大众车烧机油是怎么样“烧”的？ 原因是什么

ctc181

乘坐舒适性问题还有另一个相反的判断：就是新桑车架的局部柔性与整体刚性设计水平远高于轩逸，还有配重的问题（配重问题不是关键，只是辅助）。但是日本也是玩机械的老手，就算落后了，买个德车，拆开一看，搞机械力学设计的基本一眼就能看出问题。当然，细节肯定要通过试验与计算。我意思是说，这个差距，以日本的机械水平起点，应该一看就懂啊？


这也是令我困惑的地方。说真的。我也希望有更高机械水平的人来给我答疑解惑。很多问题，我也觉得很困惑。

煦雨涵香

ctc181 发表于 2017-10-20 19:26
乘坐舒适性问题还有另一个相反的判断：就是新桑车架的局部柔性与整体刚性设计水平远高于轩逸，还有配重的问 ...

轩逸不能代表日系所有品牌，要说空间利用的话，本田是这方面的高手

ctc181

煦雨涵香 发表于 2017-10-20 19:32
轩逸不能代表日系所有品牌，要说空间利用的话，本田是这方面的高手

日产也是老手了。多少能代表点日本汽车产业界做事的技术、风格、态度。有参考价值的。虽然日本最铞的是本田。

煦雨涵香

ctc181 发表于 2017-10-20 19:37
日产也是老手了。多少能代表点日本汽车产业界做事的技术、风格、态度。有参考价值的。虽然日本最铞的是本 ...

试开过新款奥迪A4，那避震让我印象深刻，但老款A6就没这样的感受

petterkang

ctc181 发表于 2017-10-20 19:19
CN瓜批哪懂奥拓嘛！

大爷息怒，奥拓不错。奥拓不错。当初差点买。

追风千里

煦雨涵香 发表于 2017-10-20 19:54
试开过新款奥迪A4，那避震让我印象深刻，但老款A6就没这样的感受

怎样个印象深刻？

煦雨涵香

追风千里 发表于 2017-10-20 19:59
怎样个印象深刻？

过同一段路，A4像在摇篮里，只是轻轻晃一下，车身基本平稳，A6则跳得厉害些，不知是不是避震用久的原因了

autocycle

火咀 发表于 2017-10-20 09:23
那些大众出租车、教练车是什么级别的？不就是两个字，便宜。法拉利也不做出租车啊，就不如大众了？

卖便宜是日系，你查一查丰田集团年销售车辆比大众多，但总额低。本田三倍宝马销量但总额一样。在农村日系是高档货，在发达地区就是廉价。

双缸迷

petterkang 发表于 2017-10-20 15:44
还有一个，你们见过驾校里用日系的多，还是德系的，出租车日系的多，还是德系的。
说啥都冇用，给真金白银 ...

其实日系车并不轻，要对比就对比同级别的，比如雅阁和帕萨特，   思域和速腾……

双缸迷

疾行无风 发表于 2017-10-19 22:08
据说：
大众的油气分离器存在毛病，导致发动机内的机油高温汽化后不能完全回收，一部分机油气体被烧掉。
...

没错

追风千里

煦雨涵香 发表于 2017-10-20 20:04
过同一段路，A4像在摇篮里，只是轻轻晃一下，车身基本平稳，A6则跳得厉害些，不知是不是避震用久的原因了 ...

A6的避震是万里路，新A4是萨克斯

zzzx

petterkang 发表于 2017-10-20 19:56
大爷息怒，奥拓不错。奥拓不错。当初差点买。

作为一个德吹 我觉得在这个帖子里学习新知识是很不错的

作为一个日粉...特别是雅马哈脑残粉 我还得吹一波 丰田的部分车型活塞环和连杆是雅马哈代工的

煦雨涵香

追风千里 发表于 2017-10-20 20:34
A6的避震是万里路，新A4是萨克斯

汽修行业出身？对车如此了解

zzzx

ctc181 发表于 2017-10-20 19:26
乘坐舒适性问题还有另一个相反的判断：就是新桑车架的局部柔性与整体刚性设计水平远高于轩逸，还有配重的问 ...

不是吐槽日产软吧？新出的骐达就硬了啊...不过硬也被吐槽

现在新车都不停的强调运动性 估计日产是被带坑里了...

zzzx

追风千里 发表于 2017-10-20 20:34
A6的避震是万里路，新A4是萨克斯

我的小晶锐也是萨克斯 过坑也是崩崩崩...是不是坏掉了？

双缸迷

本想显摆一下，结果发现大家答案比我这个出题的说的还详细，其实答案已经有了，就是ea888发动机分离器那儿有缺陷，ea211没有，这就是为啥有的说大众烧，有的说不烧。动力能力强的可以改造一下油气分离器那里，会改善或者完全治理这个烧机油的毛病。   之前有个工程师   万春雷自己做了一个  解决了这个问题。    还有   日系车也并没大家想象的那么轻，要对比一定要对比同级别的，雅阁比帕萨特还重怎么解释呢？       手指按车身  判断安全不安全的太儿戏了，雅阁有断成两节的，迈腾也有撞掀顶散架的。理智看待汽车问题。

追风千里

双缸迷 发表于 2017-10-20 20:44
本想显摆一下，结果发现大家答案比我这个出题的说的还详细，其实答案已经有了，就是ea888发动机分离器那儿 ...

雅阁比帕萨特重？哪一款雅阁对比哪一款帕萨特？

追风千里

双缸迷 发表于 2017-10-20 20:44
本想显摆一下，结果发现大家答案比我这个出题的说的还详细，其实答案已经有了，就是ea888发动机分离器那儿 ...

判断安全，还得看碰撞测试。

双缸迷

追风千里 发表于 2017-10-20 20:57
雅阁比帕萨特重？哪一款雅阁对比哪一款帕萨特？

你对比一下吧

追风千里

事实上国产日系的车壳车架底盘确实有点偷工减料，例如本田CRV省略了后防撞梁。