都别吵了，给大家一个最真实的GW和天剑王的各方面对比的 ...

浙HEA234

lz被提名最有价值评论员

宇智波·止水

不错，这是目前自己看到过的对于王与睾丸最客观中肯的评测帖子了

chinawind

Originally posted by ☆大兵☆ at 2013-5-2 00:40:

"同样的10000转，双缸的每个缸往复运动只有单缸的一半,"这点就是个错误，一体曲轴转一圈双缸的能是单缸的一半吗？仔细想想能是一半吗。单缸虽没双缸平稳震动小，输出功率大。但单缸结构简单，维护费用 ...

无知真的无畏啊，是谁才往复运动啊，当然是活塞啦，双缸的活塞当然只有单缸活塞运动的一半吧，我错了吗？

Saxia沙夏

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-4-28 15:26:
因为我是测试者之一，所以就没有拍照片，有拍了那次测试照片的车友可以字在这里补发，见谅。
测试为了公平进行了三次，由我们摩托车协会的副会长做裁判。

测试距离大概估计300米左右吧，没有量过。双方的起步 ...

其他都比较好，对性能了解方面有些欠缺些，我也帮你补充下，分析为什么你会慢的原因，首先你比对方重，但是为什么会一档快呢，原因就是第一档的传动比比王大，传动比大，传动到后轮的动力将会大些，汽车越野车多加个低速档专门为了爬坡就是用这个原理。

    之后平手后被反超，你换挡原因，8000~9000换挡，早了，加之你重量重的原因，结果不能完全体现车的性能，王8000~9000换挡，完全发挥了它的性能，GW要10500~11000换挡，GW和王我都测试过，只是是车友的车没有安装视频架，测试条件，都为空油箱，驾驶员都是120斤，各车都为接近极限转速换挡，王60左右就会被GW反超，如果9000换挡早了要100后才反超王，或者GW满油王空油箱，GW为10800左右换挡，也要90后才超过，因为多了15斤油，百公里加速会慢0.3~0.4，大家可以试试空油箱加速和满油箱加速的感觉差，加之你比他重那么多的测试，很难给大家一个客观的结果

上个星期我用幻影和GW测试了加速，为了消除起步技术的差异，因为我0~100加速测试超过40次了，选择一档20km/h初速度开始，过了起点同时匍匐全油门驾驶，路程400米左右，第一次朋友GW9000换挡，结果一直到终点我的表显134，朋友还是在我后面，后面问他是不是换挡早了，因为我了解GW车的性能，之前就通过计算全力的GW大概在130左右会赶上了，他说9000转换挡，问题就是在这，后面为了消除这个因素，让它后两次要11000后换挡，结果两个同时达到终点，尾速我的为132，GW为134，他重100斤加4格油，我115斤加2格油，全程差距视频记录下来，

帖子为Saxia沙夏：幻影RS150 VS GW250加速测试
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... =17591694&fid=1


就是一个换挡问题结果就有可能颠倒到过来，或者GW车主体重140斤，那么到最后都没能赶上来，或我140斤估计GW115就能赶上来，你的两个原因比对方重，换挡早，就是被反超的原因，希望我分析的对你有帮助，之前我王测试过，差距比和GW对比要大些，测试之前都要预先做好体重的衡量，还要换挡时机驾驶技巧的把握的交流，不是因为说赢了一辆GW就是所以GW都跑不过你，那是不客观的，如果王真能赢了，11000换挡空油箱，体重和驾驶技术你一样一切为正常状态下的GW，那么这样的确能真实客观反应出王与GW之间的性能

你说体重相差一百多斤，这样的对比有点太不平等了，不能客观反应出两车的性能，这是我为了你给大家补充的

GW和王两车，驾驶者技术体重相近，车况汽油量胎压都相近，70左右（换为时间就是4.5~5.0秒间）GW会反超王，因为GW，0~50加速2.9秒左右，国二王2.6秒左右，国三慢些，幻影改装车0~50：2.5秒左右

[ Last edited by Saxia沙夏 on 2013-5-3 at 11:45 ]

湘N如一

Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-5-2 10:21:



其他都比较好，对性能了解方面有些欠缺些，我也帮你补充下，分析为什么你会慢的原因，首先你比对方重，但是为什么会一档快呢，原因就是第一档的传动比比王大，传动比大，传动到后轮的动力将会大些，汽车越野 ...

你搞个改装车比啊,,汗!!!狂漂开车技术很牛B的.不过和尚比他还牛B些.呵呵~

我战我狂

无知真的无畏啊，是谁才往复运动啊，当然是活塞啦，双缸的活塞当然只有单缸活塞运动的一半吧，我错了吗？


真可笑

Saxia沙夏

Originally posted by 湘N如一 at 2013-5-2 10:51:


你搞个改装车比啊,,汗!!!狂漂开车技术很牛B的.不过和尚比他还牛B些.呵呵~

恩，技术和体重都要考虑，这两点很重要，体重和东西一起相差一百多斤，GW相当于载一个人跑呢……

弄那个对比加速是为了幻影车迷，让大家了解下幻影那车动力升级与不升级是有一定差距的，也帮助对幻影动力不满意的车迷提供一些改善的方案，那辆改装车，其实发动机只有高凸和直排是改装件，其他化油器，点火器，活塞，中缸，空虑…都是原厂的……

测试过很多车，说实话GW综合来说的确要比王要好些，动力也是，很线性，唯独就是重，现在只有看本田的CB300怎样了，年底发布，不知道会缩水到什么程度，如果CB300和GW250，YBR250，本田价格在25800内，我会选择本田，单缸291排量低转速也要比王好些，单缸4气门结构高转速也不会差于GW，而且加上车轻，干重只有143，王138，GW为173，的确像是王和GW的结合体，巴西原版的马力为26，估计中国版为24马力左右……

[ Last edited by Saxia沙夏 on 2013-5-2 at 11:21 ]

湘N如一

Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-5-2 11:14:

恩，技术和体重都要考虑，这两点很重要，弄那个对比加速是为了幻影车迷，让大家了解下幻影那车动力升级与不升级是有一定差距的，也帮助对幻影动力不满意的车迷提供一些改善的方案，那辆改装车，其实发动机只有高 ...

