05年的车 跑了2万了 没有大修过 保养很好 不知道换了40的油是不是对发动机不好。  请回复下 谢谢啦

meakicn

Originally posted by yblizan at 2011-6-19 16:56:
请问楼主  你的帖子我看明白了  我的车是五羊的  一直用专用富羊 富羊是不是10W30的呢？ 现在用了一通长城的10W40 感觉发动机声音小了 不知道是不是用了40的油发粘呢？ 05年的车 跑了2万了 没有大修过 保养很好 不 ...

富羊机油是10W-30的，也符合本田车子推荐的黏度要求。不知道你使用的是长城的什么机油。如果是4L大桶的汽油机油，其级别肯定比富羊这种专用机油高的多，因此控制噪音方面当然出色的多。同时，40机油的高温黏度大于30，也就是说在高温情况下，油膜要比30的厚一些。2万公里，使用40的机油当然没什么问题，不过还是建议换回30的使用。原因在贴子当中也已经说过。不过使用40的也可，对发动机不会产生什么伤害。当然前提是不要用到假油了。但是，绝对不能使用高温黏度50的机油。

yblizan

楼主好人 回复好快   我用的是淘宝长城官网的那个42一桶 应该不是假的  有发票。。。。。如果换10W30的 给推荐个

meakicn

Originally posted by yblizan at 2011-6-19 17:28:
楼主好人 回复好快   我用的是淘宝长城官网的那个42一桶 应该不是假的  有发票。。。。。如果换10W30的 给推荐个

还是不要推荐的好。免得有人认为我是枪手。现在已经很多人已经认为我是汽油机油的枪手了。呵呵。你自己到淘宝上找一下吧。记往高温黏度30，不要选择带“节能”标识的机油即可。节能标识是“ENERGY CONSERVING”。如下图，那个带红色X的，不要选择！

yblizan

你也别理他们  啥人都有 一样的一句话 看后的反应人人都不一样  我看你帖子的想法是 了解了机油的SJ SG 10W-30 4060等等这些规格的含义  再深点的看不懂 了解基础知识就行了 然后照着适合自己的机油买   性价比第一  20多块钱的是首选  别人的高谈阔论 我只是买醋路过看热闹   呵呵

chengaihai

Originally posted by meakicn at 2011-6-19 11:47:


隆鑫CBP250，应该适合高温黏度为50的机油。对于国产的发动机，使用50的会好的多。

对于你现在的CJ4换档生硬的问题，不是机油的问题。不同品牌的机油，在刚开始换上的时候，会有一个新旧替换过程，这个过程 ...

换了水美并没有改善发动机的噪音问题，我最在乎噪音，不好换挡，有震动我都可以接受。所以我考虑买托库的全合成机油了，有两种20W-50和10W-40的，您看看哪种粘度的合适？谢谢！

andyzhuo

Originally posted by chengaihai at 2011-6-19 19:02:

换了水美并没有改善发动机的噪音问题，我最在乎噪音，不好换挡，有震动我都可以接受。所以我考虑买托库的全合成机油了，有两种20W-50和10W-40的，您看看哪种粘度的合适？谢谢！

美孚机油对噪音控制不是很出色，但性能很出色的，考虑声音你应该试试灰喜力。

andyzhuo

Originally posted by pcfeng3 at 2011-6-19 00:46:

pcfeng和pcfeng2这两个ID是我的，都已经不能用了。难道pcfeng3是楼主meakicn的马甲？笑死我了。
你这个人，本想跟你讨论机油，你把黏度和黏度指数混为一谈又错误引用。

指出你的错误，你又非要说我是楼主me ...

我个人觉得pcfeng3不是毛毛虫的马甲，pcfeng3用汽机油时间不长，没记错是去年8月份左右的事情，我还回复过他水美涡轮增压版机油的帖子。就pcfeng3 的汽机油知识的理论深度，做毛毛虫的学生还差不多，希望pcfeng3 看了不要生气，实话实说而已。

Luozinho

Originally posted by 爱m的人 at 2011-5-20 12:53:
楼主只是很丰富，可是有谁买个摩托车为了加个机油，没事来看你这么专业的知识？你不妨直接告诉大家，冬天、夏天分别该加什么型号的机油这样来的更直接，就这么简单，为何要搞的那么复杂，

看到你这样，真的很替你惋惜，年纪轻轻，脑袋就#002#

[ Last edited by Luozinho on 2011-6-19 at 23:53 ]

pcfeng3

Originally posted by andyzhuo at 2011-6-19 23:46:


我个人觉得pcfeng3不是毛毛虫的马甲，pcfeng3用汽机油时间不长，没记错是去年8月份左右的事情，我还回复过他水美涡轮增压版机油的帖子。就pcfeng3 的汽机油知识的理论深度，做毛毛虫的学生还差不多，希望pcfe ...

