GW的车重到底是优点还是缺点

joycezb

petterkang 发表于 2017-06-21 09:47:36
完全赞同你这个说法。
一辆车子涉及到的科学问题，很复杂，重量只是一个因素。
我觉得太重太轻...

参考宝马HP4,不做你所说的那些事，是因为他们不是仅仅卖给中东富豪，中东富豪能消化几台？Hp4干重169，满油199,motoGP就不说了，国内150赛事的，为了减重恨不得把发动机外壳也刮层铝下来


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joycezb

automan 发表于 2017-06-21 09:55:05
难道你的是头发不动、只脑袋动？？~~桌子上放一个铅球和一个乒乓球，你一口气可以吹跑乒乓球，你憋...

这个和铅球和乒乓球有可比性？你把铅球当乒乓球拍吗，你要比的是车重=稳，首先是车，就要按车的性能来比，这里说的是，车稳，跟重心，轮胎什么都有关系，第二，车重对稳定性有作用，但车不是重量叠加来求稳，车其他性能基本都是越轻越好，F1轻得很，但是轮胎，中心，空气动力做到极致，比他重的跑车能稳过F1？第三，GW是实实在在的重量超标，他搞到150kg，整备160+kg完全一样稳，但是肯定刹车效果，加速能力，操控性灵活性，通过性要好很多很多，另外，以gw的轴距和倾角，140km/h而已，要是造不稳，真没脸造车


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中国村长

yifeng0898 发表于 2017-06-21 09:30:17
原来是车轻稳定性就好啊，长见识了

宝马最新尽量版1000cc跑车，整车150公斤不到，哈哈。


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automan

joycezb 发表于 2018-4-14 11:42
错咯，横风跟重心和横向受风面积关系较大，重心低质量集中并且越靠近车中心的位置越耐横风，跟汽车一回事 ...

根本不想跟你扯些没用的~~ 拿重心一样重量差别巨大的铁球和乒乓球比，又说不能比？！呵呵，理由都是你定的吗？？……你骑自行车够轻巧，8级横风吹不出你仨跟头再来逼逼吧！！

ggmm399

凡事一分为二，是优点也是缺点

花样年华

我没有投票，有的用户可能喜欢重的，因为在某些情况下，重量大可以起到稳定车身的作用，跟大车会车的瞬间，这个优势就体现出来了，车身轻的车感觉晃动很明显，GW250就好很多，论性能当然轻一点好，加速、制动性能都有好处，轻量化应该是未来造车一个趋势，所以对我来说，这车的重量算是不能接受的。GW250自重也是我不愿意选择这个车的主要理由，如果长途还好，市区跑停停走走就有点不方便了。

故爱摩

现在不是流行轻量化设计

ethnic

轻也不是做不出，但得加钱，这车还是全球款，质量稳定还是首选。


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迷上央子

轻量化是趋势。

autocycle

轻量化是趋势。

ggmm399

对不差钱车重是优点，老百姓车轻点好。

ggmm399

对于gw车重有优点也有缺点。

傻小玉

厂家也想减肥啊！不好减

黑麒麟1928

说重好的简直可笑! 造车都讲轻量化,人家车就不稳?稳和重有必然关系吗? 就是自己买了,难受也要哭着说好!原因就是没的选!
如果现在有一个和gw一样性能质量的,比gw轻,全车150kg!我想这里说优点的有99%会说gw是垃圾!

texas

重当然是缺点，但是，但是这个价格只能这样了。轻量化是很费钱的，而且，铝的不耐操，出事断头，车架也会断。钢管比铝硬太多，成本低，我喜欢。

黑麒麟1928

吟唱身高1米5 发表于 2018-9-11 20:43
你GW车主都是傻瓜，当买车的时候没试车啊？

如果现在有一个和gw一样外形性能质量的,比gw轻,全车150kg. ...

要先有一个这样的车，才能说价格！我想如果有，就没gw什么事了！

武汉小李

单缸 发表于 2017-6-21 07:57
当然是缺点 我就骑这车  最直接的就是惯性大导致刹车效果相对差，过弯惯性大； 低速克服重量加速  导致低速 ...

你加个20万块钱   钛合金车架全锻造铝件 羽量级CNC加工 锻造超轻轮毂发动机全铝合金CNC加工   避震全部用空气弹簧200斤都不是问题