本田300,说了好几年了~不太可靠哦.

Saxia沙夏

Originally posted by 湘N如一 at 2013-5-2 11:19:


本田300,说了好几年了~不太可靠哦.

前几年我没听内部人事说…只是听到车迷说，今年从内部透露出来的信息得知，铃木内部人员也知道，因为他们是竞争对手，都要关注对方动作

[ Last edited by Saxia沙夏 on 2013-5-2 at 11:40 ]

飘柔它移

看看~~~~~~

张力车

好贴，客观实事是个玩家;)

chinawind

Originally posted by 我战我狂 at 2013-5-2 10:55:
无知真的无畏啊，是谁才往复运动啊，当然是活塞啦，双缸的活塞当然只有单缸活塞运动的一半吧，我错了吗？


真可笑

真可笑，那你来谈谈你所谓的理论撒

我战我狂

真可笑，那你来谈谈你所谓的理论撒

曲轴的转动，也就是发动机的转动，是由火花塞点燃活塞吸入的可燃混合气，产生的瞬间爆发力，推动活塞上下运动，再由连杆传动到曲轴得以实现的。                                        2冲程摩托，活塞往复一周（一上一下)就完成了一个吸气～排气过程，所以做功更直接，功率更大，爆发力更强，最大缺点就是燃烧不完全，耗油，空气污染大。                                                                                 4 冲程摩托，活塞往复两周（往下吸气，往上压缩混合气并点燃，产生爆发力推动活塞往下运动做功，活塞再往上运动～排气）才完成一个冲程，此时曲轴转动一圈，GW250的曲轴设计为异步做功，就是说其中一个缸，活塞在做吸气并压缩过程的同时，另一个缸在做点燃混合气并排气的运动   。两个缸都没闲着，也不能闲着，如果闲着，那不成125排量了？ 所以，单缸车与双缸车的活塞运动行程是一样的， 本人曾修摩托车3年半，但语言组织能力有限，希  楼上的能看得懂。

影子猪

楼上说的非常正确呵呵。。。

老刘68

我个人觉得，摩旅用车最主要是质量可靠、耐用，维护方便。这要比新技术运用更重要。天剑王和GW之说以让摩友纠结，主要是两部车价位没有拉开，就像楼主说的，王的价位在19000-20000的话，摩友的纠结也就没有了。花几乎同样的钱买一部配置低不少的车，心里的那道坎不好过去。

☆大兵☆

Originally posted by chinawind at 2013-5-2 10:17:

无知真的无畏啊，是谁才往复运动啊，当然是活塞啦，双缸的活塞当然只有单缸活塞运动的一半吧，我错了吗？

我是无知，呵呵。请问你同等转速下双缸活塞运动是单缸的一半，是怎么工作的？曲轴转一圈活塞完成一个行程，单缸和双缸都一样完成一个工作行程，不管同步双缸还是异步双缸活塞都得完成曲轴转动一周行程，怎么会双缸活塞运动一半，我真得不明白，请指证。

午夜狂漂

Originally posted by 湘西行者 at 2013-5-2 01:42:
有时机车的可靠性比技术重要得多。

这就是很多摩友明明知道王的配置和外形不是很先进，但是仍然买它的原因。
尤其是跑西藏或者新疆，我见得最多的就是丰田霸道 陆巡之类的，就是一个道理，高原人都知道霸道技术不先进，电子设备也没有路虎，卡宴，等多。但是它皮实耐用，不挑油，没97的 93也可以，甚至90也可以，奔驰越野车队就有过在西藏整体趴窝的经历。在很多地区，不把你抛在路上，比电子设备更能救你一命。。。。

午夜狂漂

Originally posted by Saxia沙夏 at 2013-5-2 10:21:



其他都比较好，对性能了解方面有些欠缺些，我也帮你补充下，分析为什么你会慢的原因，首先你比对方重，但是为什么会一档快呢，原因就是第一档的传动比比王大，传动比大，传动到后轮的动力将会大些，汽车越野 ...

说的很详细，也欢迎更多的这样的车友参与进来。
说明一下，我们这个测试只是一帮朋友之间的纯无聊的测试，没那么正规，当然也就没考虑那多的因素，也不是正式比赛，和不同的王一起也试过，按我的驾驶方式基本都是赢多输少，如果，都按平时正常起步和加速的习惯来操纵不刻意把转速拉到极高的话，王还是有优势的。

liujia0815

Originally posted by 影子猪 at 2013-5-1 19:51:
相同排量相同材料相同厂生产出来的发动机，单杠比多缸耐用的多这个是不用质疑的，缺点运行不平稳，多缸车结构复杂耐用程度差于单杠，不过运行平稳骑起来振动小

双缸比单缸耐用，这傻子都知道的，跑你这里还成不用质疑的了。。。。
你以为GW是同步双缸吗？   还单缸比双缸耐用！   单缸拉倒1万转，双缸每个缸才是5000转！   寿命比单缸长一倍。

影子猪

楼上兄弟你以为只有你知道睾丸是异步？哈哈关于这个问题就不争论了上面几位已经说的很清楚