我的天，这你都记得？去年8.31晚上换的CJ-4，呵呵。

不过闻道有先后，我也是上摩坛以后，看到魔幻公子的推荐，恶补机油知识。魔幻公子那个贴了对我帮助很大，从此去找资料学习什么叫黏度，什么叫黏度指数，什么是倾点与低温泵送温度，什么是HTHS，什么是TBN，什么叫合成，什么是XVHI，什么是PAO，不同的添加剂有什么效果，还从JASO官方网站下载了JASO903-2006的英文版大致过了一遍，呵呵。

我重视机油，是因为深受路边摩修摊的毒害。换上垃圾油，冬天打坏电瓶也不着车。之前摩托车对我而言只是一个代步工具，对其维护保养很不重视，根本没认识到机油的重要性。因为我前一辆摩托可能性能不错，冬天一脚着车，轰两把油门就走（现在想起来，狂汗呐，那摆明是混合比偏高），骑到第9个年头也就是2008年时发动机坏了，考虑到车龄到了就懒得修了，直接当废品卖了350块大洋，提着银行卡就去买了现在骑的仿钻豹的破帝豪（再汗一下，被宰了），没有脚启动，自己又不懂，到冬天时还用20W-50的机油，其实也不是很冷的天气，零上几度的样子，这鸟机油居然冻成黄油，电瓶打坏了也走不了。被迫天天上下班都要准备一瓶开水先浇车才能走人。

无意间上了摩迷网，开始恶补摩托车各方面的知识。慢慢的摩托车在我心中已经不是一个简单的代步工具，开始喜欢上这个机械玩艺了。虽然我骑的是山寨车，但这并不影响我喜欢摩托的热情在一天天增长。由于我深受劣质机油的毒害，所以对机油知识更加的关注。通过魔幻公子的那个贴子（不好意思我不记得贴子名字叫什么了，标题好象是机油的辨识与好坏），让我受益匪浅，在此向魔幻公子表示感谢。可以说，魔幻公子是我的机油知识的领路人。

[ Last edited by pcfeng3 on 2011-6-20 at 00:07 ]

meakicn

Originally posted by chengaihai at 2011-6-19 19:02:

换了水美并没有改善发动机的噪音问题，我最在乎噪音，不好换挡，有震动我都可以接受。所以我考虑买托库的全合成机油了，有两种20W-50和10W-40的，您看看哪种粘度的合适？谢谢！

不错，正如andyzhuo 所说，美孚在抑噪方面没有壳牌出色，壳牌的广告语就是“宁静顺畅”。如果你追求抑噪的话，可以考虑壳牌全合成——灰壳。不过，这个灰壳，貌似高温黏度50的没有，我没见过唉。30与40的都见过，不过30的居多。而且还有很多节能的。#041##041##041#

如果你买别的品牌的机油，比如托库或者摩特，首先考虑高温黏度是50的，因为国产发动机嘛，精度毕竟差一些的。40的也可以考虑一下。至于30的，就不要考虑了。加了对发动机没好处。我给你的推荐是，高温黏度50优先，其次再考虑40。有50的自然首选50的。

meakicn

Originally posted by andyzhuo at 2011-6-19 23:46:


我个人觉得pcfeng3不是毛毛虫的马甲，pcfeng3用汽机油时间不长，没记错是去年8月份左右的事情，我还回复过他水美涡轮增压版机油的帖子。就pcfeng3 的汽机油知识的理论深度，做毛毛虫的学生还差不多，希望pcfe ...

额……这个，没这么严重。大家互相学习。pcfeng3所知道的知识，有我不知道的，也有很多值得我学习的。师以长技（后面改一下）以师矣，个人认为，每个人都有值得学习的地方。

meakicn

Originally posted by pcfeng3 at 2011-6-20 00:06:

我的天，这你都记得？去年8.31晚上换的CJ-4，呵呵。

不过闻道有先后，我也是上摩坛以后，看到魔幻公子的推荐，恶补机油知识。魔幻公子那个贴了对我帮助很大，从此去找资料学习什么叫黏度，什么叫黏度指数，什 ...

不错，魔幻公子确实是很多摩友的机油领路人，我在系统学习机油知识之前，也是首先拜读了魔幻的贴子。那贴子的名字就叫《机油的选用和辨别好坏》，另外还拜读了他关于很多机油方面的贴子。然后又从网上寻找这方面的知识，甚至让我在美国和日本的同学也参与到给我打资料的队伍当中，因为中国防火墙的原因，很多国外网站是上不去了。在此感谢魔幻:laugh::laugh:

魔幻公子

坛上车友用美孚一号EP5W30都没有打滑的，JASO所说的打滑，半离合状态极高转速的时候会出现，但不是机油的问题，半离合高转速就算干式离合器都不能保证100%不打滑，这是离合器机械原理决定的，打滑是发生在动力输出很高，离合器分离没有完全闭合的状态下，用什么神油都一样。

摩托车用稀的机油为什么会觉得不耐用？因为发动机活塞环间隙大，密封不严，还有一个原因就是油道的大小，例如本田用W30的机油，油道就是按W30设计，雅马哈用W40的机油油道就是按W40设计，用低于设计粘度要求的机油时油压不足，上油不够，活塞环密封不足，发动机响，车子震动会加大，严重时活塞环会因为窜气而烧毁，这时候就是拉缸或者叫做抱死，是最严重的机械故障之一。避免使用稀机油主要原因就是因为这个。   其次是因为JASO发神经，它的机油摩擦测试使用自动波箱油测试机测试的，自动变速器是液力传递功率，对油品才有真正的摩擦系数要求，但是自动变速器油本身是液压油，和机油工作环境不同，对机油而言这个测试方法本身就有问题，所以欧美根本就对JASO标准不屑一顾

[ Last edited by 魔幻公子 on 2011-6-20 at 09:13 ]

fxqfxq120

学习中！！！好详细！！

笑斩风云

这么好的帖子一定要留名，学习了，谢谢LZ。。。

DSC2011

非常好的帖子，学习了！

一晚情深

楼主辛苦了，谢谢分享！早看到这篇帖子，我就不买长城全合成了。