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楼主: 放逐激情
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记得前几天无知的踏板200米秒20万以下国产车50巧格让所 ...

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321#
发表于 安徽省 2017-3-11 01:09 | 只看该作者
真不明白开汽车的优越感哪来的,个个都是大黄蜂,擎天柱。路上所有人都要让他。别人绿灯过马路,都碍着他转弯,嘀嘀嘀。呵呵,汽车。
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322#
发表于 江西省 2017-3-11 03:18 | 只看该作者
无知就不能装,露丑了。
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323#
发表于 江西省 2017-3-11 07:26 | 只看该作者
这点日常的常识怎么不懂。
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324#
发表于 河北省 2017-3-11 12:36 | 只看该作者
你们都闪开, 我做穿天猴来的。谁能秒啊
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325#
发表于 云南省 2017-3-11 20:51 来自手机 | 只看该作者
哈哈!还好我的是进口650,要不早被开四轮的喷了
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326#
发表于 江西省 2017-3-12 11:00 | 只看该作者
汽车太大太重,没有摩托方便。
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327#
发表于 河南省 2017-3-12 14:33 | 只看该作者
为了回复你我专门召回了忘记的密码。以我起本田小公主5年的经历告诉你。我上班距离13公里,15个红灯左右,同时起步,一般是甩汽车好远,我也开车2.0凯美瑞,全油门起步确实厉害,轻松超踏板,但是汽车转速5到6千转,那声音一个路口的全能听见。遇见100个汽车几乎都没有一个全油门起步的。但是踏板不用全油门都轻松超汽车。这是转速的问题,我踏板不知道转速多少,我汽车不急加速2200转一下就可以达到100公里时速。 设计常用转速不同,不用比,常规踏板领先。
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328#
发表于 江西省 2017-3-19 01:25 | 只看该作者
20万已是中级车。
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329#
发表于 广东省 2017-3-19 02:02 | 只看该作者
请问这帖子在说什么?摩托车与汽车比起步吗?为什么要比呢?我觉得我的电动踏板起步比火箭快,怎么样我是不是很牛B?

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330#
发表于 甘肃省 2017-3-19 04:28 | 只看该作者
哈哈低级趣味就飙车,闹市区飙车早些去火葬场而已其他没事么牛逼的,跑的快死得快些,想死的那就跑吧能飞起来更好。{:1_87:}{:1_87:}
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331#
发表于 广东省 2017-3-19 07:02 | 只看该作者
风之子@ 发表于 2016-6-23 23:53
这个不是比赛,实际的城市十字路口,没有一辆汽车敢全油门起步。

城市里一般限速60,有些地段甚至限速20.路口又是摄像头、电子警察密布。汽车一脚全油门,就是200块加3分。谁也不会跟自己钱过不去。
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332#
发表于 江西省 2017-3-26 05:52 | 只看该作者
无知傻x。
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333#
发表于 河北省 2017-3-26 11:16 来自手机 | 只看该作者
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334#
发表于 河北省 2017-3-26 11:17 来自手机 | 只看该作者
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335#
发表于 湖北省 2017-3-26 13:52 | 只看该作者
我开汽车快20年了,现在的车1.8T,0-100公里加速时间7.5秒,属于不错的水平,但我一次都没有开出7.5秒的状态,原因很简单,在市内根本不可能开到100公里时速,超速被罚很惨的,特别是在路口,谁快谁傻逼,路况复杂出事就可能一步回到解放前。所以在路口几乎没有汽车司机是把油门踩到底的,如果真有这司机迟早完蛋。摩托车飙车更危险,我看了一下数据,小排量摩托0-100公里应该在10秒以上吧,甚至有的都跑不到100公里速度,能跑的上了80公里以上应该加速很慢了。由此看来,小排量摩托根本就不是汽车对手。当然真要说很短的距离(200米)又有什么意义呢?首先汽车肯定未尽全力,其次,就算200米领先了说明什么问题?比汽车跑得快?快又如何?所以,骑小排量摩托车还是别在速度上太计较(赛道除外),因为开急速实在太危险,摩托的长处应该是方便、经济。
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336#
 楼主| 发表于 山东省 2017-3-26 14:06 | 只看该作者
行者路无疆 发表于 2017-3-26 21:52
我开汽车快20年了,现在的车1.8T,0-100公里加速时间7.5秒,属于不错的水平,但我一次都没有开出7.5秒的状 ...

百分之九九125加速到一百15秒以外,有的还跑不到100呢,有两款150加速算上乘的佼佼者加速12秒多,125能好到哪里去!天天秒所有汽车真有勇气,哎
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337#
发表于 湖北省 2017-3-26 14:27 | 只看该作者
放逐激情 发表于 2017-3-26 22:06
百分之九九125加速到一百15秒以外,有的还跑不到100呢,有两款150加速算上乘的佼佼者加速12秒多,125能好 ...

算了再别争了,我15年前也骑过摩托,后来开车没骑。现在又来看摩托,是看中它的方便和自由,在市区骑摩托车最高速度也不应该超过60公里时速,千万别去跟谁比速度,那太危险。真要比速度也不需要现场比,各种数据都是公开的,说句笑话,路上经常秒豪车的是五菱,但据此能得出什么结论呢?摩托车还是不要去秒谁了,说句难听点的,那就是找死!
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338#
发表于 上海市 2017-3-26 15:15 | 只看该作者
市区拥堵,杆位发车,提速初段迅速是小排量踏板和跨骑的优势,车小通过性也不错
比性能除非是爆改的车辆,肯定不是20万汽车的对手
另我一直认为代步也是大一些的车好,小车就算是在常用的市区代步40-60公里范围速度内,操控稳定性都不如非装逼用途大车,除了车相对小的通过性
中排400到650代步刚刚好,能攻能守,因为这个动力级别刚刚能应付主流车速的变化
有条件还是公升好,成熟的驾驶风格下驾驶安全性比小车好太多,追求速度刺激的出事就比小排量严重的多,很多所谓排量大死得快说到底还是人的选择
另其实这个帖子这么长,如果是同城,不如出来当面交流比较好,帖子100页解决不了的问题,当面交流估计5分钟就能说清楚
每个人骑行经验不同,敬畏之心不同,看问题角度不同,大家能求同存异,努力接近真理就很不错

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339#
发表于 上海市 2017-3-26 15:49 | 只看该作者
佳御168 发表于 2016-6-29 21:16
“如果占着车道会非常危险”弱弱的问下,你平常骑摩托车都走哪呢?

拉克车一般都是这样骑的,很正常。
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340#
发表于 上海市 2017-3-26 15:54 | 只看该作者
不是公升不要和汽车去比特别是混合动力的汽车,被秒成渣。趴赛之类的就不说了10秒破300的都有,当然超跑赛车一样秒你,看美国盐湖城试验车改装的900KM时速比飞机还快,当然装的是火焰推射器发动机,没刹车的靠降落伞减速刹车。
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