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市区拥堵,杆位发车,提速初段迅速是小排量踏板和跨骑的优势,车小通过性也不错
比性能除非是爆改的车辆,肯定不是20万汽车的对手
另我一直认为代步也是大一些的车好,小车就算是在常用的市区代步40-60公里范围速度内,操控稳定性都不如非装逼用途大车,除了车相对小的通过性
中排400到650代步刚刚好,能攻能守,因为这个动力级别刚刚能应付主流车速的变化
有条件还是公升好,成熟的驾驶风格下驾驶安全性比小车好太多,追求速度刺激的出事就比小排量严重的多,很多所谓排量大死得快说到底还是人的选择
另其实这个帖子这么长,如果是同城,不如出来当面交流比较好,帖子100页解决不了的问题,当面交流估计5分钟就能说清楚
每个人骑行经验不同,敬畏之心不同,看问题角度不同,大家能求同存异,努力接近真理就很不错
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