以摩旅为目的选车，到底多大排量是最佳排量？

背包观景

2009梦游 发表于 2017-12-28 21:25
我今年10月去高原是125，没觉得125有什么不好，高速公路80-85的时速一天跑到晚也还可以，回家后，也 ...

125开出250水平，厉害了 兄弟

背包观景

舍得哥 发表于 2017-12-28 14:42

共识。

背包观景

掂量来掂量去，感觉150最合适摩旅。
一、省油。和125差不多，跑西藏新疆不必因加油问题心事重重，怕吃上顿没下顿。
二、可以轻松跑七八十。七八十足够快了，
三、车轻。倒车好扶，遇障碍可以抬过去。
四、配件多，且不贵。
五、贼不惦记。
150以上排量没啥鸟用。摩托车不管排量大小，价钱贵贱，驾驶环境都一样，都没驾驶室，人体直接和环境接触。国产杂牌和德国宝马驾驶者在环境受虐程度一样，跑60就是每小时60公里大风刮着，跑80就是每小时80大风刮着，跑100，是每小时100公里大风刮你，你能坚持多久？。所以说，不管什么排量的摩托车，就摩托车驾驶环境而言，不适合跑太快，太快了人受不了，因为没驾驶室保护嘛。150足够了，

背包观景

控制您的右手 发表于 2017-12-28 20:16
飞致250都不敢说有多牛B  125吹得上了天  跑西藏 都是飞致250和GW250的天下

跑西藏五花八门啥车都有，还是小排居多。

boombaa

舍得哥 发表于 2017-12-27 17:43
同意！我认为1200特别是adv，不但对身材有要求，对技术的要求可能更高！

每人心中总有一梦,实现和不能实现又有何妨

卷心菜.

背包观景 发表于 2017-12-29 01:06
掂量来掂量去，感觉150最合适摩旅。
一、省油。和125差不多，跑西藏新疆不必因加油问题心事重重，怕吃上顿 ...

跟你说，这个条件就是CG125，啥也不选了，哈哈

2009梦游

控制您的右手 发表于 2017-12-28 20:16
飞致250都不敢说有多牛B  125吹得上了天  跑西藏 都是飞致250和GW250的天下

      路上看到的藏民自用的摩托车都是150和125多，措普沟时去过一个藏民家里，楼房是那种经典藏族房子，只去了一楼，一楼见4台普通摩托车，还有其它杂物。

广州大道

我会选250cc 通勤用车就选150cc

背包观景

卷心菜. 发表于 2017-12-29 05:47
跟你说，这个条件就是CG125，啥也不选了，哈哈

哎，摩托啥排量都一样，都没驾驶室，无论春夏秋冬里三层外三层穿的跟宇航员似的。

背包观景

有多少人选摩托车时考虑面子，是不是拿得出手？

卷心菜.

背包观景 发表于 2017-12-29 10:44
哎，摩托啥排量都一样，都没驾驶室，无论春夏秋冬里三层外三层穿的跟宇航员似的。

有的摩托车有驾驶室。

wang5767

1合资肯定是首选，2通过能力强,3续航长

xiaoxiong3331

就进藏常规线路来说，这个因人而异还真不好说，个人能力不同，包括经济能力和驾驶能力（车辆驾驶，突发情况处理），我认为，在能力允许范围内，选择功率尽量大，可靠性高的车。


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赤色骑兵

顶顶。

背包观景

卷心菜. 发表于 2017-12-29 11:03
有的摩托车有驾驶室。

两轮摩托有驾驶室？我们这没见过。

卷心菜.

背包观景 发表于 2017-12-29 14:15
两轮摩托有驾驶室？我们这没见过。

这不是你说的吗，摩托车没有驾驶室的，问你了，你又回答不出

gfox

背包观景 发表于 2017-12-29 01:06
掂量来掂量去，感觉150最合适摩旅。
一、省油。和125差不多，跑西藏新疆不必因加油问题心事重重，怕吃上顿 ...

楼主不要纠结了，飞致那个150最适合你，省油，车轻，质量好，跑80左右很轻松，过100也没问题。
但各人需求不一样，比如我体重55公斤，身高164（相对来说腿长身子短形），按理说GW250太重不适合，但我觉得GW250一类都是适合我的，当然也没必要卖了GW买DL，因为是普通工薪阶层不是土豪。

背包观景

gfox 发表于 2017-12-30 09:45
楼主不要纠结了，飞致那个150最适合你，省油，车轻，质量好，跑80左右很轻松，过100也没问题。
但各人需 ...

来个飞致150双碟？

卷心菜.

背包观景 发表于 2017-12-30 17:36
来个飞致150双碟？

我问你，摩托车到底有没有驾驶室，

别的我不管，我只管摩托车。

背包观景

卷心菜. 发表于 2017-12-30 17:59
我问你，摩托车到底有没有驾驶室，

别的我不管，我只管摩托车。

大排可能有驾驶室。前面那个小挡风。